Tecnología y competencia

MAN TipMatic® ‒ La nueva generación

Cambiar a marchas superiores de manera eficiente: MAN TipMatic®

La nueva generación de la caja de cambios MAN TipMatic® reduce el consumo de combustible y aumenta el confort de conducción. Con las estrategias de arranque y de cambio de marcha individuales, MAN ofrece la cadena cinemática óptima para los diferentes usos del vehículo, por ejemplo vehículos de carretera, de carga pesada, todoterreno o de emergencia. Dependiendo del área de aplicación hay diferentes funciones y programas de cambio de marcha. Las funciones del cambio de marcha están también ajustadas a la combinación con los motores D08, D15, D26 y D38. El manejo es totalmente sencillo y se puede realizar a través de una palanca secuencial en el volante de manera totalmente automática o, dependiendo del programa de cambio de marchas, también manual. el conductor no se distrae y puede concentrarse plenamente en el tráfico.

Nuevas funciones de cambio de marcha para un mayor confort, eficiencia y seguridad

Los nuevos programas de cambio de marchas, así como las funciones de la caja de cambios adicionales del MAN TipMatic® reducen el consumo de combustible y aumentan considerablemente el confort de conducción y la seguridad.

SmartShifting es un desarrollo posterior de la función SpeedShifting. Mientras el MAN TipMatic® con el SpeedShifting cambia más rápidamente entre las tres marchas superiores 10, 11 y 12, SmartShifting combina una nueva operación de cambio de marchas más rápida en todas las marchas. De esta manera, la caja de cambios puede cambiar más rápidamente a una marcha inferior en las pendientes ascendentes, se mantiene el impulso y el camión ahorra combustible.

También es nuevo el uso del freno motor electrónico en el llamado asistente de cambio ascendente (HSU), que permite realizar saltos de marcha rápidos de hasta tres marchas sobre todo en pendientes ascendentes, así como la inteligente lógica de cambio de marcha basado en la situación de conducción del momento. En este caso, el software calcula la velocidad de cambio de marcha óptima correspondiente a partir de datos como la posición del pedal acelerador, la masa del vehículo y la resistencia aerodinámica calculada. Este no es obligatoriamente el mayor compromiso, pero sí el mejor en relación con la velocidad de cambio de marcha, el confort y el desgaste del material.

Idle Speed Driving permite una conducción cómoda a régimen de ralentí. Con esta función el conductor puede maniobrar el camión de modo especialmente exacto y sensible o hacer que «fluya conjuntamente» en el tráfico denso en la autopista. Tras el arranque, el vehículo sigue desplazándose a un régimen bajo de ralentí de unas 600 rpm, sin que el conductor tenga que accionar el acelerador. Si el par motor no es suficiente en el régimen de ralentí, el MAN TipMatic® cambia a una marcha inferior. En cuanto el conductor acciona el pedal de freno, se abre el embrague.

El MAN TipMatic® asegura la selección de marcha óptima por un lado con el reconocimiento de carga. Durante los trayectos en vacío o con carga máxima selecciona siempre de manera automática la marcha óptima para la conducción. Por otro lado, la gran relación de transmisión y la función de software para el reconocimiento de pendiente aportan un comportamiento de arranque óptimo.

La función de oscilación del MAN TipMatic® facilita el arranque en caso de que el camión se quede atascado en la nieve o en un suelo húmedo o suelto. En este caso, selecciona automáticamente la marcha adecuada para reducir el par de giro de las ruedas motrices y evitar así que las ruedas patinen. De esta manera, el conductor puede "liberar el camión balanceándolo" más fácilmente.


Programas de cambio de marchas para cada uso

Los programas de cambio de marchas MAN TipMatic® ofrecen una mayor seguridad de conducción y una reducción del consumo de combustible para las diferentes áreas de aplicación.

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