MAN TGX EfficientLine 3 – taloudellinen valinta

MAN TGX EfficientLine 3 yöllä moottoritiellä

Etusi

  • Kuluttaa edeltäjäänsä verrattuna 6,35 prosenttia vähemmän polttoainetta
  • Maksimaalinen taloudellisuus
  • MAN-tehokkuusjärjestelmät sisältyvät vakiovarustukseen

Ota meihin yhteyttä Kuorma-autokonfiguraattoriin

MAN TGX EfficientLine 3 – lisää tehoa, entistä pienempi polttoaineenkulutus

Säästeliäs viimeiseen tippaan asti: MAN TGX EfficientLine 3:n kehitetty voimansiirto, vakiovarustukseen kuuluvat tehokkuusjärjestelmät ja kulutusoptimoitu moottori auttavat alentamaan kokonaiskustannuksiasi.
Tiedämme, että polttoaine muodostaa lähes kolmanneksen kustannuksistasi. Siksi säästöihmeemme kuluttaa jopa 6,35 % vähemmän polttoainetta edeltäjäänsä verrattuna.

Tehokas kytkentäohjelmamme ja sen alentama kierrosluku säästävät polttoainetta entisestään. Myös kansainväliset vertailutestit vahvistavat, että MAN TGX EfficientLine 3 -mallin valitsemalla tulevaisuuden kustannuksista ei tarvitse huolehtia. Päihitä kilpailijasi menopuolella ja vakuutu siitä taloudellisuudesta, jonka voiton maksimointiin optimoitu mallimme tarjoaa. Varmista tehokkuus, joka parantaa kokonaistasettasi kaukoliikenteessä.

MAN TGX EfficientLine 3:n käyttöalueet

Moottori ja vaihteisto

Moottori: D2076, 316-375 kW MAN D26 -moottori, Euro 6

316–375kW

MAN TGX D26 -moottori, Euro 6

Polttoainepihille sopiva moottori: Tehokas ja samalla äärimmäisen säästeliäs. MAN D26 -moottorin mallisarja MAN TGX EfficientLine 3:lle on saatavana kolmessa eri tehotasossa 510 hv:n moottoriin saakka. Uusi palamiskonsepti ”soft AGR” vähentää moottorin lisätehonantoa ja yksinkertaistaa jäähdytysjärjestelmää suoralla ilma-ilmavälijäähdytyksellä, jolloin moottoritehokkuus voi vielä parantua. Näin pääset tulostavoitteeseesi tehokkaasti ja ympäristöystävällisesti.

MAN TipMatic® 12-vaihteinen

MAN TipMatic®

Laske kustannuksia helposti

Automatisoitu MAN TipMatic® -vaihteisto auttaa karsimaan kustannuksia pykälän verran lisää. Se tunnistaa automaattisesti ajoneuvon kuorma- ja kallistusolot ja optimoi vaihteiden kytkentästrategian niiden mukaan. Suurille kalustoille, joissa kuljettaja vaihtuu usein, saatavana on kustannuksia säästävä FLEET-versio. Se rajoittaa manuaalisen ohjauksen tarvetta ja auttaa näin ehkäisemään käyttövirheitä. Etusi: Minimaalisen pieni kuluminen, vähäisempi voimansiirrolle koituva rasitus ja alhaisempi polttoaineenkulutus.

Älykäs voimansiirron hallinta ja lisävarusteena saatavana oleva tehokas kytkentäohjelma alentavat polttoaineen kulutusta entisestään: Moottorin keskimääräisen kierrosluvun älykäs alentaminen, lisääntyneet ajo-osuudet suuremmilla vaihteilla ja harvemmat kytkentätapahtumat alentavat polttoaineen kulutusta keskinopeuden pysyessä lähes samana.

MAN TipMatic® -vaihteiston ja älykkään kytkentäohjelman kanssa MAN TGX EfficientLine 3 pääsee kunnolla oikeuksiinsa.

Tutustu tarkemmin

Moottori Iskutilavuus
D2676 12,4 l
316 kW (430 hv), 1 800 Nm  
346 kW (470 hv), 1 800 Nm  
375 kW (510 hv), 1 800 Nm  
Ajoneuvotyyppi Jousitus Akseliväli Vaihteisto
Puoliperävaunun vetoauto
BL
3 100–5 900 mm Automatisoitu käsivalintavaihteisto MAN
Runko
LL Yhdistelmän kokonaispaino TipMatic®

  18–28 t
Vaihteistotoiminnot
      EfficientRoll
      MAN EfficientCruise®

Tehokkuusjärjestelmät

Kuvake MAN EfficientCruise®: Nopeusmittari näyttöineen

MAN EfficientCruise® ja MAN EfficientRoll

Ennakoivasti tulostavoitteeseen

GPS-ohjattu MAN EfficientCruise® -vakionopeudensäätö auttaa vähentämään polttoaineen kulutusta vielä 6 prosenttia lisää. Se analysoi ennalta ajankohtaisen kuorman sekä odotettavissa olevan reitin topografian ja päättää automaattisesti optimaalisen ajonopeuden. MAN EfficientRoll hyödyntää vauhdin korkeuseroiltaan vaihtelevilla reiteillä mahdollistaen näin polttoaineen lisäsäästöt.

Lisätietoja MAN EfficientCruise -vakionopeudensäätimestä®

Kuvake MAN-Aeropaketti: MAN-puoliperävaunuyhdistelmä ilmavirrassa

MAN-Aeropaketti

Alenna kustannuksia vauhdikkaasti

Uhmaa tuulta: MAN-Aeropaketin avulla voit saavuttaa jopa 5 prosentin polttoainesäästön. Kattoilmanohjain, helmat ja sivusuojat alentavat ilmanvastusta ajon aikana. Ylimääräiset korielementit sulkevat ohjaamon ja päällisrakenteen välisen tyhjän tilan lähes kokonaan. Tulos: Tehokas, aerodynaaminen virtaus koko ajoneuvon ympärillä.

Kuvake kevytrakenne: Sulka

Kevyempi varustus

Kevyesti menestykseen

Kevennämme päivittäistä liiketoimintaasi: MAN TGX EfficientLine 3 tarjoaa keveimmät materiaalit ilman, että vakautta menetetään. Alumiini tai kevytrakenteinen muovi – ajoneuvossa ei ole grammaakaan liikaa. Painoa on säästetty myös jättämällä vararengas pois – tämä tarkoittaa 500 kg lisää hyötykuormaa.


Tehokkuuden uusi ulottuvuus: EfficientLine 3 -paketit

Vakiovarustukseen kuuluvat tehokkuusjärjestelmät ovat saatavina myös kaikkiin muihin TGX-malleihin ja MAN TGS* -malliin. Valitse yksi neljästä EfficientLine 3 -paketista. Pienempi kitkahäviö, ilmanvastus, lisävoiman tarve tai omapaino – tarjoamme jokaiseen haasteeseen optimaalisen ratkaisun. Yksilöllisesti, täysin omien toiveidesi mukaan. Tutustu tässä neljään lisävarusteina saatavana olevaan EfficientLine 3 -pakettiin:

Avaa kaikkiSulje kaikki

*EfficientLine 3 -paketit ovat saatavana vain malliin MAN TGX tai TGS 4x2 -puoliperävaunun vetoautoihin, joissa on uudet Euro 6d -normin MAN-moottorit.

**Alumiinista paineilmasäiliötä ei voi yhdistää MAN TipMatic 14 -vaihteistoon tai kompaktiakkukoteloon.

MAN-palvelut

Palvelut

Koska ensiluokkainen palvelu tekee hyvästä vieläkin paremman. Tutustu tässä MAN-palvelutarjontaan.

Siirry MAN Service -verkkosivustolle
MAN DigitalServices

Digitalisoimalla optimoit kuljetuksen ja logistiikan. MAN DigitalServices mahdollistaa koko kuljetus-ekosysteemin verkottamisen – omiin tarpeisiisi mukautettuna.

Siirry MAN DigitalServices -verkkosivustolle

Onko sinulla vielä muuta kysyttävää?

Voit mielellään ottaa meihin yhteyttä! Yksityiskohtaisia tietoja löydät myös monipuolisesta infomateriaalistamme.


Voittamaton: MAN TGX EfficientLine 3 saavutti ennätystuloksen polttoaineen säästämisessä

Espanjalainen alan ammattilehti transporte mundial suoritti käyttötestin. Se testasi kolmen valmistajan ajoneuvomallit perusteellisesti: MAN TGX EfficientLine 3, Volvo FH-500 ja Scania S500. Kysymys: Mikä malli oli voittaja polttoainetehokkuudessa? Tulos: MAN TGX EfficientLine 3 on selvästi muita edellä polttoaineen säästämisessä.

Testin tulos: MAN EfficientLine 3 on polttoaineenkulutuksessa ylivoimaisesti säästeliäin.

Se ei ollut meille yllätys: MAN TGX EfficientLine 3 vakuutti transporte mundial -lehden testissä kaikista tähän mennessä testatuista ajoneuvoista pienimmällä keskivertokulutuksella.

Espanjalainen ammattilehti lähetti testireitille myös Volvo FH-500 -ajoneuvon ja viimeisenä äskettäin markkinoille tulleen Scania S500 -ajoneuvon. Kolmen lähes samoissa testausolosuhteissa suoritetun ajon tulos oli: MAN TGX EfficientLine 3 on selvästi kilpailijoita tehokkaampi polttoaineen säästämisessä (diesel- ja AdBlue-kulutus).

transporte mundial -lehden testireitin pituus oli 912 kilometriä. Reitti kulki merenpinnan tasolta aina yli 1 200 metrin korkeuteen. Espanjalainen ammattilehti lähetti koeajolle jokaisen ajoneuvon ja perävaunun yhdistelmän, jonka kokonaispaino on n. 40 tonnia. MAN TGX EfficientLine 3:n kulutus oli 27,9 litraa 100 kilometrillä ja siten reitillä kaikkein alhaisin. MAN TGX saavutti reilusti pienimmän arvon myös AdBlue-aineen kulutuksessa.

Vaativa testi osoitti: MAN ja sen säästeliäät mallit pitävät sinut ainakin ajoneuvon mitan edellä kilpailijoita.

transporte mundial -lehden verkkosivustolle

Vertailutaulukko: MAN TGX 18.500 – Scania S500 – Volvo FH-500


Julkaisu TM 01/17 02/17 12/16
Valmistaja MAN Scania Volvo
Mallisarja
Malli
TGX 18.500
EL 3
S500 FH-500
Yhteensä
(Diesel + AdBlue-urealiuos)
(l/100km)
1)
27,90 30,61 2) 32,56
Diesel / AdBlue-urealiuos
(l/100km)
1)
27,13/
0,77
28,85/
1,763 2)
30,68/
1,88
Ø-nopeus
(km/h)
84,48 86,76 87,00
Omapaino
ajokunnossa (kg)
7580 7650 7890
Yhteensä
(Diesel + AdBlue-urealiuos)
(l/100km)
27,43 29,53 31,41
  1. AdBlue-kulutus kustannuspainotettuna suhteessa 0,90 euroa/l diesel 0,60 euroa/l AdBlue (kokonaiskulutus transporte mundial -lehdestä)
  2. Alaspäin korjatut arvot: Kokonaiskulutus 30,61 l/100 km ja AdBlue-kulutus 1,76 l/100 km. transporte mundial -lehdessä oli annettu virheellisesti liian suuri AdBlue-kulutus. Korjaus on seuraavassa numerossa.

Suoritettujen koeajojen puitteet:


Koeajoreitin pituus: 912 km
Yhdistelmän kokonaispaino: 40 000 kg (Scania, Volvo), 39 800 kg (MAN)
Ilman lämpötila: 6–12 °C (Scania), 3–17 °C (MAN), 3–16 °C (Volvo)
Tuuli: Scanialla tuulta 2/11 arviointietapilla
Sade: Scanialla sadetta 5/11 arviointietapilla
Korkeusprofiili: 0–1241 m merenpinnan yläpuolella