Antonio Benzal

Gerente de Silos Mar Menor, S.L.

Silos Mar Menor S.L es una empresa afincada en Murcia y fundada por Antonio Benzal. Actualmente es una de las compañías referentes de transporte de productos pulverulentos a granel en cisternas a nivel nacional e internacional.

Todo comenzó en 1982 cuando obtuvieron su primer vehículo. Después, fueron creciendo considerablemente hasta tener una plantilla de más de 30 trabajadores y una flota que ronda la treintena de tractoras con sus cisternas.

Antonio Benzal disfruta de su trabajo. Comenzó siendo mecánico, lo que le permitió conocer al detalle los vehículos. En los inicios de la empresa, era uno de los conductores, hasta que poco a poco fueron creciendo y actualmente es el gerente encargándose del control y logística de los camiones y los conductores. Desde su posición siempre cuida de los conductores facilitándoles la vida, tanto el tiempo que pasan conduciendo su camión, equipándolo con todos los sistemas de confort y seguridad disponibles, como el tiempo para pasar en familia, creando rutas que les permitan pasar los fines de semana en casa. Como base de la filosofía de Silos Mar Menor está la obtención de la mayor eficiencia posible y respeto al medio ambiente.

Antonio siempre ha confiado en la marca MAN desde sus inicios, llevando más de 30 años junto a la marca. Su primer camión de MAN fue un 19.321 y desde ese primer camión ha continuado adquiriendo todas las gamas. Muchos de sus conductores solo han conducido camiones MAN.

Silos Mar Menor, S.L. ha realizado una de las primeras pruebas de nuestros nuevos motores D26 Euro 6d. Durante dos semanas ha conducido una tractora MAN TGX 18.470 con cabina XLX. El resultado le ha encantado y ha podido compararlo con otras gamas anteriores. Afirma que su comparativa es 100% fiable, ya que realiza la misma ruta con el mismo conductor con diferentes vehículos. La prueba la realizaron en una de sus rutas más duras; ésta incluye mucha carretera nacional, muchas subidas, bajadas y muchas rotondas. Fueron de Jumilla a Fraga, con un 80% de carretera nacional. Después cargaron en Tarragona y la ruta finalizó en Torrelavega pasando por Burgos y Logroño. Siempre cargados al máximo se obtuvo una media de 31 litros/100 km.

Pero eso no es todo, ya que el propio conductor afirma que es más fácil de conducir siendo más ágil en la respuesta tanto en subidas como en bajadas, más silencioso, con una relación de cambio mejorada. Además, añade que la sencillez que presenta redundará en un mantenimiento más fácil y en un mayor valor en su segunda vida.

Antonio explica que todo esto se refleja de forma notoria en los costes de explotación en los cuales ha pasado con Euro 6d de MAN de un 38% a un 28%. Una diferencia más que significativa.

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