Tehnologija & kompetentnost

MAN HydroDrive®

MAN HydroDrive®

Za transportne poduzetnike je odlučujući siguran dolazak bez vremenskog kašnjenja, također i kada prilike na cesti nisu optimalne. Pored konvencionalnog pogona zadnje osovine i klasičnog pogona na sve točkove, MAN nudi inovativni HydroDrive® za bolje prilagođavanje na terenske uslove kod drumskih vozila sa privremenom primjenom Offroad-a. U poređenju sa vozilom sa konvecionalnim pogonom na svim točkovima, HydroDrive®-sistem je težak do 400 kilograma manje i potrebno mu je manje goriva. Pored toga pogonjena prednja osovina pruža dodatno bočno vođenje - zimi je upravo ovo važan sigurnosni aspekt.



Jednim okretom više trakcije

MAN HydroDrive® je idealni pogon za upotrebe sa privremenim terenskim udjelom i za situacije, u kojima je potrebna dodatna trakcija na prednjoj osovini. Vozila sa MAN HydroDrive® su primarno cestovna vozila, čiji spektar upotrebe je funkcionalno proširen sa hidrostatičkim pogonom prednje osovine.

Tipične situacije u vožnji, u kojima se MAN HydroDrive® može uključiti, su na primjer:

  • neučvršćene ceste kao šumski putevi i gradilišta
  • glatka površina kao blato, led i snijeg
  • profili puteva sa brdskom topografijom

MAN HydroDrive® prikaz
MAN HydroDrive® prikaz u centralnom displeju

Okretni prekidač za MAN HydroDrive®
Okretni prekidač za MAN HydroDrive®

MAN HydroDrive®

Hidrostatički pogon prednje osovine se može uključiti preko okretnog prekidača također i za vrijeme vožnje pod teretom. Već od brzine oko 30 km/h se isključuje automatski. Ukoliko brzina padne ispod 22 km/h, ponovno se uključuje automatski. Aktivirani MAN HydroDrive® se prikazuje na vozačkom displeju sa kontrolnom lampom.

Kod MAN HydroDrive® hidro pumpa se nalazi na izlazu prenosnika, koja snabdijeva motore od glavčine točka na prednjoj osovini. Genijalno jednostavna, robusna tehnika sa laganim održavanjem je u pogledu potrošnje goriva i istrošenosti uporediva sa konvencionalnim pogonom zadnje osovine i pruža niz prednosti prema klasičnom pogonu na sve točkove. Upotrebom hidrostatičkih motora točkova ukida se razdjelni prenosnik koji je tipičan za klasični pogon na sve točkove. Pored toga kod MAN HydroDrive® u cestovnom pogonu se pogone samo zadnji točkovi, hidro pumpa i motori točkova ne stvaraju trenje. Kod pogona na sve točkove prenosni elementi prednjeg osovinskog pogona se okreću i isključeni.

Prednosti MAN HydroDrive®:

  • Povoljnija potrošnja goriva
  • Prednost kod težine odnosno korisne nosivosti od oko 400 kg nasuprot klasičnom pogonu na sve točkove
  • Nije potrebna visoka konstrukcija, silueta i težište cestovnog vozila ostaju održani
  • Poboljšanje sigurnosti vožnje zbog visoke trakcije i ispravnosti špure kod neučvršćene podloge i zimskih cestovnih prilika
  • Prenos kočionog dejstva motora u pogonu guranja na prednju osovinu i time stvaranje boljeg rasporeda kočione snage