Teknologia & kompetenssit

Elektroninen ajovakauden hallinta (ESP)

Elektroninen ajovakauden hallinta (ESP)
ESP:n ominaisuudet

Ajodynamiikkaa säätävä järjestelmä

Jos auto uhkaa ruveta heittelehtimään vaarallisesti tai kaatua, kuljettajan on käsitettävä vaaratilanne salamannopeasti ja reagoitava välittömästi saadakseen ajoneuvonsa jälleen hallintaansa. ESP valvoo auton ajodynaamista tilaa jatkuvasti, vaikuttaa moottorinohjaukseen ja jarrujärjestelmään välittömästi havaitessaan uhkaavan heittelehtimis- tai kaatumisvaaran. Siksi se kykenee arvioimaan tilanteen jopa nopeammin kuin kokeneinkin kuljettaja, ja auto pysyy halittavissa fysiikan lakien puitteissa. Tyypilliset onnettomuustilanteet kuten liian nopea kaarreajo, liukas ajorata, hätäjarrutukset ja äkilliset väistöliikkeet saadaan tehtyä vaarattomiksi ja onnettomuusvaaraa voidaan pienentää.

Toiminta ja käyttö

ESP käsittää päätoiminnot DSP:n (dynaamisen ajovakaudenhallinnan) ja ROP:n (kaatumissuojan). DSP huolehtii ennen kaikkea alhaisilla kitka-arvoilla (esimerkiksi märällä tai jäällä ja lumella) ajoneuvon vakauttamisesta. Se puuttuu tapahtumiin yleensä vain, kun kuljettajan haluaman ajosuunnan ja auton todellisen ajoliikkeen välille kehittyy huomattava ero. Roll Over Prevention (ROP) vähentää kaatumisvaaraa korkeilla kitka-arvoilla kuivalla ajotiellä.



ESP-varusteen ansiosta voidaan välttää 44 prosenttia kaikista kuorma-auto-onnettomuuksista, joissa ei ole muita osapuolia.

Seuraavia suureita mitataan jatkuvasti ja verrataan kulloiseenkin ajonopeuteen:

  • Ohjauskulma
  • Poikittaiskiihtyvyys
  • Pyörähdysnopeus (auton pyörimisnopeus pystyakselin ympäri)