Camion 

MAN, le choix des professionnels.

MAN Camions & Bus SAS continue sa percée en France en 2013 et se prépare à relever les grands défis de 2014.

C’est à l’hôtel St James à Paris en la présence de Heinz-Jürgen Löw - Membre du Board de MAN Truck and Bus, Directeur Vente, Marketing et Services et de Jean-Yves Kerbrat - Directeur Général de MAN Camions & Bus SAS, que MAN a présenté à la presse professionnelle et économique le bilan de son année 2013 sur le marché français. Une année 2013 bien menée pour MAN avec un rythme de progression régulier de sa part de marché retail passant de 9.8% à fin 2012 à 10,4% à fin 2013. Certes, la part de marché globale subit un léger tassement de 0,9% dû à des effets de cycles de commandes IKA (International Key Account) passant de 10.55% à 9.64% sur la même période.

Au coeur des ambitions qui guident l’entreprise, chez MAN les équipes sont concentrées sur ce qui compte pour ses clients s’attachant à apporter des solutions pour faciliter l‘exercice de leur activité : améliorer sans cesse la consommation de carburant, renforcer la fiabilité de ses véhicules, ce qui est déjà une qualité première, professionnaliser toujours davantage son service et son offre de pièces détachée. Un plan de bataille qui permet de s’ancrer sur l’ensemble des segments de marché et de construire son développement de façon durable.

  • 1. La Longue Distance atteint 10,14% en 2013 contre 9.36% en 2012
  • 2. L’Off road / TP atteint 14.44% en 2013 contre 14.06% en 2012
  • 3. La Distribution atteint 8.24 % en 2013 en distribution contre 7.17% en 2012.
  • 4. Les Applications Spéciales dont bennes à ordures subissent un léger recul passant de 8.82% en 2012 à 7.65% en 2013.

L’évolution de MAN sur le marché

Dans un contexte qui se durcit : augmentation du prix du pétrole, développement chaotique de l’écotaxe, instabilité économique, changement climatique, urbanisation grandissante, MAN sera plus que jamais investi en 2014 afin de fournir une réponse à tous ces défis dans le domaine du transport de biens et de personnes.

MAN Truck & Bus, partie intégrante du groupe Volkswagen, figure à la 2ème place européenne sur le marché des camions de + de 6T et à la 3ème place en Cars & Bus. Ainsi, la France en tant que 2ème marché européen en camions de + 6T et 1er marché de Bus & Car représente un enjeu important pour le groupe MAN qui aspire à devenir un acteur de référence localement. L’enthousiasme des équipes et leur dynamisme commercial ont permis de construire les fondations d’une progression solide où la part de marché comme la satisfaction client augmentent régulièrement depuis 4 ans.

  • + 2 points de parts de marché en 4 ans. Chaque jour en France. de plus en plus de clients font le choix de MAN pour la première fois dont 700 en 2013.
  • MAN a été récompensé de la seconde place dans l‘étude de satisfaction client HTS comparant l’ensemble des constructeurs. Reflet de la confiance que témoignent les clients vis-à-vis de MAN.

MAN, la réponse aux défis rencontrés par les clients Camions et Bus

Fort d’un temps d’avance en termes de technologie maîtrisée, de réseau expert et de solutions de service innovantes, MAN est devenu un acteur clé de l’augmentation de la rentabilité de ses clients. Sur le marché des camions et malgré des enjeux technologiques de plus en plus complexes, la nouvelle gamme TG MAN apporte une véritable réponse avec des moteurs Euro 6 D26 qui consomment moins que leurs équivalents en Euro 5. De plus, MAN se félicite d’avoir été élu meilleure qualité en remportant le 1er prix du rapport Tüv véhicules commerciaux. Les TGL & TGS ont été élus vainqueurs du trophée « Meilleur Véhicule Commercial 2013 ». Un gage de crédibilité pour ses clients.

En ce qui concerne les cars et les bus, MAN offre les meilleures solutions à ses clients via MAN et Neoplan qui dispose d’une excellente réputation partout dans le monde. Le nouveau Neoplan, petit dernier de la gamme offre à ce titre un confort extrême doté d’un design conçu pour une efficience maximale. Cette efficience est aussi au coeur du MAN Lion‘s Coach. Aujourd‘hui sa version Efficient Line permet d‘économiser jusqu‘à 3 litres de carburant au 100 kilomètres et représente un tiers des ventes. Cette maîtrise technologique donne lieu à des partenariats pérennes tels que celui existant avec la RATP. Il dure depuis de nombreuses années et aujourd’hui ce sont plus de 600 bus MAN mis en exploitation à Paris. Un partenariat qui se poursuit puisque la RATP a fait récemment l’acquisition de 15 bus hybrides, ce qui se fait probablement de mieux en matière de transport urbain.

MAN : leader en efficience, engagé pour l’environnement

La série spéciale TGX Efficient Line avec 12 000 unités vendues a connu un vrai succès commercial grâce à sa grande efficience énergétique. En France, MAN valide l‘économie de 3 litres aux 100 km sur désormais plusieurs millions de kilomètres. Parce que MAN se projette inlassablement, MAN est également en phase de test en conditions d‘exploitation réelle avec le Métropolis, une benne à ordure hybride qui permet d‘économiser 80% de carburant. Le MAN Métropolis offre une Conduite 100% électrique sans émission de bruit. La technologie hybride est aussi adaptée au transport urbain avec le bus Lion‘s City Hybrid qui économise jusqu‘à 30 % de carburant en test également sur l’agglomération de Lyon. Et en ce qui concerne les moteurs fonctionnant au gaz, technologie à laquelle les municipalités en France sont de plus en plus sensibles, MAN est très clairement le premier fournisseur mondial. De multiples technologies qui témoignent de l’engagement de MAN pour répondre aux enjeux de la mobilité durable. Les clients bénéficient non seulement des meilleurs véhicules à cela s’ajoute les meilleures solutions adaptées à leurs business via une offre élargie de services et des offres commerciales pertinentes.

La satisfaction Client, toujours au coeur de la stratégie MAN

Selon MAN, il y a trois conditions pour avoir un développement durable sur le marché

  • 1. Tout d‘abord, la qualité des produits, leur durabilité et leur fiabilité afin de maximiser leur temps d'exploitation. La qualité des réparations par des techniciens formés à la technologie et conscients de l’enjeu que représente l‘immobilisation des véhicules.
  • 2. Deuxièmement, l’optimisation du coût de détention et/ou du coût d’exploitation : Cela passe évidemment par des véhicules qui consomment moins, mais aussi par des services pour augmenter l’efficience tel que la formation des conducteurs à la conduite économique Profidrive® ou Telematics®. La compétence produit des équipes commerciales mais surtout la connaissance des métiers des clients et de leurs besoins précis. Et enfin, toujours dans la logique de l’augmentation du temps d’exploitation, un service d’assistance irréprochable.
  • 3. Dernier aspect, la notion de partenariat pour que la relation s’établisse dans le temps, il faut être capable de gérer les réclamations, les éventuelles insatisfactions de la façon la plus professionnelle possible. Etre organisé pour assurer la reprise des véhicules en fin d’exploitation et tout au long de cette relation cleint, être à l’écoute de leurs attentes pour leur apporter les solutions adaptées à leurs besoins.

Pour faire valoir ces engagements, MAN part en 2014 à la rencontre de l’ensemble de ses clients. Le premier trimestre sera consacré à la présentation du Carré Magique, sous forme de tournée de 10 réunions régionales, conçu afin d’augmenter la rentabilité des clients transporteurs longue distance. Le deuxième sera dédié aux solutions Carrossées de MAN. Le troisième sera celui du TP, ADN de MAN via un Roadshows de 6 étapes, enfin la fin de l’année via le salon des pompiers et Pollutec présentera les atouts des applications spéciales MAN.

Le savoir-faire technologique de la marque MAN conjugué à l’implication des équipes qui la compose, constituent les leviers de succès du groupe en France sur tous les segments de marché apportant confiance et satisfaction.