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Elektro-Lkw von MAN: Willkommen in der Ära der eTrucks

Zwei MAN Elektro-Lkw fahren auf einer Straße

Mit den neuen Elektro-Lkw von MAN in die Zukunft

Die neuen MAN Elektro-Lkw sind da: Mit den umweltfreundlichsten und intelligentesten Fahrzeugen, die MAN je gebaut hat, vereinfacht MAN Ihren Weg in die Elektrifizierung. Neben einem emissionsfreien Antriebsstrang und Tagesreichweiten von bis zu 800 Kilometern bietet die neue MAN eTruck Generation ein exzellentes Fahrverhalten mit einfacher Bedienung. Ab 2024 werden die neuen Elektro-Lkw auf den Straßen zu sehen sein. Darüber hinaus ermöglicht MAN ein intelligent vernetztes eMobility-Ökosystem der Zukunft, das Sie bei Ihrer täglichen Arbeit durch digitale Lösungen bestmöglich unterstützt.

Ein MAN eTGX fährt über eine Brücke
Der MAN eTGX
  • Viele Fahrerhausvarianten mit komfortablem Ruhebereich
  • Tagesreichweiten von bis zu 800 km
  • Bis zu 400 kW Dauerantriebs- und Dauerbremsleistung
Zum MAN eTGX
Ein MAN eTGS an einer Kreuzung
Der MAN eTGS
  • Angenehmes Fahrgefühl und präzises Handling
  • Je Radstand 400 kWh oder 480 kWh Batteriekapazität
  • Flexible Vorrüstung zur Aufbaumontage ab Werk
Zum MAN eTGS

5 Vorteile eines Elektro-Lkw von MAN

Zwar ist ein Elektro-Lkw in der Anschaffung teurer als ein vergleichbares Fahrzeug mit Diesel-Aggregat. Aber spätestens bei den variablen Betriebskosten für zum Beispiel Energie- und Mautkosten überholt der eTruck sein Pendant mit Verbrennermotor. Außerdem nehmen staatliche Subventionen für Elektro-Lkw einen positiven Einfluss auf die Total Cost of Ownership (TCO), deren Parität je nach individuellen Gegebenheiten schon nach vier Jahren erreicht werden kann.

Elektro-Lkw bieten Ihren Hochvoltbatterien besonderen Schutz gegen Front- und Seiten- sowie Unterboden- und Auffahrunfälle. Erkennen die smarten Sensoren des MAN eTrucks einen bevorstehenden Unfall, wird die Batterie per Emergency-Energy-Shutdown sofort abgeschaltet. Ein weiterer sicherheitsrelevanter Aspekt besteht im MAN eManager, der die Batterie ständig überwacht und bei einem Temperaturanstieg frühzeitig Alarm schlägt.

Lokal CO2-frei – mit einem MAN eTruck ist dieses Ziel ganz klar erreicht. Dank des elektrischen Antriebsstrangs sinken die CO2-Emissionen auf 0 g/km, ein eindeutiges Plus für die Umwelt. Außerdem haben die Batterien der Elektro-Lkw eine Recyclingquote von über 90 %.

Nicht nur der Fahrer profitiert von den Vorteilen eines Elektro-Lkw – auch die Anwohner von Städten und Ortschaften werden auf zwei Wegen entlastet: Zum einen gibt es dank des elektrischen Antriebs keinen Schadstoffausstoß mehr, was sich positiv auf die Luftqualität auswirkt. Zum anderen sinken auch die Lärmemissionen deutlich ab, was zu mehr Akzeptanz in der Gesellschaft führt. Vergleicht man die Messungen eines konventionellen mit dem elektrischen Lkw ergibt sich eine von Reduktion von etwa 9 dB(A). Das bedeutet, dass ein konventionell betriebener Truck ungefähr genauso viel Schall erzeugt wie 8 eTrucks. Diese geringere Geräuschkulisse ermöglicht z. B. Nachtanlieferungen, die tagsüber den Verkehr in Ballungsräumen entlasten können, ohne dass Anwohner nachts durch Lärm und Abgase gestört werden.

Wer die MAN TGX oder MAN TGS Lkw kennt, der weiß um den hohen Grad der Belastbarkeit der Fahrzeuge. Auch die MAN eTrucks bieten eine hervorragende Fahrzeugbasis für alle Fokusanwendungen von Abrollkipper bis Ultra-Sattel und überzeugen mit hoher Reichweite und starkem Nutzlastangebot basierend auf der Aufbau-Kompetenz von MAN.

Mit optimaler Reichweite unterwegs

MAN eTruck fährt auf einer Landstraße

Der neue MAN eTruck beeindruckt besonders mit seiner Reichweite. Schon ab 2025 werden unter Berücksichtigung von ca. 45-minütigen Pausenzeiten und einem 480 kWh starken Batteriepaket Tagesreichweiten von bis zu 800 Kilometer möglich sein. Und schon bald kann sogar mit Tagesreichweiten von bis zu 1.000 Kilometer gerechnet werden.

Reichweite je Einsatzzweck

  Koffer
4x2 Solo-Chassis
Kühlkoffer
4x2 Solo-Chassis
Absetzkipper
4x2 Solo-Chassis
Standard-Sattel / Ultra-Sattel
4x2 Sattel mit Auflieger
Kühl-Sattel
4x2 Sattel mit Auflieger
Durchschnittliche Tagesfahrstrecken 450 km 400 km 400 km 350 km 300 km
Mögliche Batteriekapazität bis 480 kWh bis 480 kWh bis 400 kWh bis 480 kWh bis 480 kWh

Elektro-Lkw laden: am Standort und europaweit

Es gibt zwei Szenarien, wenn es um das Aufladen eines eTruck geht: die private Ladeinfrastruktur am Firmenstandort und das öffentliche Laden. In beiden Fällen arbeitet MAN mit renommierten Partnern wie ABB, Heliox und SBRS zusammen.
Diese stellen europaweit Ladelösungen zur Verfügung, die auf das jeweilige System zugeschnitten sind. Das Combined Charging System (CCS) lädt mit bis zu 375 kW, während durch das an die Kühlung des Elektro-Lkw angeschlossene Megawatt Charging System (MCS) bis zu 750 kW in das Fahrzeug fließen.

Ladeinfrastruktur

Wenn der eTruck über Nacht auf dem Firmengelände parkt, kann das Fahrzeug ohne Weiteres wieder voll aufgeladen werden. Für den Fall, dass der Elektro-Lkw weite Strecken zurücklegt und auf öffentliche Ladelösungen zurückgreifen muss, gibt es ein nützliches Tool: MAN SmartRoute vereinfacht die Tour- und Routenplanung für den neuen MAN eTruck – und erhöht zugleich das Vertrauen in die elektrische Reichweite.

Ladeleistung Ungefähre Ladezeit in Minuten je nach Batteriekonfiguration System
200 A (150 kW) 115 – 230 Minuten Combined Charging (CCS)
500 A (320 kW) ca. 40 Minuten Combined Charging (CCS)
670 A (ca. 500 kW) ca. 45 Minuten Megawatt Charging (MCS)
835 A (ca. 625 kW) ca. 45 Minuten Megawatt Charging (MCS)
1.000 A (ca. 750 kW) ca. 45 Minuten Megawatt Charging (MCS)

Mehr zur Ladeinfrastruktur

Nachhaltig unterwegs mit den MAN DigitalServices

Die Zukunft der Transportbranche ist elektrisch – und natürlich digital. Deshalb sind viele digitale Services, die für konventionelle Lkw zur Verfügung stehen, auch mit den neuen MAN eTrucks nutzbar. Darüber hinaus bietet MAN für seine Elektro-Lkw weitere speziell auf Elektro-Fahrzeuge zugeschnittene, digitale Lösungen an: MAN eManager und MAN SmartRoute.

MAN eManager Icon

MAN eManager

Der digitale Dienst MAN eManager ermöglicht Ihnen ein umfangreiches Lademanagement sowie Fahrzeug- und Batteriemonitoring für die gesamte MAN Elektro-Lkw-Flotte. Geringe Reichweiten oder Ladeausfälle werden dem Flottenmanagement direkt übermittelt. Batterietemperaturen werden überwacht und bei Gefahr von Überhitzung wird der Flottenmanager im Notfall gewarnt. Das Aufladen des Fahrzeugs wird intelligent gesteuert. Die Vorklimatisierung des Fahrzeugs wird in den Ladevorgang integriert und spart so Energie während der Fahrt. Den MAN eManager gibt es in zwei Ausführungen:

MAN eManager S

  • Effiziente Steuerung des Ladevorgangs eines einzelnen MAN eTrucks oder der gesamten Flotte
  • Timer-Modus: Einstellen, wann der Elektro-Lkw vollständig aufgeladen sein soll – den Rest übernimmt der MAN eManager
  • Echtzeitüberblick zum Fortschritt des Ladevorgangs, zur möglichen Reichweite mit dem derzeitigen Batteriestatus und zum Zeitpunkt der vollständigen Ladung

MAN eManager M

  • Alle Funktionen des MAN eManager S
  • Übermittlung von batterierelevanten Kennzahlen zu Temperatur, Spannung sowie Lade- und Entladestrom
  • Anzeige der Batterie-Restkapazität in kWh in allen Ladezuständen
  • Übersicht über den Zustand der gesamten MAN eTruck-Flotte inklusive Informationen zum Fahrtzustand
MAN SmartRoute Icon

MAN SmartRoute

MAN SmartRoute – für Flottenmanager und Fahrer – vereinfacht Ihnen die Tourplanung für Ihre neue MAN eTruck-Flotte und unterstützt bei einer optimalen Planung von Zwischenladen auf der Strecke, damit die Touren erfolgreich abgeschlossen werden können. Folgende Parameter werden berücksichtigt:

  • Batterieladestatus und Restreichweite
  • Verkehr (z. B. Stau, Unfälle, Baustellen)
  • Infrastruktur (z. B. Ladesäulen, Raststätten)
  • Topographie (z. B. Berge)
  • Wetter
  • Nutzfahrzeugeinschränkungen (z. B. Beladung)
  • Fahrauftrag (z. B. Strecke, Kundenstopps)
  • Zeitbedarf (z. B. Fahrzeiten, Entladezeiten)
  • Lenk- und Ruhezeiten
MAN DigitalServices

Weitere digitale Services

Neben den Elektro-Lkw-spezifischen Services sind auch viele weitere digitale Dienste wie MAN Now, die MAN Driver App oder Perform in Verbindung mit einem MAN eTruck nutzbar.

Zu den digitalen Services

MAN eTGX fährt über eine Brücke

MAN eReadyCheck: Reichweitenrechner für eine optimale Routenplanung Ihres Elektro-Lkw

Sie möchten einen vollelektrischen Lkw erwerben und sichergehen, dass die Reichweite des Fahrzeugs für Ihre Anwendung ausreicht? Unser MAN eReadyCheck unterstützt Sie dabei und zeigt Ihnen anhand auswählbarer Parameter, welche MAN eFahrzeuge genau zu Ihrem Nutzungsverhalten passen.
Zum MAN eReadyCheck

Die eReady-Transformation des MAN Service-Netzwerks

Sowohl bei konventionellen Lkw als auch beim neuen MAN Elektro-Lkw ist ein leistungsfähiges Service-Netzwerk entscheidend. Damit die neuen eTrucks so wenig Standzeiten wie nötig haben, aktualisiert MAN seine Funktions- und Servicestruktur im Hinblick auf das Thema eReadiness. Die Transformation folgt einem ehrgeizigen Plan: Bis zum Produktionsstart der eTrucks sollen voraussichtlich bereits 70 % aller europaweiten MAN-eigenen Servicebetriebe eReady sein – ab 2028 plant MAN mit 100 % eReadiness.

Wartungs- und Reparaturmanagement Icon

MAN ServiceCare

Mit dem vorausschauenden, digitalen Wartungs- und Reparaturmanagement MAN ServiceCare haben Sie den Wartungszustand Ihrer MAN eTruck-Flotte immer im Blick. Um Werkstattaufenthalte und Standzeiten zu reduzieren, werden Wartungs- und Fahrzeugdaten von Ihrem Elektro-Lkw an MAN ServiceCare übertragen. Je nach den individuellen Anforderungen kann zwischen unterschiedlichen Leistungspaketen gewählt werden:

  • Mit dem kostenfreien Dienst MAN ServiceCare S koordiniert Ihr bevorzugter MAN Servicestützpunkt proaktiv die Wartungstermine und bündelt Wartungsbedarfe Ihrer MAN Elektro-Lkw. Im Fall einer Panne kann der nächste MAN Servicestützpunkt relevante Fahrzeugdetails einsehen und Sie dank Ferndiagnose noch gezielter betreuen.
  • MAN ServiceCare M bietet zusätzlich zu den Leistungen von MAN ServiceCare S weitere Funktionen für ein noch individuelleres Wartungs- und Reparaturmanagement Ihrer MAN eTruck-Flotte. Dank des erweiterten Systemzugangs und umfänglicher Wartungsinformationen können Sie den Zustand einzelner Komponenten detailliert einsehen. Demensprechend wird Ihnen beispielsweise bei Ihren MAN Elektro-Lkw der Gesundheitszustand der Hochvoltbatteriepacks als prozentualer Wert angezeigt. Zudem können eigene Komponenten und Fahrzeuge anderer Hersteller (FMS-Daten) verwaltet werden. Sie entscheiden, welche Wartungsbedarfe Sie selbst durchführen und welche Sie an einen MAN Servicestützpunkt übergeben möchten.

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MAN Serviceverträge

MAN Serviceverträge

Unerwartet auftretende Reparaturkosten oder Fahrzeugausfälle gehören zu den Risiken im Nutzfahrzeugbereich – das gilt auch für Elektro-Lkw. MAN Serviceverträge helfen Ihnen dabei, Ihre Ausgaben kalkulierbar zu halten: mit einem Leistungsangebot, das sämtliche Servicearbeiten integriert und dessen Leistungsumfang individuell erweiterbar ist.

Europaweit werden MAN eTrucks in den MAN Servicestützpunkten professionell betreut. So können Sie sich unbeschwert auf Ihr Kerngeschäft konzentrieren.

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MAN Mobilitätsgarantie

MAN Mobilitätsgarantie

Wo auch immer ein MAN eTruck unterwegs ist: Mit der MAN Mobilitätsgarantie sorgt MAN für eine verlässliche Einsatzbereitschaft jeder eTruck-Flotte. Die MAN Mobilitätsgarantie für Elektro-Lkw sichert flexibel Ihre Mobilität in mehr als 30 europäischen Ländern ab. Im Falle eines technischen Defekts kommen Sie zügig weiter oder werden für die Ausfallzeit entschädigt.

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MAN Mobile24 Logo

MAN Mobile24

Vorausschauende Vorsorge, schnelles Handeln, agieren statt reagieren – das ist das Prinzip von MAN Mobile24. Wir helfen Ihnen, dass Sie an Ihr Ziel kommen. Sie erreichen uns rund um die Uhr – an 365 Tagen im Jahr – kostenlos unter der einheitlichen Rufnummer 00800 Mobile24 / 00800 66 24 53 24.
MAN Mobile24 ist die MAN-eigene „Roadside Assistance“ und umfasst die europaweite Unterstützung rund um das Fahrzeug.

Wir bieten europaweit:

  • schnelle, zuverlässige Hilfe im Pannenfall
  • Unterstützung bei der Buchung planbarer Termine für im Ausland befindliche Kunden und
  • umfassenden Reifenservice inklusive Reifenwechsel für unterwegs.

MAN Mobile24 bietet alle Dienstleistungen auch für unsere elektrifizierten Fahrzeuge an.
Durch einen automatischen Abgleich der FIN/VIN erkennen wir sofort, ob es sich um ein Elektro-Fahrzeug handelt und können Sie an die nächstgelegene Werkstatt, die e-Ready ist, vermitteln.

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MAN Original Teile

MAN Original Teile

MAN Original Teile geben Ihnen die Sicherheit, mit bester MAN-Qualität zu fahren. Die Teile werden nach MAN Richtlinien gefertigt, sorgfältig auf die Einhaltung unserer strengen Qualitätsstandards geprüft und überzeugen durch höchste Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit. Hinzu kommt die Gewährleistung von zwei Jahren, die weltweit auf MAN Service und Teile gilt. Um im Schadensfall Standzeiten möglichst kurz zu halten, liegt in unseren Servicestützpunkten ein Großteil der MAN Original Teile griffbereit – auch für MAN eTrucks.

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Das kostet ein MAN eTruck

MAN Elektro-Lkw

Die Anschaffung eines Elektro-Lkw ist teurer als die eines Diesel-Lkw. Jedoch sind die hohen Anschaffungskosten immer im Verhältnis zu sehen, denn ein Elektro-Lkw überzeugt langfristig mit deutlich niedrigeren, variablen Betriebskosten: Hier spielen niedrigere Energie- und Servicekosten, die CO2-Besteuerung und Mauteinstufung sowie staatliche Subventionen eine erhebliche Rolle – gut zu erkennen am Beispiel in der Tabelle unten. Je nach individuellen Gegebenheiten kann die TCO-Parität eines MAN eTruck bereits nach vier Jahren erreicht werden.

Bei den hohen Anschaffungskosten und dem Aufbau einer betriebsinternen Ladeinfrastruktur steht MAN bei Beratungs- und Finanzierungsthemen natürlich mit Rat und Tat zur Seite.

Anwendung Regionaler Lieferverkehr
Fahrzeug 18t 4x2 MAN TGX Sattelzugmaschine
GM Fahrerhaus
Haltedauer 5 Jahre
Durchschnittliche Laufleistung 320 km (pro Tag)
80.000 km (pro Jahr)
Davon auf mautpflichtigen Straßen 82 %
Reparatur- und Wartungsvertrag ComfortSuper
Antriebsart Batterieelektrisch Diesel
Verbrauch 1,2 kWh/km 27,5 l/100 km
Maut per km 0,074 € 0,183 €
Energiekosten 0,182 €/kWh (Depot)
0,293 €/kWh (öffentlich)
1,11 €/Liter
CO2-Steuer (zzgl. Dieselpreis) 57 €/t CO2
MAN 360° eMobility Beratung

Erfolgreich und effizient elektrifizieren: mit der MAN 360° eMobility Beratung

Alle reden über die Transformation der Nutzfahrzeugindustrie – MAN gestaltet sie aktiv mit: Freuen Sie sich auf den neuen MAN eTruck, digitale Lösungen und eine ganzheitliche Produktstrategie für den nachhaltigen Transport der Zukunft. Sie wollen Ihre Flotte auch eReady machen? MAN Transport Solutions bietet eine umfassende Beratung, um Ihr individuelles, maßgeschneidertes Lösungsangebot für die Elektrifizierung Ihrer Flotte zu entwickeln.
Zu MAN Transport Solutions

Häufige Fragen zum Elektro-Lkw

Die Anschaffungskosten eines Elektro-Lkw sind aktuell höher als beim Diesel. Diese werden jedoch langfristig durch günstigere Energiepreise (Strompreise) ausgeglichen. Ebenso sparen Sie bei der Maut und können Rückzahlungen durch die neuen Energieumlagen wie die Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) in Deutschland erhalten. Generell gilt, je mehr Fahrleistung desto besser.

Bei der neuen MAN eTruck-Generation werden mit intelligenter Nutzung der Pausenzeiten (ca. 45 min) zum Zwischenladen Tagesreichweiten zwischen 600 und 800 km möglich sein. Natürlich mit der beim MAN eTruck maximal möglichen Batteriekapazität von 480 kWh. In Zukunft werden sogar Tagesreichweiten von bis zu 1.000 Kilometer möglich sein.

Die neue MAN eTruck Generation startet mit den Modellen MAN eTGX und MAN eTGS. Je nach Einsatzzweck kann für diese beiden Modelllinien aus sechs verschiedenen Fahrerhäusern und bis zu zwölf verschiedenen Fokusanwendungen gewählt werden – von Kühlkoffer über Pritsche mit Ladekran bis Ultra-Sattel sind fast alle bekannten Anwendungen durch die MAN eTrucks elektrifizierbar.

Es gibt zwei Möglichkeiten, wenn es um das Aufladen eines Elektro-Lkw geht: Das Combined Charging System (CCS) lädt mit bis zu 375 kW, während durch das an die Kühlung des Elektro-Lkw angeschlossene Megawatt Charging System (MCS) bis zu 750 kW in das Fahrzeug fließen.

Der Verbrauch eines MAN Elektro-Lkw hängt von vielen Faktoren wie Wetter und Temperatur, Nutzlast, Topographie der Strecke und Art der Straße (Landstraße, Autobahn, Stadt) ab.

Mit einer 480 kWh starken Batterie und einer Ladepause von ca. 45 Minuten kommt ein MAN eTruck pro Tag 600 bis 800 Kilometer weit.

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