Mi az a platooning?
A tehergépkocsi-platooning során kettő vagy több jármű egymástól kis távolságra halad egymás mögött. A hálózatba kapcsolt tehergépkocsi-oszlop (platoon) formájában történő közlekedés hozzájárul a CO2-kibocsátás csökkenéséhez és a közlekedésbiztonság növeléséhez.
Nagyobb biztonság és üzemanyag-hatékonyság
Az elektronikus úton összekapcsolt tehergépkocsi-oszlopok új lehetőségeket tárnak fel a gazdaságos és hatékony közúti áruszállítás terén: A szélárnyékmenet akár tíz százalékos üzemanyag-megtakarítást is lehetővé tesz a teljes platoon vonatkozásában. Ennek megfelelően a CO2-kibocsátás is csökken.
Ezzel egy időben a járművek elektronikus vonórudakkal történő összekapcsolása megnövelheti a közlekedésbiztonságot a közúti áruszállításban. Ugyanis az egymást követő járművek vezérlőrendszerei megbízhatóan és az embernél gyorsabban reagálnak a vezető jármű vezetési manőverére. A kb. 10 méteres, szűk távolságban közlekedő tehergépkocsik ezenkívül a közlekedési infrastruktúra jóval hatékonyabb kihasználását is lehetővé teszik.
Az MAN előretör
A platooning ötletétnek megvalósításához az MAN az aktuális fedélzeti vezetőtámogató és vezérlőrendszerek területén megszerzett szaktudását innovatív Car-to-Car-kommunikációval kombinálja. Így kísérleti járműveink már több ezer kilométert tettek meg sikeresen platoonban.
Hálózatba kapcsolt tehergépkocsijaink jelenleg rendszeres tesztutakat tesznek meg a DB Schenker hivatásos járművezetőivel, valós üzemben. Ezzel egyidejűleg Németországban és Európában támogatjuk a hálózatba kapcsolt tehergépkocsi-oszlopok közúti forgalomban való mindennapi használatára vonatkozó jogi és szervezési feltételek kutatását és előkészítését. A platoon koncepció európai bevezetése műszaki szempontból 2020-ra már lehetséges volna.