MAN TGX D38 - Der Leistungsstarke

MAN TGX D38 nachts auf Autobahn

Ihre Vorteile

  • Maximale Motorenleistung
  • Enorme Nutzlast bis 120 Tonnen
  • Hoher Komfort im Interieur

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MAN TGX D38 nachts auf Autobahn

Unsere Geheimwaffe für anspruchsvolle Transportaufgaben

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MAN TGX D38 – Mit Vollkraft voraus

Nichts kann Sie stoppen: Mit unserem MAN TGX D38 meistern Sie jeden Einsatz, egal wie schwer oder steil er auch sein mag. Unser Kraftpaket transportiert dank seiner starken Motorleistung problemlos bis zu 120 Tonnen im Schwerlasteinsatz und trägt Sie mithilfe seiner Durchzugskraft über jede noch so steile Anhöhe. Die enorme Bremsleistung der Dauerbremssysteme sorgt im Anschluss dafür, dass Sie sicher wieder zurück ins Tal gelangen.

Nicht nur im Fernverkehr oder bei Schwerlasttransporten hinterlässt unser Zugpferd einen bleibenden Eindruck, sondern auch auf schwierigem Terrain, wie etwa auf Baustellen oder Waldwegen. Wählen Sie die passende Sattelzugmaschine und lassen Sie mit unserem MAN TGX D38 jedes Hindernis hinter sich. Unser MAN TGX D38 - die perfekte Symbiose aus konkurrenzloser Effizienz und unübertroffener Durchzugskraft.

Anwendungssegmente

MAN D 38 Motor vor schwarzem Hintergrund mit Lichtschweif rechts unten

Unsere Kraftmaschine: Der Motor des MAN TGX D38

Motor & Getriebe

Motor: D3876, 397-471 kW MAN D38 Motor in Euro 6

397–471kW

MAN TGX D38 Motor in Euro 6

Sie leiht dem Kraftwunder von MAN ihren Namen: Die leistungsstarke MAN D38 Motorenbaureihe. Der Common Rail Diesel trumpft mit extrem hohen Einspritzdrücken von bis zu 2 500 bar und einem kräftigen Zünddruck von 250 bar auf und sorgt für durchweg beste Zugkraft bei zeitgleich geringem Kraftstoffverbrauch. Damit Ihnen jeder noch so schwere Einsatz leicht fällt, sorgt die zweistufige Turboaufladung mit Zwischenkühlung zudem für eine optimale Versorgung des Motors mit Verbrennungsluft. Das Ergebnis: Ein optimaler Drehverlauf, der Ihren Lkw schnell, effizient und zuverlässig ans Ziel bringt. Robust, energiegeladen und allzeit bereit: Unsere D38 Motoren von MAN.

Entdecken Sie das Innenleben des MAN D38 Motors in unserem Video:

MAN TipMatic® 12-Gang-Getriebe

MAN TipMatic®

Für das sanfte Schalten starker Motoren

Unser intelligentes Getriebe MAN TipMatic® verbindet unübertreffliche Wirtschaftlichkeit mit höchstem Fahrkomfort. Jeder Ihrer Einsätze hat andere Ansprüche. Das innovative Zwölfgang-Getriebe passt die Schaltstrategie kontinuierlich an die individuellen Anforderungen Ihrer Aufgabe an, speichert Sie und wählt in Zukunft ein ähnliches Vorgehen bei ähnlichen Bedingungen. Ganz automatisch, sodass Sie sich vollkommen auf Ihren Einsatz konzentrieren können. Hat sich Ihr Lkw einmal auf Schnee oder feuchtem, losen Untergrund festgefahren, erleichtert Ihnen die Freischaukelfunktion des MAN TipMatic®-Getriebes das Anfahren. Sie wählt automatisch den besten Gang, um das Drehmoment an den Antriebsrädern zu reduzieren und damit ein Durchdrehen zu unterdrücken.

Warum kompliziert, wenn es auch einfach geht?

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Innovative TopDown-Kühlung des MAN D38 Sechszylinder-Motors

Top-Down-Kühlung

Damit Ihr Motor einen kühlen Kopf bewahrt

Wenn der Einsatz einmal kritisch wird, ist es gut, dass Ihr D38 Motor stets cool bleibt. Insbesondere unsere innovative Top-Down-Kühlung sorgt dafür, dass thermisch hoch belastete Teile des Zylinderkopfs nicht überheizen. Hierfür pumpt das System Kühlwasser von oben nach unten durch den Motor, gezielt bis an die zu kühlenden Komponenten. Das Ergebnis: Hohe Lebensdauer von Injektoren und Ventilen und ein verringerter Kraftstoffverbrauch dank leistungsoptimierter Kühlmittelpumpe.

Komponenten Air Pressure Management

APM Air Pressure Management

Auf’s richtige Timing kommt es an

Warum Energie sinnlos verschwenden, wenn es auch effizient geht? Unser Air Pressure Management reguliert die Verwendung des Luftpressers, so dass er nur dann hinzugeschaltet wird, wenn auch tatsächlich zusätzliche Druckluft benötigt wird. Damit verringert sich die Kompressor-Betriebszeit nicht nur um 90 % im Vergleich zur Konkurrenz, sondern auch der Energieverbrauch im Allgemeinen. Eine Innovation, die sich für Sie garantiert auszahlt.

Icon MAN EfficientCruise®

MAN EfficientCruise® mit EfficientRoll

Neuer Schwung für Ihren MAN TGX D38

Mit unserem intelligenten GPS-gesteuerten Tempomaten MAN EfficientCruise® sind Sie der Konkurrenz immer einen Schritt voraus: Auf Grundlage der aktuellen Beladung und Motordrehzahl sowie einer bis zu 3 Km vorausschauenden Berechnung der Strecken-Topographie, entscheidet sich das System automatisch für die perfekte Fahrgeschwindigkeit. Die integrierte Getriebefunktion EfficientRoll ermöglicht es Ihnen zusätzlich, den Schwung auf topographisch wechselhaften Strecken optimal mitzunehmen und somit Kraftstoff einzusparen. Sparen im Rollen – so einfach war Kostenreduktion noch nie.

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Motorisierung Hubraum
D3876 15,2 l
397 kW (540 PS), 2 700 Nm  
427 kW (580 PS), 2 900 Nm  
471 kW (640 PS), 3 000 Nm  
Fahrzeugart Federung Radstand Getriebe
Sattel
BB
2600 – 5100 mm Automatisiertes Schaltgetriebe MAN
Chassis
BL Tonnage TipMatic®
Kipper
LL 18 - 41 t

    zzG bis 250 t  

Dauerbremssystem

D38 Dauerbremssystem Grafik

Die Motorbremse MAN Exhaust Valve Brake (EVBec) und Turbo-EVB garantiert eine maximale Bremsleistung. Sie beträgt 340 kW, bei Schwerlastfahrzeugen sogar 600 kW.

Die Abgasklappe sitzt bei der Turbo EVB im Gegensatz zu den bisherigen Motorbremssystemen bereits vor den Turboladern und kann so im Bremsbetrieb mehr Gegendruck aufbauen. In Kombination mit einem höheren Luftdurchsatz im Bremsbetrieb erreicht das System eine Bremsleistung von maximal 600 kW bei 2.400 1/min.

Bei der Turbo EVB wird ein großer Teil der beim Bremsen entstehenden Wärmeenergie nicht ins Motorkühlsystem abgegeben, sondern direkt über den Abgasstrom nach außen abgeführt.

  1. Abgassammler
  2. Abgasklappen
  3. Pneumatiksteller
  4. Hochdrucklader


Ein starker Truck braucht starkes Design

Design-Highlights, soweit das Auge reicht. Erfahren Sie hier mehr über die kleinen aber feinen Details des MAN TGX D38. Damit jeder gleich weiß, mit wem er es zu tun hat.

MAN TGX D38

Glänzendes Aussehen
Strahlen Sie heller als die Konkurrenz: Mit den in Platinsilber lackierten Seitenspiegelabdeckungen und der gleichlackierten Kühlerschutzabdeckung machen Sie Eindruck – und das gleich vom ersten Augenblick an. Für einen Auftritt mit klarem Statement.

Sichtbare Leistung
540, 580, oder doch etwa 640 PS? Der TGX D38 scheut sich nicht davor zu sagen, was er kann. Deswegen finden Sie die PS-Leistungsbezeichnung als hervorgehobener Schriftzug auf den Türen unseres Leistungsträgers.

Wiedererkennungswert
Edles Chrom für einen edlen Namen: Der D38-Schriftzug schmückt unseren kraftvollen Truck sowohl auf der Fahrer- als auch auf der Beifahrertür. Understatement war gestern, zeigen Sie die Power Ihres MAN TGX D38 von Anfang an.

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