Технология и компетентност

Електронна програма за стабилност (ESP)

Електронна програма за стабилност (ESP)
Размер при ESP

Система за регулиране на динамиката

Ако за превозното средство има опасност да поднесе или да се преобърне, шофьорът трябва да осъзнае светкавично бързо опасната ситуация и да реагира веднага, за да установи отново контрол над превозното средство. ESP контролира постоянно динамичното състояние на превозното средство и при реална опасност от поднасяне или преобръщане автоматично се намесва в управлението на двигателя и спирачната система. Ето защо е в състояние да прецени по-бързо дори и от опитния шофьор ситуацията и да задържи превозното средство под контрол в рамките на физичните възможности. Типични предпоставки за злополука като твърде бързо движение в завои, хлъзгаво пътно платно, спешно натискане на спирачките и нервни маневри за изпреварване могат да се смекчат и опасността от злополука може да се намали.

Функция и управление

ESP включва двете основни функции DSP (динамична програма за стабилност) и ROP (защита от преобръщане). DSP основно се грижи при ниски стойности на триене (напр. при мокър път или върху лед и сняг) за стабилизирането на превозното средство. По правило тя се намесва само тогава, когато между желаната от шофьора посока на движение и фактическото движение на превозното средство възникне чувствителна разлика. Защитата от преобръщане (ROP) намалява опасността от преобръщане при висока стойност на триене върху сухо пътно платно.



Чрез оборудване с ESP могат да се избегнат 44 процента от всички ПТП с камиони с участие само на едно превозно средство.

Следните величини се измерват постоянно и се сравняват с моментната скорост на движение:

  • Ъгъл на завиване
  • Напречно ускорение
  • Стойност на рискаене (скоростта на въртене на превозното средство около височинната ос)