Truck  |  Events & tentoonstellingen 

Nieuw motorengamma voor de MAN-vrachtwagens van modeljaar 2019

De nieuwe motorencatalogus van MAN met emissieklasse Euro 6 van het modeljaar 2019 omvat 15 vermogensniveaus van 160 tot 640 pk.

  • Nieuwigheid: het motorengamma D15 vervangt het prestigieuze gamma D20
  • Meer vermogen in het motorengamma D26 met 10 pk en 100 Nm extra

In zijn motorenfabriek in Nürnberg bouwt MAN Truck & Bus vier motorengamma's voor de vrachtwagens van het merk. De gemeenschappelijke noemer van al deze MAN-motoren is het common-rail-injectiesysteem.

Het gamma D08 dekt een vermogenspallet af tussen 160 en 320 pk. Het cijfer '08' in de typebenaming verwijst naar de boring van 108 mm. De slag bedraagt 125 mm. De drie vermogensniveaus worden geleverd door de viercilinder-in-lijn- en de zescilinder-in-lijn-motor. In de vrachtwagencatalogus worden deze motoren enkel voorzien voor de gamma's TGL en TGM.

Wat betreft het motorengamma D15, dat nieuw geïntroduceerd werd op de vrachtwagens in 2019, verwijst de benaming naar een boring van 115 mm. De slag bedraagt 145 mm. De drie versies met een vermogen van respectievelijk 330, 360 en 400 pk worden geïnstalleerd in de gamma's TGS en TGX.

Voor het modeljaar 2019 krijgt het motorengamma D26 een nieuwe vermogensverdeling met 10 pk extra en een met 100 Nm toegenomen koppel. Het gaat hierbij om vermogens van 430, 470 en 510 pk. De boring bedraagt 126 mm en de slag 166 mm. Deze motoren zijn onder meer beschikbaar voor de gamma's TGS en TGX.

De zescilinder-in-lijn-motoren D38 zijn exclusief bestemd voor het gamma MAN TGX. Ze hebben allemaal een vermogen van meer dan 500 pk en vormen het interessantste aanbod van MAN voor vrachtwagens van 650 pk. De slag van deze motor bedraag 170 mm en de boring 138 mm.

Tabel van het nieuwe motorengamma voor de MAN-vrachtwagens met emissieklasse Euro 6 van modeljaar 2019:

Gamma Cilinders Cilinderinhoud Vermogen Koppel
D08 4-in-lijn 4.580 cm3 160 pk (118 kW) bij 2.300 t/min 600 Nm bij 1.000 – 1.850 t/min
  4-in-lijn 4.580 cm3 190 pk (140 kW) bij 2.300 t/min 750 Nm bij 1.200 – 1.750 t/min
  4-in-lijn 4.580 cm3 220 pk (162 kW) bij 2.300 t/min 850 Nm bij 1.300 – 1.800 t/min
  6-in-lijn 6.871 cm3 250 pk (184 kW) bij 2.200 t/min 1.050 Nm bij 1.200 – 1.600 t/min
  6-in-lijn 6.871 cm3 290 pk (213 kW) bij 2.200 t/min 1.050 Nm bij 1.200 – 1.700 t/min
  6-in-lijn 6.871 cm3 320 pk (235 kW) bij 2.200 t/min 1.250 Nm bij 1.200 – 1.700 t/min
D15 6-in-lijn 9.037 cm3 330 pk (243 kW) bij 1.800 t/min 1.600 Nm bij 1.000 – 1.400 t/min
  6-in-lijn 9.037 cm3 360 pk (265 kW) bij 1.800 t/min 1.700 Nm bij 1.000 – 1.400 t/min
  6-in-lijn 9.037 cm3 400 pk (294 kW) bij 1.800 t/min 1.800 Nm bij 1.000 – 1.500 t/min
D26 6-in-lijn 12.419 cm3 430 pk (316 kW) bij 1.800 t/min 2.200 Nm bij 930  – 1.350 t/min
  6-in-lijn 12.419 cm3 470 pk (346 kW) bij 1.800 t/min 2.400 Nm bij 930  – 1.350 t/min
  6-in-lijn 12.419 cm3 510 pk (375 kW) bij 1.800 t/min 2.600 Nm bij 930  – 1.350 t/min
D38 6-in-lijn 15.256 cm3 540 pk (397 kW) bij 1.800 t/min 2.700 Nm bij 900  – 1.380 t/min
  6-in-lijn 15.256 cm3 580 pk (427 kW) bij 1.800 t/min 2.900 Nm bij 900  – 1.380 t/min
  6-in-lijn 15.256 cm3 640 pk (471 kW) bij 1.800 t/min 3.000 Nm bij 900  – 1.400 t/min