MAN TGX EfficientLine 3 – en ægte sparegris

MAN TGX EfficientLine 3 på motorvejen om natten

Dine fordele

  • 6,35 % lavere forbrug end forgængeren
  • Suveræn driftsøkonomi
  • MAN-effektivitetssystemer, der er med om bord som standard

Kontakt os Til lastbilkonfiguratoren

MAN TGX EfficientLine 3 – mere kraft og endnu mindre forbrug

En ægte sparegris: Takket være den innovative drivline, standardmæssige effektivitetssystemer og en forbrugsoptimeret motor kan du med MAN TGX EfficientLine 3 endnu engang sænke de samlede driftsomkostninger. Og da vi er klar over, at brændstofudgifterne udgør ca. en tredjedel af de samlede udgifter, bruger vores sparegris nu hele 6,35 % mindre brændstof end forgængeren.

Internationale sammenligningstests viser også, at du med MAN TGX EfficientLine 3 ikke behøver at frygte for fremtidige udgifter. Slå konkurrenterne på omkostningerne, og lad dig imponere af, hvor økonomisk vores brændstofhelt rent faktisk er. Sikrer en effektivitet, som gør langturskørsel mere rentabel.

Anvendelsessegmenter for MAN TGX EfficientLine 3

Motor og gearkasse

Motor: D2076, MAN D26-motor med 309-368 kW i Euro 6-version

309-367kW

MAN TGX D26-motor med Euro 6

En motor, der passer til vores brændstofhelt: Kraftfuld og samtidig ekstremt sparsommelig. MAN D26-motorserien til MAN TGX EfficientLine 3 fås i tre forskellige motorversioner på op til 500 hk og sparer takket være den innovative teknologi endnu engang ca. 2 liter brændstof. Det er til glæde for både din pengepung og miljøet: Det optimerede forbrug, moderne dieselpartikelfiltre og vores banebrydende recirkulation af udstødningsgas er din garanti for lave emissioner. Den sekscylindrede common rail-dieselmotor har derfor naturligvis heller ingen problemer med at overholde alle Euro 6-standarderne, så du kan øge overskuddet og samtidig skåne miljøet.

MAN TipMatic® 12-trins gearkasse

MAN TipMatic®

Gear ned på omkostningerne

Med vores 12-trins automatiske gearkasse MAN TipMatic® kan du sænke omkostningerne et ekstra nøk. Gearkassen registrerer automatisk last- og hældningsbetingelserne for din lastbil og optimerer din gearskiftestrategi ud fra dette. Den omkostningsbesparende version FLEET er velegnet til store flåder, hvor der bruges mange forskellige chauffører. Den reducerer graden af manuelt indgreb og hjælper dermed med at forebygge fejlbetjening. Fordelene for dig: Mindre slid, mindre slid på drivline og et mindre brændstofforbrug. Med MAN TipMatic® kommer MAN TGX EfficientLine 3 rigtigt op i fart.

Læs mere

Motorkraft Slagvolumen
D2066 Slagvolumen 10,5 l
235 kW (320 hk)  
265 kW (360 hk), 1.800 Nm  
Opbygning Chassis Akselafstand Gearkasse
Sættevognstrækker Chassis 3.600 mm MAN TipMatic®
    Samlet vogntogsvægt i tons EasyStart
  18 Retarder

Effektivitetssystemer

Ikon for MAN EfficientCruise®: Omdrejningstæller med display

MAN EfficientCruise® med MAN EfficientRoll

Fuld fokus på brændstofreduktion

Vores GPS-styrede kørehastighedsregulering MAN EfficientCruise® giver dig mulighed for at spare yderligere 6 % brændstof. Funktionen analyserer den aktuelle last og rutens forventede topografi og vælger på baggrund heraf den perfekte hastighed. MAN EfficientRoll gør det dermed muligt for dig at udnytte farten, når det igen går op ad bakke, og dermed spare endnu mere brændstof.

Få flere oplysninger om MAN EfficientCruise®

Ikon for MAN Aero-pakke: MAN-sættevognstog i luftstrøm

Aero-pakken fra MAN

Mindre vindmodstand er lig med lavere omkostninger

Byd vinden trods: Aero-pakken fra MAN giver dig mulighed for at reducere dit brændstofforbrug med op til 5 %. Tagspoilere, sidepaneler og sideflaps giver en endnu mindre luftmodstand under kørslen. De ekstra beklædningselementer sikrer, at frirummet mellem førerhus og opbygning næsten lukkes. Resultat: En effektiv og aerodynamisk luftstrøm omkring hele køretøjet.

Ikon for let konstruktion: Fjeder

Vægtreduceret udstyr

En let vej til succes

Vi gør din dagligdag lettere: Vi har nemlig sørget for, at MAN TGX EfficientLine 3 kan bruge meget lette materialer, uden af det går ud over stabiliteten. Brugen af enten aluminium eller letvægtsplast sikrer, at du ikke har så meget som ét gram for meget med om bord. Vægten reduceres yderligere, da der ikke længere er et reservehjul med om bord. Resultatet er, at du kan øge nyttelasten med op til 500 kg.


Effektivitet i fjerde potens: De nye EfficientLine 3-pakker

Det standardmæssige effektivitetsudstyr i vores brændstofhelt fås også til alle øvrige TGX-modeller og TGS i versionen Euro 6c. Vælg blot en af de fire forskellige EfficientLine 3-pakker. Vi har løsningen på alle dine udfordringer, uanset om det drejer sig om lavere friktionstab og mindre luftmodstand, forbedret sekundært forbrug eller lavere totalvægt. Skræddersyet til dine behov. Her kan du læse mere om de fire EfficientLine-3-pakker (ekstraudstyr):

Åbn alleLuk alle

*Trykluftsbeholderen i aluminium kan ikke kombineres med MAN TipMatic 12+2-gearkassen eller den kompakte batterikasse


Læs mere om de øvrige fordele

Overblik over alle fordelene ved vores brændstofhelt

Suveræn driftsøkonomi helt fra begyndelsen: Læs mere om den lange tradition for driftsøkonomiske MAN-lastbiler og den innovative teknologi, der gør MAN TGX EfficientLine 3 så effektiv.

Få flere oplysninger om fordelene ved MAN TGX EfficientLine 3


Tjenesteydelser

God service gør gode produkter endnu bedre. Læs mere om serviceydelserne fra MAN.

Få mere at vide

Har du spørgsmål?

Vi hører gerne fra dig! Du kan læse mere i vores omfattende informationsmateriale.


En sikker førsteplads: MAN TGX EfficientLine 3 har rekorden, når det drejer sig om at spare brændstof

Det spanske fagblad transporte mundial står bag testen. Køretøjsmodeller fra tre producenter er blevet gennemtestet: MAN TGX EfficientLine 3, Volvo FH-500 Scania S500. Spørgsmålet lød: Hvilken model har den bedste brændstoføkonomi? Resultat: MAN TGX EfficientLine 3 har den klart bedste brændstofeffektivitet.

Testresultatet: MAN EfficientLine 3 er mesteren inden for brændstofeffektivitet

Vi havde en god anelse om, at dette var resultatet: MAN TGX EfficientLine 3 overbeviste transporte mundials teststrækning med det laveste brændstofforbrug af alle hidtil testede køretøjer.

Det spanske fagblad testede også Volvo FH-500 og den nye Scania S500 på teststrækningen. Resultatet af de tre prøvekørsler under stort set samme testbetingelser taler sit tydelige sprog: MAN TGX EfficientLine 3 er klart bedre end sine to konkurrenter, når det drejer sig om at spare på brændstoffet (diesel og AdBlue).

Teststrækningen fra transporte mundial er i alt 912 km lang. Den starter i højde med havets overflade og går op i hele 1.200 meters højde. Det samlede vogntogsvægt for hvert køretøj inkl. sættevogn var ca. 40 tons. MAN TGX EfficientLine 3 satte banerekord med et gennemsnitligt brændstofforbrug på flotte 27,9 liter brændstof pr. 100 km. MAN TGX havde desuden det laveste AdBlue-forbrug.

Den krævende test giver syn for sagn: Med os og vores driftsøkonomiske modeller er du mindst én vognlængde foran konkurrenterne.

Til webstedet for transporte mundial

Sammenligningstabellen: MAN TGX 18.500 – Scania S500 – Volvo FH-500


Udgave TM 01/17 02/17 12/16
Producent MAN Scania Volvo
Serie
Type
TGX 18.500
EL 3
S500 FH-500
I alt
(Diesel + AdBlue)
(liter/100km)
1)
27,90 30,61 2) 32,56
Diesel/AdBlue
(liter/100km)
1)
27,13/
0,77
28,85/
1,763 2)
30,68/
1,88
Gennemsnitshastighed
(km/t)
84,48 86,76 87,00
Tomvægt
køreklar vægt (kg)
7580 7650 7890
I alt
(Diesel + AdBlue)
(liter/100km)
27,43 29,53 31,41
  1. Prisen på AdBlue-forbruget er vægtet i et forhold på 0,90 euro/liter diesel i forhold til 0,60 euro/liter AdBlue (samlet forbrug fra transporte mundial)
  2. Værdier, der er rundet ned: Samlet forbrug på 30,61 liter/100 km og AdBlue-forbrug på 1,76 liter/100 km. AdBlue-forbruget var ved en fejl angivet for højt i udgaven fra transporte mundial. Dette er rettet i den næste udgave.

Rammebetingelser for testkørslerne:


Teststrækningens længde: 912 km
Samlet vogntogsvægt: 40.000 kg (Scania, Volvo), 39.800 kg (MAN)
Lufttemperatur: 6-12°C (Scania), 3-17°C (MAN), 3-16°C (Volvo)
Vind: Scania med vind på 2 ud af 11 delstrækninger
Regn: Scania med regn på 5 ud af 11 delstrækninger
Højdeprofil: mellem 0 og 1.241 meter over havets overflade