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Un début d'année 2014 très prometteur pour MAN

Des commandes majeures pour MAN Truck & Bus

Acteur majeur dans le secteur des véhicules commerciaux et de l'ingénierie, le constructeur munichois MAN a bien débuté l'année 2014 en recevant un grand nombre de nouvelles commandes majeures, totalisant environ 500 autobus et 1.600 camions.

“Ces commandes sont un signe de confiance. Les clients accordent unegrande importance à la qualité, à la fiabilité et à l'efficience économique de nos produits. Nous disposons des solutions adéquates pour tirer avantage de cette tendance globale mettant à l'honneur les véhicules et lesusines économiques et respectueuses de l'environnement,” explique le Dr. Georg Pachta-Reyhofen, Chief Executive Officer de MAN SE.

Les commandes principales de MAN Truck & Bus

Sur le marché des véhicules commerciaux, les dernières semaines ont permis à MAN d'enregistrer des contrats majeurs pour la fourniture d'autobus urbains. Des opérateurs de transport à Budapest, Vienne, Stockholm, Tallin, Munich, Nuremberg et Düsseldorf ont choisi de faire confiance à MAN pour la modernisation de leurs flottes d'autobus destinés au transport public:

  • Hongrie: La compagnie de transport Volánbusz Zrt. A concluavec MAN un contrat portant sur la fourniture de 106 autobus urbains MAN Lion’s City. Cette commande est la plus importante pour des autobus urbains en Hongrie. Volánbusz les mettra en opération en 2014. Dotés de moteurs Euro 6, ces autobus simples répondent aux normes d'émissions les plus strictes actuellement en vigueur et permettront d'offrir un mode de transport public efficient et respectueux de l'environnement à Budapest et dans sa banlieue.
  • Autriche: Opérateur de transport, la société Dr. Richard acommandé 64 MAN Lion’s City. Cette entreprise opère des services de transport pour le compte de Wiener Linien et fait confiance à MAN depuis une quarantaine d'années. MAN est redevenu en 2013 l'une des marques-phares sur le marché desvéhicules commerciaux en Autriche.
  • Suède: La société de transport Keolis Sverige AB a décidé de développer sa flotte en acquérant 181 autobus MAN Lion’s City. 127 de ces autobus sont des modèles articulés MAN Lion’s City G fonctionnant au gaz et au gazole, deux sont des MAN Lion’s City M et 52 des modèles hybrides. Ce contrat constitue à ce jour la plus grande commande d'autobus hybrides. Tous ces autobus seront mis en opération à Stockholm et répondent à la norme Euro 6, la plus stricte actuellement.
  • Estonie: MAN se prépare à fournir 20 autobus simples MAN Lion’s City LE et 20 autobus articulés Lion’s City GL à l'opérateurde transport dans la capitale estonienne, Tallinna Linnatranspordi AS (TLT). Dès novembre, ces véhicules rejoindront la flotte deTLT, qui compte déjà environ 420 autobus.
  • Allemagne: Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) se prépare également à moderniser et développer sa flotte d'autobus en 2014. Société détenant MVG, SWM a attribué à MAN le contratportant sur la fourniture d'un total de 60 véhicules (48 autobus et 12 tracteurs), MAN ayant remporté cet appel d'offres à l'échelle européenne. Cet investissement porte sur un volume total de plus de €16 millions.

15 nouveaux autobus MAN (10 Lion’s City CNG et 5 Lion’s City GCNG) circulent dans les rues de Nuremberg depuis le début de l'année grâce à VAG Nürnberg. Tous ces autobus sont équipés demoteur au gaz naturel, respectueux de l'environnement et garantissant un faible niveau sonore.

Düsseldorfer Rheinbahn AG a mis en opération au début du mois de février 45 nouveaux autobus MAN Lion’s City G. Ces autobus articulés à trois portes destinés aux services réguliers jouent un rôle majeur dans la modernisation des transports publics à Düsseldorf.

MAN a également enregistré des commandes majeures dans sa branche Camions:

  • Russie:En février, 260 nouvelles dépanneuses MAN TGL ont fait leur apparition dans la flotte des services de gestion des parkings à Moscou. Pour la quatrième année consécutive, MAN est le leader du marché parmi les constructeurs européens en Russie.
  • Emirats Arabes Unis:Cocontractant pour l'Arabie, la société Saif Bin Dar-wish a passé commande de 150 tracteurs lourds MAN TGS WW 40.440 6x4, qui ont été optimisés pour les conditions d'utilisation difficiles dans la région, sur route et en tout-terrain. Cette commande porte sur un montant total dépassant €10 millions. Cette entreprise opère une flotte de 690 camions et est cliente de MAN depuis 35 ans. La capacité de charge et la fiabilité des véhicules ont été les paramètres essentiels dans la décision d'achat. Récemment, trois des MAN de l'entreprise ont franchi le cap du million de kilomètres parcourus sans devoir subir de réparation majeure.
  • Allemagne:MAN a reçu une commande portant sur la fourniture de 77 camions à METRO LOGISTICS Germany GmbH. Dans le courant de l'année, le constructeur livrera 66 tracteurs MAN TGX 18.400 4x2 BLS et 11 TGX 26.400 6x2-2 BL dotés d'unités de réfrigération.

Le Ministère allemand de l'Intérieur a également choisi de faire confiance à MAN pour ses nouveaux véhicules de secours, commandant 283 TGM de dernière génération, dotés du nouveau moteur Euro 6. Ces véhicules spéciaux peuvent être utilisés dans des situations de crise pour assurer la décontamination et la fourniture de l'eau.

Les commandes principales de MAN Latin America

Après une commande importante passée par le gouvernement brésilien enseptembre 2013, MAN Latin America a de nouveau remporté deux appels d'offres pour un total de 814 véhicules.

Le National Fund for Education Development (FNDE en portugais) a en effet commandé 500 exemplaires de Delivery 9.160. Partout au Brésil, des villes et des communautés utiliseront ces véhicules pour livrer les repas dans les écoles publiques. Cette initiative est cruciale dans un pays où la sécurité alimentaire n'est pas idéale partout. Ces véhicules sont équipés d'unités de réfrigération et deparois de séparation permettant de transporter la nourriture dans les meilleures conditions.

AMBEV, le plus grand brasseur du monde, recevra pour sa part 314 nouveaux Worker 23.230 pour la Coupe du Monde de Football au Brésil, des véhicules spécialement aménagés pour le transport de boissons. Cette commande permet à MAN Latin America de conserver la première place sur le marché brésiliendans le secteur du transport de boissons.

Les commandes principales de MAN Diesel & Turbo

Dans la branche stratégique Power Plants, MAN Diesel & Turbo a enregistré de nombreuses commandes au cours des derniers mois de l'année 2013. Les commandes passées en novembre et décembre s'élevaient à €212 millions avec notamment de nombreux projets dans les régions d'Asieet d'Afrique à potentiel de croissance élevé.

La demande pour les moteurs de marine diesel bi-carburant, c'est-à-direcapables d'utiliser à la fois des carburants liquides et gazeux, connaît un essor majeur en raison notamment des normes d'émissions de plus en plus strictes pour les bateaux. Le gaz naturel est également considéré comme une solution plus respectueuse de l'environnement que les carburants conventionnels.

  • Matson Inc., une grande compagnie maritime américaine active dans le Pacifique, a commandé deux porte-conteneurs 3.600 TEU. Ces bateaux seront équipés de moteurs bi-carburant MANB&W 7S90ME-GI. Le contrat inclut une option pour trois bateaux supplémentaires. Ces moteurs deux-temps sont les plus puissants moteurs bi-carburant au monde, affichant une puissance de 40.670 kW (environ 55.300 chevaux). Ces derniers mois, d'autres entreprises maritimes norvégiennes, canadiennes et américaine sont également commandé des moteurs deux-temps bi-carburant pour leurs bateaux.
  • Deux autres commandes majeures pour des moteurs bi-carburant ont permis à l'usine principale de MAN Diesel & Turbo, située à Augsburg, de tourner à plein régime jusqu'à la fin de l'année. L'entreprise a en effet livré en Chine et au Japon 35 moteurs bi-carburant à grand alésage destinés à des tankers dédiés au transport de gaz liquide. Cette commande porte sur un total d'environ €100 millions. Ces moteurs équiperont des tankers quichargeront du gaz en Australie et rejoindront les terminaux d'importation de Qingdao, Beihai, Tianjin, Lianyungang et Wenzhou.

Fournir des moteurs diesel de marine destinés à l'industrie des croisières est souvent un gage de prestige. Grâce à l'essor de ce secteur, de plus en plus de bateaux de croisière sont construits, ce qui renforce la demande pour des moteurs efficients et respectueux de l'environnement dans ce segment.

  • MAN Diesel & Turbo se prépare également à fournir à Fincantieri Navali Italiani S.p.A., le plus grand chantier naval au monde dédié aux bateaux de croisière, huit moteurs destinés aux systèmes de propulsion diesel-électrique de deux nouveaux bateaux de croisière. Ces deux nouveaux bateaux sont actuellement en construction pour l'opérateur Viking Ocean Cruises. Dotés de 472 cabines et offrant une capacité de transport de 944 passagers, ces bateaux appartiennent au segment des petits navires de grand luxe. MAN assurera la fourniture de ces moteurs en collaboration avec Alfa Laval, qui produit les dispositifs de purification des gaz d'échappement permettant de se débarrasser de l'oxyde desoufre. Ces dispositifs permettent en effet d'éliminer plus de 98 pcde l'oxyde de soufre contenu dans les émissions.
  • Le premier bateau de nouvelle génération destiné à l'opérateur de croisières américain Carnival Cruise Lines est sensiblement plus grand puisqu'il peut accueillir environ 5.000 passagers. Basée à Miami, cette société a chargé MAN Diesel & Turbo de lui fournir cinq moteurs diesel à grand alésage destinés à un système de propulsion diesel-électrique. Ces moteurs délivrent une puissancecombinée de 62.400 kW (environ 84.400 chevaux). Ce système de propulsion est parfaitement adapté aux normes de sécurité et environnementales très strictes de l'industrie des croisières. Cebateau sera également construit par les chantiers Fincantieri en Italie.