MAN TGX EfficientLine 3 – úsporný

MAN TGX EfficientLine 3 v noci na dálnici

Vaše výhody

  • nižší spotřeba než u předchozího modelu
  • Maximální hospodárnost
  • Systémy zvyšující efektivitu MAN sériově na palubě

Kontaktujte nás Konfigurátor nákladních automobilů
MAN TGX EfficientLine 3 – srovnávací jízda

Srovnávací jízda MAN TGX EfficientLine 3

Posudek TÜV potvrzuje: model MAN TGX EfficientLine 3 má na evropských silnicích oproti svému předchůdci nižší spotřebu paliva. Bylo to prokázáno v červenci 2016 při srovnávací jízdě napříč Evropou.

Přehrát video

MAN TGX EfficientLine 3 – více síly, ještě méně spotřeby

Úsporný do poslední kapky: díky vylepšenému hnacímu ústrojí, sériovým systémům zvyšujícím efektivitu a motorizaci s optimalizovanou spotřebou s modelem MAN TGX EfficientLine 3 ještě více snížíte své celkové provozní náklady.
Jsme si vědomi, že spotřeba paliva tvoří téměř třetinu vašich výdajů. Proto spotřebuje náš hrdina méně paliva než model, který byl jeho předchůdcem.

Další úspory paliva dosáhnete díky našemu efektivnímu programu řazení a tím sníženému počtu otáček. Také mezinárodní srovnávací testy potvrzují, že díky MAN TGX EfficientLine 3 jsou vaše včerejší náklady dnes již pouhou minulostí. Ujeďte v oblasti výdajů konkurenci a nechejte se přesvědčit o hospodárnosti naší cesty k maximalizaci zisku. Pro bilanci efektivity, která zlepší vaši celkovou bilanci v provozu na dlouhé vzdálenosti.

Oblasti použití MAN TGX EfficientLine 3

Motor a převodovka

Motor: D2076, 316-375 kW, motor MAN D26 v Euro 6

316-375kW

Motor MAN TGX D26 v Euro 6

Motor, který se hodí k našemu zázraku v úspoře paliva: výkonný a současně extrémně úsporný. Obdržíte konstrukční řadu motorů MAN D26 pro MAN TGX EfficientLine 3 ve třech různých výkonnostních stupních až do 510 HP. Díky nové koncepci spalování „soft AGR“, snížení vedlejšího výkonu motoru a zjednodušení chladicího systému s přímým chlazením plnicího vzduchu bylo možné ještě více zvýšit efektivitu motoru. Abyste efektivně a čistě zajeli svůj zisk.

Dvanáctistupňová převodovka MAN TipMatic®

MAN TipMatic®

Přeřadit náklady na nižší stupeň

Díky naší automatizované převodovce MAN TipMatic® můžete při stejných nákladech přeřadit na další nižší převodový stupeň. Automaticky rozpozná podmínky zátěže a sklonu vašeho tahače a optimalizuje na ně svou strategii řazení. U velkých vozových parků, u kterých se řidič často střídá, se nabízí naše verze s úsporou nákladů FLEET. Omezuje manuální zásah a pomáhá tak předcházet chybné obsluze. Vaše výhoda: minimalizace opotřebení, šetření hnacího ústrojí a snížení spotřeby paliva.

Pomocí inteligentního řízení hnací jednotky, volitelně dostupného efektivního programu řazení, je možné dosáhnout dodatečného snížení spotřeby paliva: Chytré snížení průměrných otáček motoru v kombinaci se zvýšeným podílem jízdy při vyšších převodových stupních a s méně častým řazením redukuje spotřebu paliva, přičemž průměrná rychlost zůstává zhruba stejná.

S MAN TipMatic® a chytrým programem řazení se MAN TGX EfficientLine 3 rozjíždí naplno.

Více informací

Motorizace Zdvihový objem
D2676 12,4 l
316 kW (430 HP), 2 200 Nm  
346 kW (470 HP), 2 400 Nm  
375 kW (510 HP), 2 600 Nm  
Druh vozidla Pérování Rozvor kol Převodovka
Točnice
BL
3100 – 5900 mm Automatizovaná převodovka MAN
Rám
LL Celková hmotnost jízdní soupravy TipMatic®

  18–28 t
Funkce převodovky
      EfficientRoll
      Tempomat MAN EfficientCruise®

Systémy zvyšující efektivitu

Ikonka MAN EfficientCruise®: tachometr se zobrazením

MAN EfficientCruise® s MAN EfficientRoll

Předvídavě do cíle zisku

Díky naší regulaci rychlosti jízdy MAN EfficientCruise® řízené pomocí GPS ušetříte dalších až 6 % vaší spotřeby paliva. Předvídavě analyzuje aktuální naložení a očekávanou topografii trasy a automaticky se rozhodne pro nejlepší rychlost jízdy. Funkce MAN EfficientRoll vám umožní zachovat hybnost na topograficky proměnlivých trasách a ušetřit tak více paliva.

Další informace o MAN EfficientCruise®

Ikonka MAN aeropaket: tahač s návěsem MAN v proudu vzduchu

Aeropaket MAN

Snížení nákladů v rychlosti větru

Vzdorujte větru: s aeropaketem MAN můžete ušetřit až 5 % paliva. Střešní spoiler, boční lišty a boční klapky (sideflaps) zajišťují ještě nižší odpor vzduchu během jízdy. Díky přídavným prvkům obložení je volný prostor mezi kabinou řidiče a nástavbou téměř zavřený. Výsledek: efektivní, aerodynamické proudění vzduchu kolem celého vozidla.

Ikonka lehké konstrukce: pero

Vybavení s nižší hmotností

S lehkostí úspěšným směrem

S námi bude vaše každodenní podnikání mnohem snadnější: protože jsme se postarali o to, aby MAN TGX EfficientLine 3 obsluhoval s nejlehčími materiály, aniž by při tom ztratil stabilitu. Ať už je to používáním hliníku či odlehčených plastů, u nás si nevezmete na palubu ani gram navíc. Další hmotnost navíc uspoříte vynecháním náhradní pneumatiky, takže můžete naložit až o 500 kg větší užitečné zatížení.


Čtyři pakety vysoké efektivity: pakety EfficientLine 3

Sériová výbava efektivity našeho zázraku v úspoře paliva je k dostání také pro všechny ostatní modely TGX a pro MAN TGS*. Vyberte si jednoduše jeden ze čtyř paketů EfficientLine 3. Nižší redukce ztrát třením a odpor vzduchu, lepší potřeba přídavného výkonu nebo nižší pohotovostní hmotnost – nabízíme ideální řešení pro každou výzvu. Individuálně, zcela podle vašich přání. Objevte zde přehled čtyř volitelných paketů EfficientLine 3:

Vše otevřítVše zavřít

*Pakety EfficientLine 3 jsou dostupné pouze pro MAN TGX nebo tahače TGS 4x2 s novými motory MAN v normě Euro 6d.

**Zásobník stlačeného vzduchu z hliníku nelze kombinovat s převodovkou MAN TipMatic 14 ani kompaktním prostorem baterií.

Servisní služby MAN

Služby

Protože nejlepší služba pozvedne dobré na ještě lepší. Objevte zde nabídky služeb MAN.

Navštívit nové stránky MAN Service
MAN DigitalServices

Digitalizace optimalizuje vaše podnikání v oblasti dopravy a logistiky. Služby MAN DigitalServices umožňují síťové propojení celého přepravního a ekologického systému – optimálně podle vašich potřeb.

Navštívit stránky MAN DigitalServices

Máte ještě další otázky?

Kontaktujte nás! Další podrobnosti kromě toho naleznete v našem rozsáhlém informačním materiálu.


Neporazitelný: MAN TGX EfficientLine 3 drží rekord v úspoře paliva

Španělský odborný časopis transporte mundial provedl praktický test. Velmi důkladně otestoval aktuální modely vozidel tří výrobců: MAN TGX EfficientLine 3, Volvo FH-500 a Scania S500. Otázka zněla: který model zvítězí při efektivitě paliva? Výsledek: MAN TGX EfficientLine 3 je v úspoře paliva daleko nejlepší.

Výsledky testů: MAN EfficientLine 3 je nedostižný v úspoře paliva

Tušili jsme to: MAN TGX EfficientLine 3 přesvědčil na testovacím okruhu transporte mundial nejnižší průměrnou spotřebou ze všech dosud testovaných vozidel.

Španělský odborný časopis poslal na testovací dráhu také Volvo FH-500 a nakonec i nově představený Scania S500. Výsledek tří jízd při přibližně stejných testovacích podmínkách: MAN TGX EfficientLine 3 značně převyšuje při úspoře paliva (spotřeba nafty a kapaliny AdBlue) oba konkurenty.

Testovací okruh transporte mundial má celkem 912 kilometrů. Trasa vede od úrovně moře až do nadmořské výšky 1 200 metrů. Španělský odborný časopis vyslal na testovací jízdu každé vozidlo včetně návěsu s celkovou hmotností jízdní soupravy cca 40 tun. MAN TGX EfficientLine 3 dosáhl spotřeby 27,9 litrů na 100 kilometrů a stanovil tím rekord v úspoře paliva na této trase. Také u spotřeby kapaliny AdBlue dosáhl MAN TGX zdaleka nejnižší hodnoty.

Náročný test dokazuje: s námi a našimi úspornými modely jste minimálně o délku vozu před konkurencí.

Na webovou stránku transporte mundial

Srovnávací tabulka: MAN TGX 18.500 – Scania S500 – Volvo FH-500


Vydání TM 01/17 02/17 12/16
Výrobce MAN Scania Volvo
Modelová řada
typ
TGX 18.500
EL 3
S500 FH-500
Celkem
(nafta + AdBlue)
(l/100km)
1)
27,90 30,61 2) 32,56
nafta/AdBlue
(l/100km)
1)
27,13/
0,77
28,85/
1,763 2)
30,68/
1,88
Ø rychlost
(km/h)
84,48 86,76 87,00
Pohotovostní hmotnost
vozidla připraveného k jízdě (kg)
7580 7650 7890
Celkem
(nafta + AdBlue)
(l/100km)
27,43 29,53 31,41
  1. Spotřeba kapaliny AdBlue ve vážených nákladech v poměru 0,90 eur/l nafty k 0,60 eur/l kapaliny AdBlue (celková spotřeba z transporte mundial)
  2. Hodnoty korigované směrem dolů: celková spotřeba 30,61 l/100 km a spotřeba kapaliny AdBlue 1,76 l/100 km. Spotřeba kapaliny AdBlue byla v transporte mundial zveřejněna omylem příliš vysoká. Oprava následuje v dalším vydání.

Rámcové podmínky uvedených testovacích jízd:


Délka testovacího okruhu: 912 km
Celková hmotnost jízdní soupravy: 40 000 kg (Scania, Volvo), 39 800 kg (MAN)
Teplota vzduchu: 6–12°C (Scania), 3–17°C (MAN), 3–16°C (Volvo)
Vítr: Scania měla vítr na 2 z 11 hodnocených etap
Déšť: Scania měla déšť na 5 z 11 hodnocených etap
Výškový profil trasy: mezi 0 a 1 241 m n. m.