Teknologi & kompetence

MAN BrakeMatic

Hele TG-serien har suveræne bremseegenskaber takket være den intelligente MAN BrakeMatic med elektronisk bremsesystem EBS, antiblokeringssystem ABS og effektive skivebremser på alle hjulene eller tromlebremser på AP-aksler. På den måde reduceres TG-køretøjernes bremselængde med væsentlige meter - til sikkerhed for alle trafikanter.

MAN EVB

Motorbremsen MAN EVB (EVB = Exhaust Valve Brake) med op til 290 kW bremseeffekt muliggør kraftfulde, slitagefrie bremsemanøvrer og kontrolleret kørsel ned ad bakke med høj hastighed. Motorbremsevirkningen forøges ved den kortvarige åbning af udstødningsventilerne. En anden forbedring er den trykregulerede MAN EVBec. Dette system giver et endnu højere bremsemoment ved lave omdrejningstal.

MAN EVBec

Ud over de normale EVB-funktioner kan der også foretages trinløs indstilling af bremseeffekten med EVBec. Dette sker ved at regulere udstødningsmodtrykket ved hjælp af motorbremsespjældet i udstødningsrøret. Det lufttrykaktiverede motorbremsespjæld lukker udstødningsrøret trinvist afhængigt af den ønskede bremseeffekt og skaber på den måde det nødvendige udstødningsmodtryk til cylindrene. Kørecomputeren FFR registrerer det aktuelle udstødningsmodtryk via en føler og sørger ved hjælp af en proportionalventil for en passende trykaktivering af reguleringscylinderen. Hjælpebremsens trinvise funktion gør det muligt at anvende den doseret i kørslen. På denne måde kan man opnå en blød, rykfri opbremsning.

Kombinationen af den effektive motorbremse EVBec og vandretarderen MAN PriTarder® overbeviser som effektivt og økonomisk bremsesystem: I modsætning til den traditionelle retarder arbejder vandretarderen direkte med kølekredsløbets vand.

MAN PriTarder® er ligesom intarderen integreret i hjælpebremsemanagementet MAN BrakeMatic: Ved aktivering/udkobling tilkobles driftsbremsen, så bremsekraften ikke afbrydes ved aktiverings-/deaktiveringsprocesser (reblending).