Novi MAN TGX D38 v težkem daljinskem prometu:

vrhunski model s 540, 580 in 640 KM

MAN TGX D38

Novi MAN TGX D38 – ko se srečata učinkovitost in zmogljivost

Novi MAN TGX D38 je paradni konj v ponudbi in ima po meri prilagojen pogonski sklop s številnimi novimi funkcijami za izboljšanje učinkovitosti, namenjen pa je zahtevnim transportnim nalogam.Srce pogonskega sklopa je novi šestvaljni vrstni motor D38 z delovno prostornino 15,2 litra.Ta pogonski agregat je nadvse suveren pri svojih nalogah zagotavljanja moči ter razširja paleto modelov TGX, v kateri so zdaj motorji z močjo 540, 580 in 640 KM.

Zaradi veliko novosti v pogonskem sklopu, močnega motorja D38 z velikim navorom, pa tudi številnimi izboljšavami na področju udobja in varnosti novi MAN TGX D38 pri učinkovitosti in zmogljivosti vedno gre še korak dlje.

MAN je tudi pri razvoju tovornjaka TGX D38 postavil v središče pozornosti skupne obratovalne stroške (TCO) in združil

  • novi motor MAN D38
  • izpopolnjen prestavni sistem MAN TipMatic® z novimi funkcijami menjalnika in
  • novi tempomat s podporo sistema GPS MAN EfficientCruise® z MAN EfficientRoll

v izjemno močan in zaokrožen končni izdelek.

MAN je novemu modelu TGX D38 namenil vlogo idealnega tovornjaka za težak daljinski promet in ponuja temu ustrezna osnovna vozila.Največji navor md 2 700 Nm (540 KM) in 3 000 Nm (640 KM) je na voljo v vseh prestavah.Uporabnikom, ki pogosto dosegajo veliko dovoljeno skupno maso, novi TGX D38 ponuja osupljivo kombinacijo suverene transportne moči in stroškovne učinkovitosti.Tudi v primeru, da je topografija vozne poti zelo zahtevna za vozilo, ima novi TGX D38 dovolj rezervne moči, da premaga vse vzpone.Tako bo tudi na težavnih poteh lahko dosegal visoke transportne hitrosti.Sistemi trajnih zavor so izjemno močni in skrbijo za visoko povprečno hitrost pri spustu po vsakem klancu.

Kampanja TGX D38

Oblikovanje vrhunskega modela

Novi MAN TGX D38 bo na cesti prepoznaven po posebnih oblikovalskih podrobnostih:

  • Pokrovi stranskih ogledal in markanten zaščitni pokrov hladilnika so lakirani v mat platinasto-srebrni barvi.
  • MAN-ov vrhunski model ima tudi ekskluziven kromiran napis D38 na voznikovih in sovoznikovih vratih.
  • Označba števila konjskih moči na vratih – 540, 580 ali 640 – vizualno poudarja moč tovornjaka.

Motor pri MAN TGX D38

Po meri zasnovan pogonski sklop z novimi funkcijami menjalnika

Novi vrstni šestvaljni motor D38 z delovno prostornino 15,2 litra povezuje suvereno moč in odlično učinkovitost.Motor z močjo do 640 KM zagotavlja dovolj veliko vlečno silo za vsako potrebo in je obenem za 160 kilogramov lažji od najlažjega motorja po standardu Euro 5 D28 V8, tako pa je povečana tudi največja koristna obremenitev.

  • Poln navor je zahvaljujoč dvostopenjskemu turbinskemu polnjenju motorja na voljo že pri 930 vrtljajih na minuto.Velik navor pri D38 je optimalno usklajen z razponom prestavnih razmerij prem.Sistem vbrizgavanja s skupnim vodom najnovejše generacije dosega vršni tlak 2500 bar ter omogoča zgorevanje z malo trdnimi delci in optimalno rabo goriva.
  • MAN je pri novem D38 za maksimalno zanesljivost in stabilnost dizelskega motorja za tovornjake prvič uporabil izbočene ventile.Ventili in sedeži ventilov so s to konstrukcijsko rešitvijo še posebej vzdržljivi.
  • Inovativni sistem hlajenja TopDown dovaja hladilno vodo v glavo valja neposredno od zgoraj na toplotno obremenjena mesta in tako zmanjšuje obrabo.
  • Osem vijakov glave motorja na valj zelo enakomerno povezuje glavo valja in tekalno pušo z blokom motorja.Tako se zmanjša poraba olja in se poveča vzdržljivost tesnilke glave motorja.

Menjalnik MAN TipMatic®

Novi MAN TipMatic® – nove funkcije menjalnika za varčevanje z gorivom

Novi TGX D38 je pri vseh modelskih izvedenkah kombiniran z menjalnikom MAN TipMatic®.Na voljo so tri nove funkcije menjalnika za še večjo učinkovitost ob veliki zmogljivosti:

Več informacij

EfficientCruise® – tempomat s podporo sistema GPS

Tempomat s podporo sistema GPS MAN EfficientCruise® z MAN EfficientRoll

Tempomat s podporo sistema GPS MAN EfficientCruise® je opremljen tudi z MAN EfficientRoll, ki omogoča inteligentno krmiljenje novega MAN TGX D38 z napovedovanjem GPS.

Več informacij

TGX D38 za daljinski in vlečni promet

Paleta modelov TGX D38

Ponudba modelov najmočnejšega tovornjaka TGX ustreza njegovim raznovrstnim možnosti uporabe.Na voljo so izvedenke z volanom na levi ali desni strani, kombinirati pa jih je mogoče z vozniškimi kabinami XL, XLX in XXL.

MAN ponuja številne konfiguracije osi za vlačilce polpriklopnikov ter šasije za nadgradnje.Kupci vozil za daljinski promet in vlečno moč lahko izbirajo med vlačilci za polpriklopnike in šasijami z listnatim/zračnim vzmetenjem 4x2 in polnim zračnim vzmetenjem 4x2.Triosni tovornjaki 6x2, tudi s sprednjo in zadnjo spremljevalno premo, ponujajo večjo dovoljeno skupno težo.TGX D38 kot 6x4 z dvoosnim pogonom zagotavlja največjo vlečno moč za vlačilce s polpriklopnikom in šasije vlečnih vozil.

Štiriosni težki tovornjaki so v konfiguraciji 8x4/4 opremljeni s tremi zadnjimi premami do skupne teže 41 ton in skupne vlečne mase 250 ton.

Novi TGX D38 tako ne prinaša le prestiža vrhunskega modela, ampak tudi najučinkovitejšo transportno rešitev v daljinskem prometu po rutah z zahtevno topografijo in pri polni obremenitvi 40–44 ton.Menjalniki Direct-Drive so zelo varčni z gorivom in lahko delajo s skupno vlečno maso do 65 ton.