MAN TGX EfficientLine 3 u dugolinijskom saobraćaju

MAN TGX EfficientLine 3: čudesna ušteda goriva

MAN TGX EfficientLine 3: čudesna ušteda goriva

MAN TGX EfficientLine 3 je snažniji i troši manje goriva nego ikad prije. Zahvaljujući svojoj razvijenoj pogonskoj grupi ovo vozilo uspijeva uštedjeti oko 2 litre goriva. Tu uštedu omogućuju MAN D26 motor s velikim obrtnim momentom, rješenja lagane gradnje i dobro osmišljeni sistemi asistencije kao što su MAN EfficientCruise® i MAN EfficientRoll.

TGX EfficientLine 3 je idealno vozilo za svladavanje velikih izazova vezanih uz povećani pritisak tržišnog natjecanja i strožih propisa vezanih uz zaštitu okoliša. U TGX EfficientLine 3 su serijski ugrađeni svi novi elektronički sistemi za smanjenje potrošnje goriva.

Sve otvoritiSve zatvoriti

Efikasnost u kompletu: novi EfficientLine 3 paketi*

Zahvaljujući fleksibilnim paketima softvera, koji se mogu individualno prilagoditi, čudesni MAN TGX EfficientLine 3 s nevjerojatnom uštedom goriva postavlja nova mjerila u međunarodnom transportnom saobraćaju. Najvažnije komponente koje omogućuju uštedu goriva ujedinjene su u jednom jedinom vozilu i znatno smanjuju gubitak energije uzrokovan trenjem, potrebu za dodatnom snagom te otpor zraka i vlastitu težinu vozila.

Sve otvoritiSve zatvoriti

*EfficientLine 3 paketi su dostupni samo za vozila MAN TGX i MAN TGS s novim MAN motorima u izvedbi Euro 6

**Aluminijski spremnik stlačenog zraka se ne može kombinirati s mjenjačem MAN TipMatic 12 + 2 ili kompaktnom kutijom za akumulatore

 

MAN TGX EfficientLine 3 drži rekord u potrošnji goriva

Španski stručni časopis transporte mundial sproveo je test u praksi. Aktuelni modeli vozila tri proizvođača dokazali su voju efikasnost po pitanju potrošnje goriva na istoj testnoj etapi tokom tri testa vozila: MAN TGX EfficientLine 3, Volvo FH-500 i Scania S500. Rezultat testiranja vozila objavljen u izdanjima 12/16, 01/17 i 2/17 časopisa transporte mundial: MAN TGX EfficientLine 3 jasno prednjači u kategoriji uštede goriva.

Rezultat testiranja: MAN EfficientLine 3 je nepobjedivi šampion u uštedi goriva

MAN TGX EfficientLine 3 je oduševio na testnoj etapi časopisa transporte mundial zbog najmanje prosječne potrošnje među svim do tada testiranim vozilima.

Naslovna strana časopisa transporte mundial

Španski stručni časopis poslao je i Volvo FH-500 te na kraju novopredstavljeno vozilo Scania S500 na testnu etapu. Rezultati tri vožnje pod gotovo istim uslovima testiranja: MAN TGX EfficientLine 3 je jasno porazio oba konkurenta u kategoriji potrošnje goriva (potrošnja dizel goriva i sredstva AdBlue).

Testna etapa časopisa transporte mundial dugačka je 912 kilometara. Etapa polazi od nivoa mora pa sve do visine iznad 1.200 metara. Ovaj španski stručni časopis poslao je na testnu vožnju svako vozilo uključujući poluprikolice s ukupnom masom vučne kompozicije od oko 40 tona. MAN TGX EfficientLine 3 ostvario je pritom rekord sa 27,9 litara na 100 kolometra na etapi u kategoriji uštede goriva. MAN TGX ostvario je i daleko najnižu vrijednost u potrošnji sredstva AdBlue.

Na internetsku stranicu časopisa transporte mundial

Tabela poređenja: MAN TGX 18.500 – Scania S500 – Volvo FH-500


Izdanje TM 01/17 02/17 12/16
Proizvođač MAN Scania Volvo
Serija
Tip
TGX 18.500
EL 3
S500 FH-500
Ukupno
(dizel + AdBlue)
(l/100km)
1)
27,90 30,61 2) 32,56
dizel/AdBlue
(l/100km)
1)
27,13/
0,77
28,85/
1,763 2)
30,68/
1,88
Ø-brzina
(km/h)
84,48 86,76 87,00
težina praznog vozila
spremno za vožnju (kg)
7580 7650 7890
Ukupno
(dizel + AdBlue)
(l/100 km)
27,43 29,53 31,41
  1. Potrošnja sredstva AdBlue, ponderisana s obzirom na troškove, u odnosu na 0,90 evra/l za dizel i 0,60 evra/l sredstva AdBlue (ukupna potrošnja iz transporte mundial)
  2. Vrijednosti korigovane prema dolje: ukupna potrošnja od 30,61 l/100 km i potrošnja sredstva AdBlue od 1,76 l/100 km. Potrošnja sredstva AdBlue u objavi časopisa transporte mundial bila je greškom navedena previsoko. Ispravka slijedi u sljedećem izdanju.

Okvirni uslovi navedenih testnih vožnji:


Duljina testne etape: 912 km
Ukupna masa vučne kompozicije: 40.000 kg (Scania, Volvo), 39.800 kg (MAN)
Temperatura zraka: 6-12°C (Scania), 3-17°C (MAN), 3-16°C (Volvo)
Vjetar: Scania s vjetrom na 2 od 11 etapa vrednovanja
Kiša: Scania s kišom na 5 od 11 etapa vrednovanja
Visinski profil: između 0 i 1241 m iznad nivoa mora