Le nouveau MAN TGM sur le chantier – Vue d'ensemble

Le nouveau MAN TGM – le multitalent parmi les poids lourds

Le nouveau MAN TGM – le multitalent parmi les poids lourds

Nouveautés au salon IAA 2016 : Le concept de moteurs éprouvé du MAN TGM pour transport de chantier et de traction a été repensé. Le nouveau logiciel de moteur, les capteurs de niveau de liquide de refroidissement et d'huile, ainsi que la régulation de vitesse de rotation du ventilateur commandée par capteur rendent le moteur MAN D08 encore plus fiable. La version à 6 cylindres de 340 ch bénéficie de plus d'un système de refroidissement de l'air de suralimentation amélioré. Il réduit nettement la sollicitation thermique des composants de refroidissement et les protège ainsi de l'usure prématurée.

Il est à la pointe en matière de transport de traction mi-lourd. Avec des poids totaux roulants autorisés compris entre 13 et 26 tonnes et une charge utile de première classe, le nouveau MAN TGM offre des solutions de transport économiques pour la construction.

Avec des moteurs Euro 6 remaniés au couple élevé allant de 184 kW (250 ch) à 251 kW (340 ch) et des configurations d'essieux de 4×4 à 6×4, le nouveau MAN TGM se caractérise par une charge utile élevée et des conditions de transport efficientes sur la route comme sur les chantiers. Outre la cabine double, les cabines C et L sont également disponibles.

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