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Le nouveau TGE de MAN – solutions métiers présentées au salon IAA

Diversité des variantes : trois carrosseries différentes taillées pour le travail

Munich / Hanovre, le 12 septembre 2016 : Cette année, MAN présente pour la première fois à un large public, à l'occasion du salon IAA des véhicules utilitaires à Hanovre (du 22 au 29 septembre 2016), le nouveau TGE. Doté des caractéristiques de la marque, le nouveau TGE occupe, dans la gamme de modèles du constructeur de camions munichois, le segment classique des camions légers entre 3,0 et 5,5 tonnes de poids total autorisé, et il est dorénavant la première réponse de MAN aux travaux quotidiens de transport léger et d'acheminement. C'est ce que démontrent de façon impressionnante les trois solutions de carrosserie distinctes présentées sur le stand de MAN, dans le hall 12.

Pour le commerce et l'industrie – Première moitié de l'année prochaine, MAN commercialisera d'un nouveau transporteur. Son nom : MAN TGE. Avec deux empattements, trois hauteurs de toit et trois longueurs de véhicules différentes, il permet de réaliser des formes de carrosseries comme la camionnette fermée et le fourgon vitré, mais aussi des carrosseries ouvertes avec cabine simple ou double. Indépendamment de la multitude de variantes de série, MAN présente à l'occasion de l'IAA cette année trois solutions pour les secteurs d'activité Constructions, CEC et Service, ce qui confirme une fois de plus que MAN est le constructeur de référence pour les solutions métiers sur mesure – toujours en étroite collaboration avec les carrossiers certifiés par MAN.

À l'occasion de l'IAA, MAN présente la diversité du TGE avec trois carrosseries différentes. La première carrosserie présentée est un véhicule à double cabine tribenne de l'entreprise Scattolini, dont la surface de chargement et le soubassement sont réalisés en acier haute résistance (HSS High Strength Steel). Selon une sélection manuelle du point de rotation, la surface de chargement est basculée vers l'arrière ou sur les côtés. Les ridelles en aluminium de 400 mm de hauteur sont munies de fermetures rapides interchangeables facilement grâce à la structure modulaire qui permet des réparations faciles. De plus, la ridelle arrière se déclenche automatiquement lorsqu'elle est rabattue. Les éléments coulissants et les guidages internes en nylon renforcé et téflon sont autolubrifiants et garantissent une usure réduite et une grande longévité. Pour la protection et la sécurisation des objets longs et des charges lourdes, un porte-échelles et un protège-cabine avec ouvertures d'arrimage renforcées sont mis en œuvre. Un porte-échelles à l'arrière est disponible en option. Des points d'arrimage sous forme d'œillets escamotables se trouvent naturellement en nombre suffisant dans le fond de la benne. Le piston chromé et poli du système hydraulique garantit une résistance maximale à l'usure et aux intempéries. L'utilisation s'effectue de la même manière par un tableau à boutons-poussoirs et un câble spiralé. Des caisses à outils en PVC avec système de fermeture par gravité complètent la carrosserie.

Avec une camionnette fermée à empattement court et hauteur de toit moyenne, l'entreprise souabe de Zusmarshausen démontre comment les systèmes d'équipements FlexRack et ProSafe concrétisent un concept de sécurisation de charge innovant. Le compartiment de fret de 11,3 m3 comporte une structure Cargo extrêmement fonctionnelle, comme celle utilisée dans les services CEC classiques, mais pas encore disponible en standard. Le concept comprend trois éléments : sur le côté gauche du volume de chargement se trouve une étagère de la ligne de produits FlexRack de Sortimo, afin de ranger de façon systématique et de sécuriser correctement des paquets et autres marchandises à transporter. Cette étagère peut accueillir une charge exceptionnelle de 120 kg. Si les étagères ne sont pas utilisées pendant le transport, elles peuvent être rabattues et bloquées. La paroi latérale droite est équipée de rails d'arrimage, de sorte qu'une autre charge volumineuse peut être sécurisée en un tour de main à l'aide de sangles d'arrimage Sortimo ProSafe. Le sol SoboGrip ProSafe est équipé d'une multitude d'œillets d'arrimage, dans lesquels des sangles et des barres de serrage peuvent être fixées solidement. De plus, les œillets d'arrimage intégrés dans le sol permettent un positionnement sécurisé et optimal de la charge dans le respect des directives relatives à la répartition de la charge par essieu. Enfin, quatre barres de serrage maintiennent en place les grands volumes de livraison de façon optimale grâce à leurs contours carrés.

Sur la base d'une camionnette vitrée d'à peine six mètres de long, une camionnette de service a été créée en collaboration avec l'entreprise Bott, dont l'équipement répond à tous les besoins pour les travaux en dehors de la maison. L'espace intérieur accessible, sur un plancher en contreplaqué à neuf couches revêtu de résine synthétique et antidérapant, est quasiment devenu un petit atelier qui met à disposition une surface utile de 3,4 m² environ, en plus des tiroirs, des tablettes rabattables, des rangements et des surfaces de travail. Avec sa rampe d'accès repliable supportant 450 kg et un plan de travail avec étau tournant, il a été conçu pour le sport motocycliste. L'équipement est complété par de nombreux rangements pour petites pièces dans des mallettes de transport, des bacs de rangement en caoutchouc souple et des supports spécifiques ainsi que des compartiments inférieurs ouverts et fermés avec différents systèmes de sécurisation de charges pour, par exemple, les pièces de rechange. Le souci de légèreté de l'entreprise Bott préserve en outre la charge utile élevée du TGE de MAN. Malgré la protection de l'espace de chargement, le plancher, le pavillon, l'habillage des parois et la robuste rampe d'accès, cet atelier mobile si nécessaire équipé de cinq lampes à DEL pour un éclairage optimal ne pèse que 320 kg. Il reste ainsi suffisamment d'espace pour la moto, les pièces détachées et tout l'équipement.