Truck 

Poprvé u českého zákazníka

Na českém automobilovém trhu se v praktickém nasazení do provozu poprvé představuje třínápravová varianta středně těžkého nákladního vozu MAN TGM s celkovou hmotností 26 t. Na třínápravovém podvozku je umístěna nástavba pro sběr komunálního odpadu.

Dvaceti šestitunový, třínápravový nákladní automobil modelové řady MAN TGM je důkazem obrovské míry univerzálnosti vozidel z Mnichova a zároveň ukázkou zákaznické vstřícnosti značky. Na každý dopravní problém má MAN seriozní řešení, které poskytuje zákazníkům velmi efektivní přepravu za všech podmínek.

Modelová řada MAN TGM koncepce Trucknology Generation představuje silný nákladní automobil vyznačující se profesionalitou a produktivitou. Přenáší na silnici všechny kvalitativní vlastnosti, díky nímž se MAN stal po celém světě synonymem inovativní a spolehlivé techniky.

Aerodynamické tvary karosérie snižují odpor vzduchu a tím i spotřebu paliva. Efektivnost se naplno projeví díky skromným vznětovým motorům se vstřikováním typu Common Rail a vysoce ceněné převodovce MAN TipMatic.

Vozidla TGM s jedinečnou technologií MAN PURE DIESEL představují milníky ekologie a hospodárnosti. Ergonomicky vybavené komfortní kabiny a bezpečnostní výbava zahrnující MAN BrakeMatic a příplatkovou regulaci dynamiky jízdy ESP doplňují už tak vysokou standardní výbavu. A konečně i vynikající užitečné zatížení TGM směřuje důsledně k jedinému cíli – totiž maximální efektivitě přepravy.

Technologická koncepce vozidel řady TGM dává zákazníkům možnost volby mezi splněním emisních limitů Euro 5 a nebo ještě přísnější, ale dobrovolnou emisní normou EEV – a to bez nutnosti přidávání provozních aditiv. Srdcem emisní technologie jsou úsporné motory Common Rail s chlazením a recirkulací výfukových plynů s lambda regulací (EGR). Ve spojení s oxidačním katalyzátorem u verze Euro 5 nebo s bezúdržbovým filtrem MAN PM-KAT u verze EEV nejenže řízení výfukových plynů dosahuje špičkových hodnot emisí ale také maximální hospodárnosti.

Technologie MAN PURE DIESEL nevyžaduje aditivum AdBlue®. Nejenže ušetříte na provozních náplních, nepotřebujete ani přídavnou nádrž na aditivum AdBlue® a jste nezávislí na jeho infrastruktuře, uspoříte tím navíc přibližně 100 kg hmotnosti oproti srovnatelným systémům SCR, což představuje výhodu v podobě nárůstu užitečného zatížení. Vedle toho vám zbude volně využitelné místo na rámu vozu – důležitý předpoklad pro provoz jako stavební a komunální vozidlo. Tak čistá může být efektivnost.

Svébytný typ v modelové řadě představuje automobil kategorie celkové hmotnosti 26 t dodávaný s vlečenou nápravou v provedení 6x2-4 nebo s tandemovou nápravou. Jeho devizy: velmi nízká výška rámu, velká obratnost, vysoké užitečné zatížení. Výjimečně hospodárné pohonné ústrojí ve spojení s 12 stupňovou převodovkou MAN TipMatic a dvoustupňově přeplňovaný šestiválcový motor, který vyvine maximální výkon 250 kW je perfektní syntézou síly, jízdních výkonů a maximální efektivnosti.