Camion 

MAN livre 29 véhicules de formation au Fonds Social Transport et Logistique

Le Fonds Social Transport et Logistique (FSTL) a récemment pris livraison de 29 nouveaux véhicules de formation MAN Euro 6. Il s'agit de 15 tracteurs MAN TGX 18.400 et de 14 porteurs MAN TGX 18.400 équipés, par Wierda Voertuig Techniek (Joure, Pays-Bas) d'une double commande et de quatre places assises complémentaires.

Le FSTL collabore depuis 1975 avec les partenaires de formation VDAB, FOREM et Bruxelles Formation. Depuis 1991, il met aussi ses véhicules à disposition de différentes écoles proposant une formation de chauffeurs poids lourd. Ces formations débouchent sur l'obtention du permis CE et de la compétence professionnelle. Les élèves qui vont au bout de cette formation ne sont pas seulement capables de conduire un poids lourd. Ils suivent en effet des cours d'économie, de géographie et apprennent aussi des langues étrangères. La formation concernant l'aptitude professionnelle comprend en outre un volet éco-driving.

"Nous essayons ainsi d'apporter une solution à la pénurie permanente de chauffeurs poids lourds. Le but est que celui qui suit une formation avec nos poids lourds puisse directement prendre le volant d'un véhicule chez un transporteur. C'est pourquoi le FSTL attache beaucoup d'importance aux formations sur des véhicules modernes équipés de la technologie la plus récente", entame Willy Mullebrouck, Directeur Formation du FSTL.

Cahier des charges

Pour l'achat de nouveaux véhicules, le FSTL travaille toujours avec un cahier des charges. "Celui qui répond le mieux à ce que nous demandons, décroche logiquement la commande. Néanmoins, nous veillons à la diversité de notre parc. Les élèves qui suivent nos cours doivent pouvoir 'goûter' à tout. Cela dit, MAN s'est entre-temps érigé en partenaire régulier pour le FSTL. Notamment parce que la marque propose un service de haut niveau ainsi qu'un accompagnateur attitré qui suit la construction complète de nos véhicules", poursuit Willy Mullebrouck.

MAN Solutions

"Evidemment, nous sommes particulièrement ravis de pouvoir livrer 29 nouveaux véhicules à un partenaire tel que le FSTL. Un partenaire de renom et qui bénéficie d'une grande visibilité sur notre réseau routier. Le FSTL constitue dès lors pour nous une carte de visite dont nous pouvons être fiers", déclare Marc De Baerdemaeker, Managing Director de MAN Truck & Bus Belgique. Le fait que MAN ait à nouveau su tirer la couverture à lui ne doit rien au hasard. "Une solution de transport va aujourd'hui bien au-delà du seul poids lourd. Un client achète un package global. Nous tenons compte de cette évolution avec MAN Solutions, une réponse transparente et axée sur le client", affirme Marc De Baerdemaeker. Le FSTL a opté pour le contrat d'entretien Comfort Super d'une durée de 8 ans. "Avec ce contrat, nous sommes sûrs de pouvoir avaler les kilomètres sans problème aussi longtemps que nous utilisons les poids lourds. MAN Comfort Super couvre en effet tous les entretiens et réparations et ceci non seulement pour les poids lourds, mais aussi pour les semi-remorques et remorques", confirme Erwin Gysens, Gestionnaire de parc du FSTL.

Publicité sur roues

Le FSTL prend très au sérieux son rôle de soutien au secteur. C'est pourquoi il essaie de recruter très tôt des chauffeurs potentiels. Notamment grâce au ‘MAN Star Truck’ avec lequel il passe dans les écoles pour permettre aux élèves de découvrir la profession de chauffeur poids lourd. "Cette fonction dévolue aux poids lourds MAN est aussi la raison pour laquelle nous optons pour la cabine TGX. Celle-ci offre un espace impressionnant. Elle permet non seulement d'ajouter quatre sièges en plus des deux sièges habituels pour ceux qui suivent les cours, mais aussi de véritablement 'accueillir' une partie d'une classe. Et avec élégance", précise Willy Mullebrouck. "Depuis peu, nous allons encore plus loin dans notre tâche de recrutement, puisque nos poids lourds renvoient désormais clairement vers notre site www.conducteurdepoidslourds.be, où les intéressés peuvent trouver tous les détails sur les formations", signale encore Erwin Gysens.

Un choix écologique délibéré

Avec le MAN TGX 18.400 Euro 6, le FSTL opte aussi sciemment pour une solution écologique. "En tant que représentant d'un secteur, nous avons une fonction d'exemple. Y compris en termes d'économie et d'écologie. Et comme nous exploitons les véhicules pendant 8 ans, le choix d'aujourd'hui aura encore des effets sur l'environnement dans 8 ans", déclare Willy Mullebrouck. Le fait que le FSTL exploite désormais ses véhicules de formation pendant 8 ans, au lieu de 6 auparavant, s'explique par la grande fiabilité et la durabilité des poids lourds modernes tels que le MAN TGX. "Autrefois, un camion de 8 ans était dépassé et usé. Nous sommes sûrs que ce ne sera pas le cas avec le MAN TGX", ajoute encore Erwin Gysens.

Légendes

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Marc De Baerdemaeker, Managing Director de MAN Truck & Bus Belgique, remet les clés d'un des 29 MAN TGX Euro 6 de formation à Willy Mullebrouck, Directeur Formation du FSTL.

personnes sur photo 1 gauche à droite

Baes Walter (Commission Technique), De Haseleer Walter (Collaborateur Service Financier FSTL), Segers Robert (Commission Technique), Roosens Melchior (Commission Technique), De Baerdemaeker Marc, Mullebrouck Willy (Directeur Formation FSTL) , Ergo Dominique (Commission Technique), Cleenen Paul, Gysens Erwin (Gestionnaire du Parc FSTL) en Ameys Jean-Paul

photos 2 et 3

Les nouveaux MAN TGX 18.400 Euro 6 constituent une publicité sur roues pour www.conducteurdepoidslourds.be.

Pour obtenir de plus amples informations, connectez-vous sur :

http://www.mantruckandbus.be/fr/press___media/presse.jsp