Новый MAN TGX D38 в классе большегрузных тягачей

Флагманская модель MAN мощностью 540, 580 и 640 л. с.

MAN TGX D38

Новый MAN TGX D38 — высокая эффективность в сочетании с производительностью

Новый MAN TGX D38 оснащен индивидуально разработанной трансмиссией с множеством функций повышения эффективности и предназначен для выполнения сложных задач в области транспортировки грузов. «Сердцем» этой модели является инновационный рядный шестицилиндровый двигатель D38 рабочим объемом 15,2 л. Двигатель и трансмиссия обеспечивают необходимую высокую мощность и расширяют модельный ряд TGX исполнениями мощностью 540, 580 и 640 л. с.

Благодаря многочисленным инновациям в трансмиссии и мощному двигателю D38 с высоким крутящим моментом, а также различным улучшениям в вопросах комфорта и безопасности новый MAN TGX D38 стал еще более эффективным и производительным.

Приоритетом компании MAN при разработке TGX D38 была последовательная экономия общих эксплуатационных расходов (TCO). Объединение следующих компонентов:

  • новый двигатель MAN D38;
  • модернизированная система переключения передач MAN TipMatic® с инновационными функциями;
  • темпомат с поддержкой GPS MAN EfficientCruise® с функцией MAN EfficientRoll;

позволило создать исключительно эффективное решение.

Новый MAN TGX D38 представляет собой идеальную базовую модель для эксплуатации на стройплощадках, а также в качестве лесовоза и автокрана. Он предлагается в исполнении нормальной и средней конструктивной высоты с прочными стальными бамперами. Своего номинального крутящего момента TGX D38 достигает уже при 930 об/мин. Кроме того, полный крутящий момент может использоваться в широком диапазоне частоты вращения от 930 до 1350 об/мин. Благодаря этому при эксплуатации в качестве тягача TGX D38 обеспечивает высокое тяговое усилие уже при минимальной частоте вращения, заблаговременно готов к переключению на повышенную передачу и гарантирует эффективный крутящий момент при включении высоких передач. Все ступени коробки передач обеспечивают максимальный крутящий момент 2700 Н•м (540 л. с.), 2900 Н•м (580 л. с.) и 3000 Н•м (640 л. с.).

Кампания TGX D38

Дизайн флагманской модели

На дороге новый MAN TGX D38 можно легко узнать по его характерному дизайну:

  • защитные накладки боковых зеркал заднего вида и радиатора имеют матовое покрытие платиново-серебристого оттенка.
  • Хромированная надпись D38 на обеих дверях кабины также является эксклюзивным признаком этой флагманской модели MAN.
  • Обозначения мощности в л. с. (540, 580 или 640) на дверях визуально подчеркивают скрытую мощь этого грузового автомобиля.

Двигатель MAN TGX D38

Индивидуально разработанная трансмиссия с инновационными функциями

Новый рядный шестицилиндровый двигатель D38 рабочим объемом 15,2 л объединяет в себе высокую мощность и исключительную эффективность. Двигатель мощностью до 640 л. с. обеспечивает максимально высокую силу тяги для выполнения любой задачи. При этом он на 160 кг легче самого мощного двигателя класса Euro-5 D28 V8, что означает дополнительное увеличение полезной нагрузки.

  • Благодаря двухступенчатому турбонаддуву двигатель выдает полный крутящий момент уже при 930 оборотах в минуту. Мощный крутящий момент D38 оптимально адаптирован для работы в диапазоне главных передаточных чисел. Система впрыска Common Rail новейшего поколения с пиковым давлением 2500 бар обеспечивает низкое содержание частиц сажи и хорошее сгорание топлива наряду с его экономией.
  • Для максимальной надежности и долговечности в новом дизельном двигателе D38 MAN для грузовых автомобилей впервые использованы специальные клапаны вогнутого исполнения. Подобное конструкционное решение обеспечивает исключительную долговечность клапанов и их седел.
  • Инновационная система охлаждения TopDown подает охлаждающую жидкость в головке блока цилиндров к участкам, подверженным значительным термическим нагрузкам, непосредственно сверху, тем самым снижая износ деталей.
  • Восемь болтов на каждый цилиндр обеспечивают оптимальный прижим головки и гильз к блоку цилиндров двигателя. Наряду с низким расходом масла, это также повышает срок службы уплотнительной прокладки головки блока цилиндров.

Переключатель MAN TipMatic®

Коробка передач MAN TipMatic® с новыми топливосберегающими функциями

Весь модельный ряд TGX D38 оснащается коробкой передач MAN TipMatic®. Она имеет три инновационные функции, которые позволяют дополнительно повысить эффективность при неизменно высокой мощности.

Узнайте больше

EfficientCruise — темпомат с поддержкой GPS

Новый темпомат с поддержкой GPS MAN EfficientCruise® и MAN EfficientRoll

Новый темпомат с поддержкой GPS MAN EfficientCruise® оснащен функцией MAN EfficientRoll, благодаря которой в новом MAN TGX D38 теперь также можно управлять качением, анализируя рельеф маршрута с помощью GPS.

Узнайте больше

TGX D38 для дальних перевозок и использования в качестве тягача

Модельный ряд TGX D38

Разнообразие моделей самого мощного класса TGX соответствует большому числу областей их применения. Доступны автомобили с лево- и правосторонним управлением с кабинами XL, XLX и XXL.

Для седельных тягачей и шасси под различные кузовы компания MAN предлагает соответствующие колесные формулы. Для дальних перевозок и использования в качестве тягача доступны седельные тягачи и шасси с листовой/пневматической подвеской 4x2 и полностью пневматической подвеской 4x2. Трехосные грузовые автомобили 6x2, также выпускаемые с передней и задней поддерживающими осями, обеспечивают увеличение допустимой полной массы. В исполнении 6x4 с приводом на две оси TGX D38 гарантирует оптимальное тяговое усилие для седельных тягачей и шасси.

Четырехосные автомобили с большой грузоподъемностью 8x4/4 оснащены тремя задними осями и обладают полной массой до 41 т и полной массой автопоезда 250 т.

Таким образом, новый TGX D38 не только подтверждает свою репутацию флагманской модели, но и является наиболее эффективным средством транспортировки грузов на дальние расстояния в условиях сложного рельефа и при полной загрузке в диапазоне от 40 до 44 т. С исключительно экономичной коробкой передач Direct-Drive полная масса автопоезда может достигать 65 т.