El camión del futuro – MAN ofrece conceptos sostenibles en el ámbito de la electromovilidad.

El MAN eTruck para lograr más sostenibilidad en el transporte de reparto

El nuevo MAN eTruck avanza

MAN eTruck – El futuro del transporte de reparto urbano comienza ahora

La visión se convierte en realidad: El transporte de reparto urbano del mañana es silencioso y sin emisiones. Con el nuevo camión eléctrico comenzamos un futuro sostenible.

Desde hace tiempo MAN asume una responsabilidad ecológica y sigue una clara hoja de ruta en el ámbito de la electromovilidad. MAN trabaja ya desde 2009 en nuevos conceptos para el aprovisionamiento y la eliminación de residuos en el entorno urbano. Ya que, precisamente en las ciudades, hay un reto cada vez mayor de armonizar una atmósfera saludable habitable para sus habitantes con el transporte de mercancías y de reparto urbano.

En septiembre de 2016 MAN presentó en el Salón del Automóvil de Fráncfort (IAA) por primera vez el nuevo MAN eTruck: una cabeza tractora TGS con accionamiento eléctrico. Al cabo de cinco meses, MAN y el Consejo de Logística Sostenible (CNL, Council für nachhaltige Logistik) suscribieron una colaboración de desarrollo. Este acuerdo fue el pistoletazo de salida para la introducción de los MAN eTrucks en el transporte de reparto medio y pesado de 18 a 26 toneladas de peso total permitido.

El eTGM tiene un alcance de hasta 200 kilómetros.

Prototipo de vehículo de MAN eTruck

El MAN eTruck comienza las pruebas

El MAN eTruck cumple todos los requisitos esenciales para el transporte de reparto urbano del futuro. Dispone de la misma carga útil que los modelos con motores de combustión interna convencionales y convence por su rendimiento silencioso y sin emisiones.

Además del accionamiento eléctrico, los grupos auxiliares como la servodirección, el compresor de aire y el sistema de aire acondicionado también son eléctricos. Esto permite un control en función de las necesidades y que ahorra energía. En las fases de empuje, la energía del movimiento del vehículo durante la marcha se convierte además en energía eléctrica y, con ello, vuelve al acumulador de batería.

La base esencial del eTruck ya la estableció MAN en 2012 con el desarrollo del vehículo híbrido MAN Metropolis. En numerosas aplicaciones prácticas pudieron recopilarse conocimientos técnicos valiosos sobre el tema de la electromovilidad. En el Salón del Automóvil de Fráncfort (IAA) 2016 llegó el momento: MAN presentó por primera vez una cabeza tractora con accionamiento totalmente eléctrico para aplicaciones de aprovisionamiento nocturno urbano, por ejemplo, de supermercados. En los meses siguientes MAN construyó otros prototipos de vehículos totalmente eléctricos sobre la base del MAN TGM en las clases de peso de 18 a 26 toneladas. Desde 2018, el MAN eTruck está en fase de pruebas en nueve empresas colaboradoras de CNL.

MAN eTruck con el eslogan «Vamos de nuevo por delante».

MAN eTruck

El nuevo MAN eTruck respetuoso con el medio ambiente no se queda atrás en cuanto a la carga útil o la eficiencia respecto a modelos similares con motor de combustión interna. Combina protección medioambiental con rendimiento y es el futuro del transporte de reparto urbano.

  • Localmente sin emisiones (CO2 y NOx)
  • Muy silencioso
  • La misma carga útil que un camión convencional
  • Motor eléctrico de 250 kW

La nueva forma de repostar: El ingeniero Stefan Fries muestra el módulo de carga.

Batería

Las eficientes baterías de ion de litio del grupo Volkswagen proporcionan la energía para el MAN eTruck. Estas se encuentran debajo de la cabina encima del eje delantero y están dispuestas en el lado izquierdo o derecho del bastidor en función del requisito de autonomía.

  • Normalmente se recargan durante la noche
  • Es posible el Opportunity-Charging: carga rápida intermedia en fases de parada o durante la carga y la descarga
  • Máximo alcance de hasta 200 km con el número máximo de baterías
  • En el bastidor lateral pueden montarse baterías adicionales
  • Un indicador en la cabina informa al conductor sobre el estado de carga actual de las baterías

Vídeo de clientes del MAN TGS eTruck

Comentarios de nuestros clientes

Nuevo impulso para su empresa: es lo que esperan nuestros clientes de los nuevos MAN eTrucks. Sobre todo en las ciudades y zonas metropolitanas los camiones con accionamiento totalmente eléctrico permiten claramente tiempos de servicio más flexibles y largos. Combinan el transporte de reparto eficaz con la protección medioambiental urbana.

MAN eMobility

eMobility de MAN

Future starts now. Con el nuevo camión eléctrico, MAN comienza un futuro sostenible y eficiente.

Colaboración de desarrollo con CNL

Una colaboración de desarrollo para la logística sostenible

El Consejo de Logística Sostenible (CNL, Council für nachhaltige Logistik) es una iniciativa única europea de 18 de las mayores empresas austriacas de los sectores del comercio, proveedores logísticos y la producción. La colaboración de desarrollo con el CNL ofrece a MAN una oportunidad ideal para orientar el concepto de eTruck con la ayuda de experiencias prácticas a las necesidades de los clientes. Y, de ese modo, poder perfeccionar una producción en serie con éxito. El CNL planea utilizar a partir de 2020 los eTrucks para el transporte de reparto urbano y de cercanías con el fin de contribuir a reducir las emisiones en las ciudades.

Se incluyen en el alcance de las pruebas los chasis MAN TGM 6x2 con cajas frigoríficas, los contenedores intercambiables y los contenedores de bebidas, así como la combinación de camiones articulados.

Innovaciones, novedades y noticias sobre tecnologías

Descubra el futuro del transporte de reparto urbano

MAN lleva la innovación a las calles. Con propulsión eléctrica, digitalización de procesos y conducción automatizada, entre otros. Experimente hoy mismo el futuro del transporte de reparto urbano en nuestra página MAN M-Pulse. Aquí encontrará las novedades recientes y los innovadores conceptos para el mundo del mañana.

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