Wat is platooning?
Bij vrachtwagen-platooning rijden twee of meer voertuigen op een korte afstand veilig achter elkaar. De rit als konvooi (peloton) van verbonden vrachtwagens helpt bij het verminderen van de CO2-uitstoot en het verhogen van de verkeersveiligheid.
Meer veiligheid en brandstofefficiëntie
Elektronisch gekoppelde vrachtwagenkonvooien openen nieuwe perspectieven voor zuiniger en efficiënter goederenverkeer: De slipstreaming biedt een brandstofbesparing van maar liefst maximaal tien procent voor het hele peloton. De CO2-uitstoot neemt uiteraard ook af.
Tegelijkertijd kan de koppeling van voertuigen via de elektronische trekhaak de verkeersveiligheid in het goederenverkeer vergroten. De besturingssystemen van de volgvoertuigen reageren tenslotte betrouwbaar en sneller dan welke mens ook op de rijmanoeuvres van het kopvoertuig. De transportinfrastructuur kan ook heel wat efficiënter worden benut aangezien de vrachtwagens op een kleine afstand van ongeveer 10 meter van elkaar rijden.
MAN rijdt op kop
MAN heeft zijn expertise in de actuele rijassistentie- en besturingssystemen aan boord gecombineerd met innovatieve car-to-car-communicatie om het idee van platooning in de praktijk te brengen. Onze testvoertuigen hebben in peloton al duizenden kilometers met succes afgelegd.
Onze verbonden vrachtwagens worden regelmatig in de praktijk ingezet voor proefritten met professionele bestuurders van DB Schenker. Parallel daaraan ondersteunen we in Duitsland en Europa het onderzoek naar en de voorbereiding van de wettelijke en organisatorische voorwaarden voor het dagelijks gebruik van konvooien van verbonden vrachtwagens in het wegverkeer. Vanuit technisch oogpunt zou het pelotonconcept tegen 2020 in Europa kunnen worden ingevoerd.