Tecnologia & competenza

Stabilizzazione attiva del rollio CDC

Ammortizzazione intelligente in ogni posizione

Il Continuous Damping Control (CDC) calcola la forza di volta in volta necessaria per gli ammortizzatori a seconda del carico del veicolo e delle condizioni della strada, in fase di frenata o accelerazione, in curva o in salita e discesa.

Una centralina, il cervello del sistema, regola per via elettromagnetica una valvola proporzionale che determina il flusso d'olio nell'ammortizzatore. Qualora, ad esempio, la valvola sia sollecitata da una tensione superiore, la portata d'olio dell'ammortizzatore viene ridotta. L’olio fluisce più lentamente, l'ammortizzazione diventa “più rigida”. Il sistema calcola e regola ogni 25 millisecondi la forza di ammortizzazione e rileva in tal modo permanentemente le condizioni di marcia.

Sensori di altezza e di pressione nel veicolo forniscono i dati necessari per i calcoli. Anche il bus CAN fornisce informazioni alla gestione dell'ammortizzazione: segnali di velocità di marcia, decelerazione e accelerazione, accelerazione trasversale e di velocità ruota fluiscono in calcoli precisi. Il CDC adatta nello spazio di millisecondi l'ammortizzazione base valida in stato normale alle nuove condizioni.

L'ammortizzazione base può essere variata in due stadi, tra cui il conducente può scegliere comodamente con un interruttore a bilico. La stabilizzazione dinamica del carico presenta altri vantaggi: il CDC riduce l'usura dei pneumatici ed esercita meno sollecitazioni sulla strada.



Sicurezza elevata, polizze di assicurazione meno costose

Il CDC assicura spazi di frenata tendenzialmente più brevi, lo sterzo è più diretto e il veicolo mantiene un comportamento più costante. Anche in caso di emergenza esso aiuta il conducente a mantenere il pieno controllo del veicolo. Un autocarro dotato di CDC garantisce un'elevata sicurezza.

Alcune assicurazioni sono così convinte di questo sistema che intendono offrire polizze a prezzo ridotto. Proprio nel settore degli autocarri con carichi e baricentri diversi la stabilizzazione al rollio del veicolo rappresenta un punto a favore in termini di stabilità di marcia, comportamento in curva e sicurezza. Il carico ed il veicolo non vengono sollecitati eccessivamente, la durata dei componenti è chiaramente superiore e il rischio di incidenti notevolmente ridotto.