MAN Veokid Eesti
Miski ei peata teid: meie MAN TGX D38-ga olete iga olukorra valitseja, olgu tegu suure koormaga või järsu tõusuga. Meie vägilane transpordib tänu oma võimsale mootorile probleemivabalt kuni 120-tonniseid raskeveoseid ja viib teid oma veojõuga üles igast mäest. Kestuspidurisüsteemide üüratu pidurdusvõimsus tagab tõusude järel selle, et jõuaksite veokiga ohutult tagasi alla.
Meie tööhobune ei jäta head muljet mitte ainult kaug- või raskevedude puhul, vaid suudab muljet avaldada ka raskel maastikul, nagu ehitusplatsid või metsateed. Valige sobiv sadulveduk ja jätke meie MAN TGX D38-ga iga takistus seljataha. Meie MAN TGX D38 – täiuslik sümbioos konkurentsitust tõhususest ja ületamatust veojõust .
397–471kW
See annab MAN-i vägilasele nime: võimas mootoriseeria MAN D38. Common Raili diisel pakub ülikõrget sissepritserõhku kuni 2500 baari ja tugevat töörõhku 250 baari ning pakub läbivalt parimat veojõudu, hoides samal ajal kütusekulu madalal. Selleks, et ka kõige raskem ülesanne oleks kerge, varustab kaheastmeline vahejahutusega turbolaadur mootorit optimaalselt põletusõhuga. Tulemus: optimaalsed mootoripöörded, mis viivad veoki kiirelt, tõhusalt ja usaldusväärselt sihtkohta. Vastupidav, jõuline ja alati valmis: meie MAN-i D38 mootorid.
Meie nutikas käigukast MAN TipMatic® ühendab ületamatu ökonoomsuse suurima sõidumugavusega. Igal teie kasutusalal on eri nõudmised. Uuenduslik kaheteistkäiguline käigukast kohandab käiguvahetusstrateegiat pidevalt individuaalsete vajadustega sobivaks, salvestab seadistused ja valib tulevikus sarnaste tingimuste puhul sarnase lahenduse. Täiesti automaatselt, et teie saaksite täielikult oma tööle keskenduda. Kui veok on kord lumme või pehmesse, lahtisesse pinnasesse kinni jäänud, kergendab käigukasti MAN TipMatic® lahtikõigutamise funktsioon sõidu uuesti alustamist. Funktsioon valib automaatselt parima käigu, et vähendada veorataste pöördemomenti ja vältida puksimist.
Miks teha keeruliselt, kui saab ka lihtsalt?
Kui tööolud on rasked, on hea, et teie mootor D38 on alati korralikult jahutatud. Eelkõige meie uuenduslik Top-Down-jahutus tagab selle, et plokikaane termiliselt suure koormuse all olevad osad ei kuumeneks üle. Selleks pumpab süsteem jahutusvedelikku ülevalt alla läbi mootori, sihipäraselt jahutust vajavate komponentide juurde. Tulemus: pihustite ja klappide pikk tööiga ning madalam kütusekulu tänu optimeeritud võimsusega jahutusvedeliku pumbale.
Milleks raisata asjatult energiat, kui saab ka tõhusalt? Meie Air Pressure Management reguleerib õhukompressori kasutamist, nii et see lülitatakse sisse ainult siis, kui lisasuruõhk on ka tegelikult vajalik. Võrreldes konkurentidega vähendab see kompressori tööaega 90% ja seega loomulikult ka üldist energiakulu. Uuendus, mis end kindlalt ära tasub.
Meie intelligentse GPS-juhtimisega püsikiirushoidikuga MAN EfficientCruise® olete konkurentidest alati sammu võrra ees: võttes aluseks hetke koormuse ja mootori pöörlemiskiiruse ning kuni 3 km ettevaatava rajatopograafia arvutuse, valib süsteem automaatselt täiusliku sõidukiiruse. Integreeritud käigukastifunktsioon EfficientRoll võimaldab lisaks kasutada hoogu topograafiliselt mitmekülgsel rajal ja seeläbi kütust säästa. Sääst veeremisel – kulude vähendamine pole varem kunagi nii lihtne olnud.
Silmapaistev disain kogu ulatuses. Siin saate rohkem teada MAN TGX D38 väikeste kuid viimistletud detailide kohta. Et igaüks mõistaks kohe, kellega tegu.
Särav välimus
Särage konkurentidest eredamalt: plaatinahõbedaseks värvitud küljepeeglikatetega ja sama värvi radiaatori kattega jätate hea mulje – ja seda esimesest pilgust alates. Selge sõnumiga etteaste.
Nähtav võimsus
540, 580 või lausa 640 hobujõudu? TGX D38 ei häbene öelda, mida ta suudab. Seepärast leiate hobujõudude andmed esiletõstetud kirjana meie võimsa mudeli ustelt.
Kergesti äratuntav
Kaunis kroom kauni nime jaoks: kiri D38 ehib meie võimsaid veokeid nii juhi- kui ka kaassõitjapoolsel uksel. Tagasihoidlikkus on minevik, näidake oma MAN TGX D38 võimsust algusest peale.
Meiega võite alati ühendust võtta! Lisateavet saate ka meie mitmekülgsest teabematerjalist.
