Im Interview 

Die Menschen hinter dem TGX D38 - Josef Kellerer

Der TGX D38 ist das neue Flaggschiff von MAN.Viele MAN-Mitarbeiter haben ihre ganze Leidenschaft und Kompetenz in die Entwicklung des neuen Trucks gesteckt. Wir stellen einige von Ihnen vor.

MAN-Mitarbeiter in Granada

Stolz – das ist das Wort, das am besten beschreibt, was viele Mitarbeiter mit dem TGX D38 verbinden. Das neue Lkw-Spitzenmodell bildet den Mittelpunkt des Messeauftritts von MAN auf der IAA Nutzfahrzeuge 2014. Das neue Flaggschiff rundet mit Leistungen von 520, 560 und 640 PS die MAN- Fahrzeugfamilie nach oben ab. Das Topmodell bietet einen maßgeschneiderten Antriebsstrang mit zahlreichen neuen Effizienzfunktionen. Herzstück des Trucks ist der neu entwickelte D38-Reihensechszylindermotor mit 15,2 Litern Hubraum. Dieses Triebwerk steht für souveräne Kraftentfaltung und verleiht dem TGX D38 höchste Zugkraft für jeden Bedarf – ohne PS-Rekorde brechen zu wollen. Bei dem Fahrzeug haben die MAN-Ingenieure stattdessen ihr Augenmerk auf Zuverlässigkeit, Effizienz und niedrige Betriebskosten gelegt.

Aber wie viel Arbeit steckt in so einem Fahrzeug? Und wer sind die Menschen hinter dem Produkt? Bei MAN haben mehrere Team über einige Jahre an der Entwicklung des neuen Fahrzeugs gearbeitet. Von der Entwicklung des Motors bis zur Markteinführung des Trucks – viele MAN-Mitarbeiter haben ihre ganze Leidenschaft und Kompetenz in den TGX D38 gesteckt. Grund genug, um mit einigen mit Ihnen zu sprechen und die Arbeit der Teams zu zeigen. Was verbinden sie mit dem neuen Fahrzeug? Welchen Beitrag hat ihr Team geleitet?

Die Menschen hinter dem TGX D38 im Kurzinterview :

Josef Kellerer

Josef Kellerer
Projektleiter
Markteinführung TGX D38 MAN Truck & Bus

Was verbinden Sie mit dem TGX D38?

Ich arbeite seit über einem Jahr an der Markteinführung und es macht mir einfach sehr viel Spaß. Ich bin wahnsinnig stolz auf unseren neuen Top of the Range-Truck, er ist das perfekte Aushängeschild für unsere Ingenieurskunst.

Welchen Beitrag hat Ihr Team zu dem Fahrzeug geleistet?

Wir haben die Projektleitung für die Markteinführung des TGX D38. Das beinhaltet sehr vieles, wie z.B. Verkaufsschulungen, Produktionsanlauf, oder die Kommunikationsstrategie beziehungsweise den übergeordneten Aktivitätenplan dazu. Unsere Arbeit ist unglaublich vielfältig, wir haben rund um die Uhr mit dem TGX D38 zu tun. Da baut man eine ganz besondere Beziehung zu dem Produkt auf.

Was ist das Besondere an dem neuen TGX D 38?

Er hat richtig viel Power und ist trotzdem sehr effizient. Er ist prädestiniert für anspruchsvolle Transportaufgaben. Die Fahrer werden richtig viel Spaß mit ihm haben. Und auch die Fuhrparkchefs werden ihn ins Herz schließen wegen der niedrigen Total Cost of Ownership-Kosten.

Der TGX D38 auf Tour in der spanischen Sierra Nevada

MAN TGX D38
MAN TGX D38
Zwei MAN TGX D38 fahren auf kurviger Teststrecke durch Spanien.
MAN TGX D38
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MAN TGX D38

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