Tehnologija i kompetentnost

Elektronički sustav stabilnosti (ESP)

Elektronički sustav stabilnosti (ESP)
Mjerne veličine kod ESP

Sustav za regulaciju dinamike vožnje

Prijeti li vozilu da počne klizati na skliskoj cesti ili prevrtanje, vozač mora munjevito sagledati opasnu situaciju i odmah reagirati kako bi ponovno imao vozilo pod kontrolom. ESP nadzire stalno dinamično vozno stanje vozila, te poseže za upravljanjem motora i kočionim sustavom u prijetećoj opasnosti od skliskog kolnika ili prevrtanja. Stoga je u stanju brže procijeniti situaciju od samog vozača i može kontrolirati vozilo u okviru fizikalnih granica. Tipični uzroci nesreća kao prebrza vožnja u zavoju, skliski kolnik, kočenje u nuždi i hektično izbjegavanje prepreke mogu se ukloniti, a opasnost od nesreće smanjiti.

Funkcija i upravljanje

ESP obuhvaća dvije glavne funkcije DSP (dinamički sustav stabilnosti) i ROP (zaštita od prevrtanja). DSP se za stabilnost vozila uglavnom brine pri nižem koeficijentu trenja (na primjer kad je vlažno ili na snijegu i ledu). On se u pravilu aktivira samo onda kada između vozačevog željenog smjera vožnje i stvarnog kretanja vozila nastaje zamjetna razlika. Roll Over Prevention (ROP) smanjuje opasnost od prevrtanja pri visokom koeficijentu trenja na suhom kolniku.



Opremom koja uključuje ESP može se izbjeći 44 posto svih pojedinačnih nezgoda s teretnim vozilom.

Sljedeće se veličine stalno mjere i uspoređuju s trenutnom brzinom vožnje:

  • Kut upravljača
  • Poprečno ubrzanje
  • Okretna brzina (okretna brzina vozila oko okretne osovine)