Camiones 

MAN presenta un estudio progresivo de camiones en la IAA 2010

Un 25% menos de CO2 gracias a una sofisticada aerodinámica: con el Concept S, MAN rompe de forma radical con su habitual diseño de camiones.

Según un estudio de diseño de MAN Nutzfahrzeuge, que se presentará por primera vez en la IAA 2010 en Hannóver, en los camiones diesel se pueden reducir drásticamente el consumo y el CO2. Esto se puede implementar rápidamente.

Esta cabeza tractora de diseño aerodinámico se diferencia de forma radical de la actual construcción cúbica de los camiones. El diseño del MAN Concept S ha sido ajustado de forma consecuente en un túnel para pruebas aerodinámicas para disponer de una resistencia aerodinámica extremadamente baja, equivalente a la de una limusina.

Sólo por su conformación aerodinámica, el MAN Concept S, en combinación con un remolque convenientemente modificado, consume hasta un 25% menos de combustible que una cabeza tractora de 40 toneladas comparable y de diseño convencional. Esto supone una reducción de las emisiones de CO2 de un 25%.

Con el Concept S, MAN quiere contribuir al debate actual sobre los límites longitudinales legales existentes en Europa para vehículos industriales. Para poder aumentar realmente los potenciales de eficiencia determinados en el Concept S, las cabezas tractoras y los semirremolques deberán alargarse para alcanzar los volúmenes interior y de carga acostumbrados. Para ello, no es necesario realizar cambios en las infraestructuras de las carreteras.

Para más información:

http://www.man-mn.com/presse