Truck  |  Events & Fairs 

MAN vyznamenán cenou ADAC „Žlutý anděl 2009“ za bezpečnostní inovace v silniční dopravě

Cena byla udělena největším automobilovým klubem v Evropě za elektronický asistenční odbočovací systém, který je schopen účinné prevence havárií v křižovatkách.

Odbočovací asistent

Odborná jury udělila cenu elektronickému asistenčnímu odbočovacímu systému v kategorii „Inovace a životní prostředí“. Cena je udělována za výjimečná zlepšení v silniční dopravě nebo při ochraně životního prostředí. Ocenění předal president autoklubu ADAC pan Peter Mayer vedoucímu základního vývoje společnosti MAN Nutzfahrzeuge Group panu Eberhardu Hippovi 15. ledna před 400 pozvanými hosty. Odborná jury sestavená z výkonného výboru ADAC a presidentů svazů VDA, VDIK a ZDK rozhodla, že bezpečnostní systém MAN má rozhodující přínos pro vyšší bezpečnost dopravy ve městech.

Eberhard Hipp se vyjádřil k ceně s velkým potěšením: „Celá řada velmi známých společností z automobilového průmyslu pravidelně usiluje o cenu Žlutý Anděl. Samozřejmě jsem velmi hrdý na to, že MAN, jako výrobce nákladních a užitkových vozidel, byl vyznamenán tímto oceněním, které mu udělil největší automobilový klub v Evropě“. Elektronický odbočovací asistent MAN byl vybrán z 50 nominovaných řešení.

Se zaměřením na odbočení doprava

S elektronickým odbočovacím asistentem vyvinul MAN Nutzfahrzeuge asistenční systém pro nákladní vozidla, který významně pomáhá řidiči v obvykle hektických situacích v centrech měst. Systém pomáhá řešit dopravní situace a snižuje nebezpečí nehody: především při odbočování doprava v křižovatkách.

Jak odbočovací asistent funguje?

Jakmile řidič nákladního vozidla odbočuje vpravo, elektronický asistenční systém jej automaticky varuje pokud se v těsné blízkosti před vozidlem či vedle něj z pravé strany vyskytují v dříve tzv. mrtvém úhlu, chodci nebo cyklisté. Pokud se v nebezpečné zóně účastníci provozu objeví, jsou monitorováni systémem ultrazvukových senzorů, které jsou rozmístěny na čelní a pravé straně kabiny vozidla.

Elektronický systém zaznamenává a monitoruje prostor v přibližné vzdálenosti 2 m okolo pravého rohu vozidla. Jakmile se chodec či cyklista přiblíží na bližší vzdálenost k vozidlu, systém akustickým signálem varuje řidiče. Varovný signál se spustí i v případě, že vozidlo již stojí a lidé jsou neustále ještě v nebezpečné zóně.

Systém je již v praktických zkouškách testován ve standardním silničním provozu. Během několika následujících let jej bude MAN postupně uvádět do sériové výroby nákladních vozidel.