Truck 

Nová hypoidní dvounáprava MAN je na trhu

• Výhoda ve zvýšené užitečné hmotnosti • Vyšší světlá výška • K dispozici pro konkrétní modely vozidel TGS a TGX

V rámci mezinárodní výstavy Bauma 2016 uvedla společnost MAN Truck & Bus na trh novou hypoidní tandemovou zadní dvounápravu pro typy dopravy, při nichž obzvláště záleží na užitečné hmotnosti vozidla. V porovnání s hnací nápravou s planetovými převody je novinka o celých 280 kg lehčí a oproti standardním hypoidním nápravám s nosností 13 t má o nezanedbatelných 180 kg méně. Odlehčený podvozek tak nabízí vyšší užitečnou hmotnost vozidla což například u stavebních vozidel s nástavbou pro domíchávání betonových směsí znamená výhodu až 180 kg vezené směsi navíc.

Štíhlejší konstrukci ocení též každý operátor jehož vozidla přepravují asfaltovou směs v tepelně izolovaných nástavbách. Zde úbytek užitečné hmotnosti v důsledku instalované tepelné izolace kompenzuje právě vylehčená konstrukce nové dvounápravy.

Kromě zvýšené užitečné hmotnosti je zde ještě další výhoda: Nová zdvojená hypoidní náprava připívá k hospodárnosti přepravy mírně nižší spotřebou paliva v porovnání s vozidlem, které je vybaveno nápravami s planetovým převodem. V přímé porovnání hypoidních náprav nová konstrukce (s užitečným zatížením 11,5 t) nabízí o téměř 40 mm vyšší světlou výšku. To znamená, že nyní vozidla MAN s hypoidními nápravami vyhovují schvalovacím kritériím pro nákladní terénní vozidla (N3G).

Nová tandemová náprava je k dispozici pro vozidla TGX 6x4, respektive TGS 6x4, 8x4 s maximálním výkonem motoru do 480 k a s podvozkem standardní výšky, která mají odpružení vzduchová/mechanická pružina a rovněž pro TGM s konfigurací pohonu 6x4. Modely TGX 6x4 a TGS 6x4 i 8x4 mohou profitovat z této alternativní výbavy i ve verzích se střední výškou podvozku a s mechanickým odpružením všech náprav.