Technologie a kompetence

MAN HydroDrive®

MAN HydroDrive®

Pro přepravní firmy je rozhodující dorazit do cíle bezpečně a včas, a to i tehdy, pokud silnice nevypadá optimálně. Kromě obvyklého pohonu zadní nápravy a klasického pohonu všech kol nabízí MAN inovativní, hydrostatický pohon přední nápravy HydroDrive® pro zlepšení trakce silničních vozidel s příležitostným provozem v terénu. Jako jediný výrobce na trhu nabízí MAN systém HydroDrive® jak pro automobily s manuální převodovkou, tak i pro vozidla s automatikou.

Ve srovnání s vozidlem vybaveným klasickým pohonem všech kol váží systém HydroDrive® až o 750 kilogramů méně, a spotřebuje tak méně paliva. Poháněná přední náprava navíc poskytuje stranové vedení – především v zimě jde o důležitý bezpečnostní aspekt.

Řidič sám rozhodne, zda se má přídavná hnací síla pohonu HydroDrive® automaticky připojit, nebo zda chce spustit systém manuálně, pokud je vyžadována vyšší trakce.



Větší trakce obratem

MAN HydroDrive® je ideální pohon pro příležitostnou jízdu v terénu a pro situace, ve kterých je zapotřebí vyšší trakce na přední nápravě. Vozidla se systémem MAN HydroDrive® jsou primárně silniční vozidla, jejichž možnosti použití jsou rozšířeny díky hydrostatickému pohonu přední nápravy.

Typickými situacemi, kdy se připojuje pohon MAN HydroDrive®, jsou např:

  • nezpevněné cesty, např. v lesích nebo na stavbách
  • kluzký povrch, např. bláto, led a sníh
  • silnice s kopcovitým profilem

Ukazatel MAN HydroDrive®
Ukazatel MAN HydroDrive® na centrálním displeji

Otočný spínač pro MAN HydroDrive®
Otočný spínač pro MAN HydroDrive®

MAN HydroDrive®

Hydrostatický pohon přední nápravy je možné připojit otočným spínačem i během jízdy pod zátěží. Při překročení rychlosti cca 28 km/h se automaticky vypne. Pokud rychlost klesne pod 23 km/h, automaticky se zapne. Aktivovaný systém MAN HydroDrive® indikuje kontrolka na palubní desce.

U systému MAN HydroDrive® je na výstupu převodovky připojeno hydraulické čerpadlo, které napájí motory v nábojích kol na přední nápravě. Toto geniálně jednoduché, robustní a bezúdržbové řešení je z hlediska spotřeby paliva a míry opotřebení srovnatelné s konvenčním pohonem zadní nápravy a nabízí řadu výhod ve srovnání s klasickým pohonem všech kol. Díky použití hydrostatických motorů v nábojích kol odpadá rozdělovací převodovka, která je typická pro klasický pohon všech kol. Kromě toho jsou u systému MAN HydroDrive® při provozu na silnici poháněna pouze zadní kola, hydraulické čerpadlo a motory v nábojích kol tak nezpůsobují žádné tření. Naproti tomu u pohonu všech kol se všechny přenosové prvky pohonu přední nápravy otáčejí i tehdy, když je pohon vypnutý.

Výhody pohonu MAN HydroDrive®:

  • Nižší spotřeba paliva
  • Nižší hmotnost, resp. vyšší využitelné zatížení o cca 750 kg oproti klasickému pohonu všech kol
  • Není zapotřebí vysoké konstrukce podvozku, zůstává zachována celková výška a těžiště silničního vozidla
  • Vyšší bezpečnost jízdy díky zlepšené trakci; vozidlo lépe drží stopu na nezpevněném podkladu a v zimních podmínkách na silnici
  • Přenos brzdného účinku motoru při deceleraci na přední nápravu, tj. dosažení lepšího rozdělení brzdné síly