Qu’est-ce que le platooning ?
Pour les camions, le platooning consiste à ce que deux véhicules ou plus se suivent de manière très rapprochée. La conduite dans le cadre d’un peloton (Platoon) de camions en réseau vise à réduire les émissions de CO2 et à améliorer la sécurité routière.
Plus de sécurité et d’efficacité de carburant
Les pelotons de camions reliés de manière électronique laissent entrevoir de nouvelles possibilités quant à une conduite économique et efficace dans le transport routier de marchandises : La conduite en convoi permet une économie de carburant pouvant aller jusqu’à 10 % pour l’ensemble du peloton. Dans le même temps, les émissions de CO2 s’en trouvent réduites.
En outre, la connexion des véhicules grâce à une barre d’attelage électronique améliore la sécurité routière pour le transport routier de marchandises. En effet, les systèmes autonomes des véhicules du convoi réagissent de manière fiable et rapide, comme toute personne, en cas de manœuvre du véhicule de tête. Les camions circulant avec un écart d’environ 10 mètres permettent également une utilisation considérablement plus efficace de l’infrastructure du transport.
MAN montre l’exemple
Pour transposer l’idée du platooning dans la réalité, MAN a combiné son savoir-faire relatif aux actuels systèmes d’assistance et de commande à bord à une communication innovante entre les véhicules. Jusqu’à maintenant, nos véhicules d’essai ont parcouru avec succès des milliers de kilomètres en peloton.
Actuellement, nos camions en réseau effectuent les traditionnels essais sur routes avec des conducteurs professionnels de DB Schenker en conditions réelles. En parallèle, nous soutenons en Allemagne et en Europe la réflexion et la préparation des conditions juridiques et organisationnelles pour l’exploitation quotidienne des pelotons de camions en réseau au sein de la circulation routière. Sur le plan technique, la mise en œuvre du concept de peloton en Europe est envisageable pour 2020.
