Camion 

MAN Camions à l’IAA 2016 : plus efficace, plus économe et connecté

MAN présentera sa gamme de camions étendue à l'occasion de l’IAA 2016. Pour son millésime 2017, MAN associe des moteurs plus puissants pouvant atteindre 640 CV et des couples supérieurs à des boîtes de vitesses réglées avec précision et à des fonctions de commutation permettant d'optimiser les chaînes cinématiques. Ces évolutions vont de pair avec un renforcement de l'image de la marque. Les nouveautés en matière de design extérieur et intérieur des gammes TG mettent en avant le lion, symbole de la marque. Simultanément, le fabricant historique de Munich se prépare pour la logistique du futur avec de nouveaux produits et services numériques.

Pour ses modèles 2017, MAN a optimisé sa gamme de moteurs par le biais de nombreuses mesures. Ces moteurs offrent une nette amélioration de la consommation de carburant, pour des performances et un dynamisme de conduite supérieurs ainsi qu’une fiabilité comme toujours optimale. La nouvelle génération de moteurs D38, d’une puissance maximale de 640 CV, atteint un couple maximal de 3 000 Nm même à bas régime. Le nouveau D26, optimisé pour une utilisation dans des flottes, développe une puissance de 420 à 500 CV associée à un poids léger et à une faible consommation de carburant. En plus des nouvelles versions de la boîte de vitesses MAN TipMatic, dotées d’un programme de conduite adapté à toutes les utilisations, les gammes MAN sont équipées de chaînes cinématiques encore plus efficaces, économes et respectueuses de l’environnement.

EfficientLine 3 économise encore 6,35 % de carburant

Par ailleurs, MAN exposera à l’IAA la version revisitée du concept EfficientLine, qui réunit dans un seul camion toutes les prouesses techniques et aérodynamiques permettant d'économiser du carburant. Afin de mettre en lumière le potentiel économique du nouvel EfficientLine de 3e génération, MAN a entrepris en juillet une tournée de mesure de la consommation avec un tracteur routier MAN TGX 18.500 4x2 BLS EfficientLine 3. Le modèle précédent, un MAN TGX 18.480 4x2 BLS EfficientLine 2, a servi de base de référence et a également participé à la tournée. L’organisme allemand de contrôle technique TÜV SÜD a supervisé la détermination des résultats de mesure. Et le verdict est tombé : sur 100 kilomètres, l'EfficientLine 3 consomme 6,35 % de carburant de moins qu'un EfficientLine 2 configuré de manière identique.

Nouveau véhicule amiral avec 640 CV : TGX PerformanceLine Edition

À l'occasion de l’IAA 2016, MAN dévoilera également de nombreuses nouveautés en matière de design pour ses gammes TG. Le lion MAN est mis à l’honneur sur l’extérieur des véhicules. Les gammes TGX et TGS sont équipés de calandres redessinées et dynamiques. L’intérieur de tous les modèles TG donne une impression de clarté et d’élégance grâce aux couleurs plus chaudes et aux nouveaux revêtements de siège et matières utilisés, le tout fini par un volant au design sobre et arrondi. Le poste de conduite de tous les modèles a également fait peau neuve : il est maintenant équipé d’un nouveau système d’infodivertissement, d’une commande de feux automatique et d’un capteur de pluie. Le nouveau système d'infodivertissement MAN MMT Media Truck Advanced est disponible en version 5 ou 7 pouces et offre de nombreuses nouveautés, comme la réception numérique de la radio, des informations continues sur le trafic, des possibilités de raccordement pour différents appareils additionnels ainsi qu'une fonction de navigation propre aux camions sur demande. Le PerformanceLine Edition est le modèle haut de gamme de la série TGX que MAN présente dans le cadre de l'IAA 2016. Outre de nombreux éléments exclusifs de design intérieur et extérieur, cette série spéciale dispose en standard de la motorisation de pointe de 640 CV.

En route vers le futur avec la connectivité et l'e-mobilité

En matière d'entraînements alternatifs, MAN présente à Hanovre un véhicule-concept pour l'électromobilité. Le tracteur TGS MAN à entraînement purement électrique est conçu pour les tournées de livraison nocturnes en centre-ville, comme la livraison de filiales dans le commerce de détail de produits alimentaires. Le camion-concept offre un grand volume de chargement avec un faible poids propre et il est sans émissions (CO2, NOx, bruit).

Un autre temps fort de l’IAA est la présentation des nouvelles approches de MAN pour connecter le monde des transports. MAN pose les jalons de la logistique du futur et dédie à RIO – la nouvelle marque de Volkswagen Truck & Bus dans le domaine des solutions numériques – une plateforme spécifique dans le cadre de l'IAA 2016.

RIO est une plateforme commerciale et technologique ouverte et indépendante des constructeurs qui propose des services numériques individuels uniques en leur genre pour l'univers du transport et de la logistique dans sa globalité. Avec les nouveaux produits et prestations de services numériques proposés par RIO, les clients peuvent optimiser leurs processus logistiques et piloter les flux de marchandises de façon efficace grâce à une mise en réseau intelligente. Dès 2017, chaque nouveau camion MAN disposera des conditions techniques préalables pour utiliser toute la gamme des nouveaux services. MAN est l'origine de RIO et se charge de son développement au sein du groupe Volkswagen Truck & Bus.