MAN TGX D38

Efficiëntie ontmoet performance.

Vermogens tot 640 pk met krachtige koppels van 2.700 tot 3.000 Nm

De nieuwe D38-zescilinderlijnmotor in de MAN TGX D38 behaalt uitstekende resultaten. Overtuig uzelf van een bijzonder laag brandstofverbruik, een hoog laadvermogen, extreme betrouwbaarheid en een lange levensduur. Bijkomend voordeel voor uw financiële balan zijn de lage onderhoudskosten.

Scroll verder en maak kennis met de TGX D38

MAN EfficientCruise® – De GPS-gestuurde cruisecontrol

De GPS-gestuurde cruise control past uw gewenste snelheid automatisch aan de topografische omstandigheden aan. Het systeem benut de dynamische verandering van de bewegingsenergie om zich efficiënter aan het de verschillende terreinen aan te passen. De GPS-gestuurde cruise control EfficientCruise® is nu uitgerust met MAN EfficientRoll, waarmee ook het rollen van de MAN TGX D38 door middel van de GPS-vooruitblik intelligent wordt gestuurd.

Meer reikwijdte

  • Lager brandstofverbruik door aanpassing aan de topografie
Trekken –
motor is actief
Motor draait stationair,
voertuig rolt in „N”
Trekken –
motor is actief
Remmen op de motor – motor 'sleept', continurem-systemen zijn actief
Motor draait stationair, voertuig rolt in „N”
Mogelijk rijvoorbeeld met functie EfficientRoll in de nieuwe EfficientCruise®

MAN TipMatic®

Verhoog de efficiëntie met de nieuwe MAN TipMatic®-transmissie: de nieuwe schakelprogramma's en extra transmissiefuncties verlagen het brandstofverbruik en verhogen het rijcomfort en de veiligheid aanzienlijk.

SmartShifting is een doorontwikkeling van de SpeedShifting-functie. Terwijl de MAN TipMatic® bij SpeedShifting door een veranderd schakelproces de duur van het schakelen tussen de drie hoogste versnellingen minimaliseert, combineert SmartShifting een nieuw snel schakelproces in alle versnellingen. Zo kan de transmissie bijvoorbeeld op een helling sneller terugschakelen, de vaart blijft behouden en de vrachtwagen bespaart brandstof.

Schakelen zonder verliezen:

  • Brandstofbesparing door SmartShifting en EfficientRoll
  • Comfortabel optrekken en rangeren

Permanent remsysteem

De motorrem MAN Exhaust Valve Brake (EVBec) en turbo-EVB garandeert een maximaal remvermogen. Dit bedraagt 340 kW, bij zwaartransporttrekkers zelfs 600 kW..

De uitlaatgassmoorklep bevindt zich bij de turbo-EVB in tegenstelling tot de conventionele motorremsystemen al voor de turboladers en kan zodoende tijdens het remmen meer tegendruk opbouwen. In combinatie met een hogere luchtstroom tijdens het remmen bereikt het systeem een remvermogen van maximaal 600 kW bij 2.400 1/min.

Bij de turbo-EVB wordt een groot deel van de bij het remmen opgewekte warmte-energie niet aan het motorkoelsysteem afgegeven, maar wordt direct via de uitlaatgasstroom naar buiten afgevoerd.

Maximaal remvermogen:

  • Met motorrem EVBec
  • Met turbo-EVB voor zwaartransportvoertuigen
  • Uitlaatgascollector
  • Uitlaatgaskleppen
  • Pneumatische regelaar
  • Hogedrukturbo

Veiligheid

De veiligheidssystemen van de MAN TGX zorgen voor een aanzienlijk lager ongevalrisico. De bestuurder en andere verkeersdeelnemers worden optimaal beschermd. Beschadigingen van voertuig en vracht alsmede reparaties worden zo zoveel mogelijk voorkomen. Hierdoor profiteert u van kortere stilstandtijden en nog meer efficiëntie tijdens het vervoer.

  • Adaptive Cruise Control (ACC)

    De afstand tot het voorgaande voertuig wordt vaak verkeerd beoordeeld. De Adaptive Cruise Control (ACC) past zich overeenkomstig de instellingen automatisch aan de afstand tot het voorgaande voertuig aan en vermindert zo aanzienlijk het gevaar van kop-staartbotsingen.

  • Rijstrookbewaking (LGS)

    Het doorontwikkelde Lane Guard System (LGS) is een op een camera gebaseerd ondersteuningssysteem dat de bestuurder erop attendeert als de rijstrookmarkering onbedoeld wordt overschreden, waardoor de bestuurder tijdig een correctie kan uitvoeren.

  • Noodremassistent (EBA)

    De noodremassistent waarschuwt de bestuurder voor een dreigende botsing met voorop rijdende of stilstaande voertuigen en voert in geval van nood zelfstandig een remming uit. De noodremassistent helpt zodoende zware kop-staartbotsingen te voorkomen of de gevolgen ervan te minimaliseren.

Korte stilstandtijden door:

  • Kleiner ongevalrisico
  • Minder reparaties

Highlights

MAN TGX D38
De sleutel in nieuw design
De GPS-gestuurde cruisecontrol Efficient Cruise
Spiegelkappen in matte zilverkleur
Het D38-embleem
Decorlijsten metal-eye
De snelle achteras benut optimaal het koppel van het MAN-topmodel en bespaart brandstof bij een gelijkmatige loop.
Radiatorbescherming in matte zilverkleur

TGX D38-brochure

Deze pagina aanbevelen

Spreekt deze pagina u aan?
Deel deze dan met uw vrienden.