Technologie & Odbornost

MAN BrakeMatic®

Suverénní chování celé řady TG při brzdění je zajištěno inteligentním řešením MAN BrakeMatic® s elektronickým systémem EBS, protiblokovacím systémem ABS a výkonnými kotoučovými brzdami na všech kolech, resp. s bubnovými brzdami u náprav AP. Vozidla TG tak získávají rozhodující metry brzdné dráhy – pro bezpečnost všech účastníků provozu.

MAN EVB

Účinné brzdění bez opotřebení a kontrolovanou jízdu vysokou rychlostí v prudkých klesáních umožňuje motorová brzda MAN EVB (EVB = Exhaust Valve Brake) s brzdovým výkonem až 290 kW. Účinek motorové brzdy je zvýšen krátkým otevřením výfukových ventilů. Dalším vylepšením je systém MAN EVBec s tlakovou regulací. Zde je k dispozici ještě vyšší brzdový moment při nízkých otáčkách.

MAN EVBec

V rámci rozšíření klasické funkce systému EVB je u řešení EVBec možné plynulé nastavení brzdného výkonu. Toho je dosahováno pomocí regulace protitlaku výfukových plynů pomocí brzdové klapky motoru ve výfukovém potrubí. Brzdová klapka motoru ovládaná tlakem vzduchu postupně uzavírá výfukové potrubí podle požadovaného brzdového výkonu a vytváří tak potřebný protitlak výfukových plynů pro válec. Řídicí počítač vozidla FFR zjišťuje aktuální protitlak prostřednictvím senzoru a pomocí proporčního ventilu zajišťuje příslušné nastavení tlaku na stavěcím válci. Odstupňování odezvy brzdového systému pro dlouhodobé brzdění umožňuje dávkování brzdné síly při použití tohoto systému při provozu. Tímto způsobem je možné docílit plynulého nástupu brzdného účinku bez trhání.

Kombinace výkonné motorové brzdy EVBec a vodního retardéru MAN PriTarder® je efektivním a hospodárným brzdovým systémem: Na rozdíl od běžného retardéru pracuje vodní retardér přímo s kapalinou chladicího okruhu.

MAN PriTarder® je stejně jako intardér zapojen do systému odlehčovacího brzdění MAN BrakeMatic®: Během řazení / vypnutí spojky se zapne provozní brzda, aby během řazení nebylo přerušeno brzdění (Reblending).