Teknologia & kompetenssit

MAN BrakeMatic

Kaikissa TG-malliston autoissa pitää suvereenista jarrutuskäyttäytymisestä huolen nerokas MAN BrakeMatic, johon kuuluu elektroninen jarrujärjestelmä EBS, lukkiutumattomat jarrut ABS ja suorituskykyiset levyjarrut kaikissa pyörissä tai rumpujarrut napavälityksellisillä akseleilla. Tämän ansiosta TG-autojen jarrutusmatka on ratkaisevasti lyhyempi – mikä parantaa kaikkien tielläliikkujien turvallisuutta.

MAN EVB

Moottorijarru MAN EVB (EVB = Exhaust Valve Brake), jonka jarrutusteho on jopa 290 kW, mahdollistaa voimakkaat, kulumattomat jarrutustapahtumat ja hallitun mäkiajon korkeilla nopeuksilla. Moottorijarrun vaikutus paranee, kun pakoventtiilit avataan hetkeksi. Toinen parannus on painesäädetty MAN EVBec. Tämä versio tarjoaa vielä suuremman jarrumomentin alhaisilla kierroslukualueilla.

MAN EVBec

EVB:n normaalin toimintatavan lisäksi EVBec-mallissa on mahdollista valita jarrutehon portaaton säätö. Tämä on saavutettu säätelemällä pakokaasun vastapainetta pakoputkessa moottorijarruläpällä. Paineilmalla toimiva moottorijarruläppä sulkee pakoputken asteittain halutun jarrutehon mukaan ja synnyttää siten pakokaasun kulloinkin tarvittavan vastapaineen sylintereille. Tunnistimen tietojen perusteella FFR-käyttöohjauksen tietokone määrittää senhetkisen pakokaasun vastapaineen ja takaa sen mukaisesti säätösylinterin paineohjauksen proportionaaliventtiilin avulla. Kestojarrujen porrastettu reagointi mahdollistaa niiden annostellun käytön ajossa. Tällä tavalla saavutetaan pehmeätoimiset, nykimättömät jarrutustapahtumat.

Suorituskykyisen EVBec-moottorijarrun ja MAN PriTarder®-vesihidastimen yhdistelmä on vakuuttavan tehokas ja taloudellinen jarrujärjestelmä: toisin kuin perinteiset hidastimet, vesihidastimen toiminta perustuu suoraan jäähdytyskierron veden käyttöön.

MAN PriTarder® on Intarder-hidastimen tavoin liitetty MAN BrakeMatic-kestojarruhallintaan: kun vaihdetta vaihdetaan / kytkinpoljinta painetaan, käyttöjarru otetaan käyttöön, jotta jarruvoiman välitykseen ei tule katkoksia vaihteen vaihdon aikana (reblending).