Технология и компетентност

MAN HydroDrive®

MAN HydroDrive®

За транспортните предприемачи е решаващо да пристигат сигурно и без забавяне, дори и когато състоянието на пътищата не е оптимално. Между конвенционалното задвижване на задния мост и класическото задвижване на всички колела MAN предлага иновативното хидростатичното задвижване на предния мост HydroDrive® за повече тяга при шосейните превозни средства с временна офроуд употреба. Като единствен производител на пазара MAN предоставя системата HydroDrive® както за превозни средства с ръчна скоростна кутия, така и за превозни средства с автоматична скоростна кутия.

В сравнение с превозно средство с конвенционално задвижване на всички колела системата HydroDrive® тежи до 750 килограма по-малко и изразходва по-малко гориво. Освен това задвижваният преден мост дава допълнително странична стабилност – точно през зимата това е важен аспект на безопасността.

Водачът решава сам дали допълнителната задвижваща сила с HydroDrive® трябва да се намеси автоматично или дали би искал да включи системата ръчно, ако е необходима повишена тяга.



Повече тяга с едно завъртане на ръката

MAN HydroDrive® е идеалното задвижване за случайна употреба извън пътищата и за ситуации, при които е необходима допълнителна тяга върху предния мост. Превозните средства с MAN HydroDrive® са основно шосейни превозни средства, чиито диапазон на употреба се разширява функционално от хидростатичното задвижване на предния мост.

Типичните пътно-транспортни ситуации, при които MAN HydroDrive® може да се включи, са напр.:

  • неасфалтирани шосета, като напр. черни пътища и строителни обекти
  • хлъзгава повърхност като кал, лед и сняг
  • отсечки с планинска топография

MAN HydroDrive® индикатор
MAN HydroDrive® индикатор на централния дисплей

Въртящ се превключвател за MAN HydroDrive®
Въртящ се превключвател за MAN HydroDrive®

MAN HydroDrive®

Хидростатичното задвижване на предния мост може да се включва чрез въртящия се превключвател и по време на пътуване с товар. Над скорост от прибл. 28 км/ч то автоматично се изключва. Ако скоростта падне под 23 км/ч, то автоматично се включва отново. Активираното MAN HydroDrive® се показва на дисплея на шофьора чрез контролна лампичка.

При MAN HydroDrive® на изходния вал на скоростната кутия има хидравлична помпа, която захранва моторите в главината на колелото на предния мост. Тази гениално проста, издръжлива и лесна за поддръжка техника по отношение на разхода на гориво и износването е сравнима с конвенционалното задвижване на задния мост и предлага редица предимства пред класическото задвижване на всичките колела. Чрез използването на хидростатични мотори на колелата отпада типичната раздатъчна скоростна кутия за класическото задвижване на всички колела. Освен това при MAN HydroDrive® в шосеен режим се задвижват само задните колела, хидравличната помпа и моторите на колелата не генерират триене. При задвижването на всичките колела, напротив, предавателните елементи на предното задвижване на моста се въртят дори и когато са изключени.

Предимствата на MAN HydroDrive®:

  • По-добър разход на гориво
  • Предимство по отношение на теглото, респ. полезния товар от около 750 кг спрямо класическото задвижване на всичките колела
  • Не е необходима висока конструкция, общата височина и центърът на тежестта се запазват
  • Подобряване на безопасността при движение чрез увеличена тяга и странична устойчивост при неасфалтирани пътища и зимни пътни условия
  • Пренасяне на спирачното действие на двигателя при режим на принудителен празен ход върху предния мост и по този начин постигане на по-добро разпределение на спирачната сила