MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft., Dunaharaszti

MAN TGE 3.180: Januártól hazánkban is rendelhető a legkisebb oroszlán – a TGE kishaszonjármű! A furgon, valamint a szimpla- vagy duplafülkés alvázas és platós kivitelek mellé a jövő év folyamán érkeznek majd a személyszállító változatok is. A típus nemcsak 3,5 tonnásként elérhető – akár 5,5 tonna megengedett össztömeggel is választható. Ehhez igazodva a hajtáslánc-kínálata is széles: elsőkerék-, hátsókerék- vagy összkerékhajtás, kívánságra akár nyolcfokozatú automatikus váltó. A magyar szaksajtó képviselői már hazai körülmények között próbára tehették az újdonságot – például ezt a gyári platóval, Palfinger daruval és a legerősebb, 177 lóerős motorral felszerelt TGE modellt.

Boros Jenő e.v., Sopron

MAN TGM 18.340 4x2 BL: Nemzetközi fuvarfeladatokat lát el ez a Kontex felépítményes és emelőhátfalas TGM, így ehhez méltóan gazdag a felszereltséggel büszkélkedhet. A 340 lóerős erőforráshoz 12 fokozatú TipMatic automatizált sebességváltót társítottak. A hosszú külföldi utakon a típus legtágasabb, két ággyal is rendelkező LX fülkéje szolgálja a járművezető pihenését. Ám amennyiben éjszaka is haladni kell a cél felé, xenonfényszórók és LED-technikájú hátsó világítás biztosítják a jó kilátást és láthatóságot. A hétcolos érintőképernyőjű infotainment rendszer pedig navigációs funkcióval és hat hangszórós, mélysugárzós hangrendszerrel gondoskodik arról, hogy a helyes irányba és kellemes zenei kísérettel suhanjon az MAN.

Interfood Plusz Kft., Nagytarcsa

MAN TGL 12.220 BL: Egészen a közelmúltig a legkisebb MAN teherautónak számított a TGL, amelynek e példánya azonban a típus legnagyobbjai közé tartozik. A 12 tonna megengedett össztömegű MAN az elosztófuvarozásban rendkívül kedvelt kompakt C fülkét kapta, amely könnyű ki- és beszállást biztosít. A TGL a 220 lóerő teljesítmény és az automatizált váltó jóvoltából és gyorsan gazdaságosan juttatja el a célhoz a rakományt. Ráadásul frissen is, hiszen a szigetelt, dobozos Baranyai felépítményt Thermo King hűtőaggregát tartja hidegen. Így gondoskodik arról, hogy az ebéd rendben és időben megérkezzen a megrendelőkhöz.

Vasivíz Zrt., Szombathely:

MAN TGS 26.440 6x4: Az M fülke tökéletes kilátást biztosít minden irányba, így a csatornák és szennyvízátemelők tisztítását végző jármű városi környezetben is jól elboldogul. Két hajtott tengely és elektronikus vezérlésű hátsó légrúgózás biztosítja, hogy minden időjárás esetén biztosan megközelítse a munkavégzés helyszínét. A Kasier kombinált vízvisszaforgatós csatornamosó felépítménye egy 7500 és egy 3000 literes tartállyal rendelkezik, hidraulikus szivattyújával percenként akár 320 liter folyadékot képes megmozgatni.

Loglift 2007 Bt., Budapest:

MAN TGS 33.500 6x6: Nagy szabad hasmagasságával és összkerékhajtásával nehéz terepen is jól elboldogul, Loglift 125 Z daruja a pótkocsit is képes megrakodni. Az új generációs 500 lóerős motor biztosítja a rönkszállításhoz és a terepviszonyokhoz szükséges bőséges erőt. Ennek ellenére az új MAN TipMatic automatizált váltóval felszerelt jármű mégis kedvező üzemanyag-fogyasztást biztosít. A vezető kényelmét fűthető vezetőülés, érintőképernyős audiorendszer és telefonkihangosító fokozza.

Szentkirályi Ásványvíz Kft., Szentkirály:

MAN 11.192: Közel 40 éve teljesít szolgálatot ez a jármű, aktív tűzoltói pályája után immár évek óta hazánkban dolgozik „szomjoltóként”. Soros, öthengeres, tízliteres, 192 lóerős szívódízelmotorral felszerelt összkerékhajtású jármű, amelynek ötszemélyes fülkéjében kiegészítő fűtés, navigációs rendszer, DVD-lejátszó és tolatókamera is található. A tűzoltófelszerelések egykori helyén összesen ezer liternyi hűtő dolgozik, ezeket menet közben a motor, álló helyzetben külső áramforrás vagy aggregát működteti. Az eredeti 2400 literes víztartály pedig a mai napig használható utak locsolására vagy pályakarbantartásra – esetleg 20-25 méter távolságból a nyári fesztiválozók felfrissítésére.

Simics és Társa Kft., Siófok:

MAN TGX 18.500 4x2 BLS EfficientLine 3: A két csúcsmotorizáltságú EfficientLine 3 vontató XLX nemzetközi fülkéjében a járművezetők kényelmét állóhelyzeti klíma is fokozza. A takarékos hajtásláncok mellékhajtása egy hidraulikaszivattyún keresztül működteti a félpótkocsi mozgópadlóját. A két fekete szépség külső megjelenésének különlegességei az ALCOA alumínium keréktárcsák, az oldalsó légterelők és természetesen az oroszlános származást büszkén mutató dekorációk.

Fábos Eurotrans Kft., Balatonkeresztúr:

MAN TGX 18.460 4x2 LLS-U: a pécsi kereskedés elegáns dekorációját viseli büszkén ez az XLX fülkés, alacsony kapcsolási magasságú vontató, amelynek a motorja már megfelel az Euro VI szabvány C lépcsőjének is.

Broadway Trans Kft, Zalaegerszeg:

MAN TGX 18.460 EfficientLine3: Bizony, megérkeztek a még elődjüknél is 6,35 százalékkal gazdaságosabb EfficientLine 3 vontatók Magyarországra is! A 460 lóerő teljesítményű és a legtágasabb, XXL fülkével felszerelt első hazai példányt a zalaegerszegi fuvarvállalat vette át, a képen látható társai pedig szépen sorban állva várják új gazdájukat.

Sch-Öko-Fa Kft., Szőkéd:

MAN TGS 26.480 6x6 BB: az erdészeti felhasználásra szánt, Palfinger daruval felszerelt TGS a magas alvázmagasság, az összkerékhajtás, valamint a megerősített első és hátsó hidak, illetve rugókötegek jóvoltából még az extrém körülmények esetén is biztosan eljut céljához.

BKV Zrt., Budapest:

MAN TGM 18.290 4X2 BB hétszemélyes duplafülkével műszaki mentéshez elöl kilenctonnás csörlővel. A pécsi Unikomtech Gép Kft. készítette az esetkocsi könnyűfém dobozos, illetve rekeszes felépítményét, amely 1,5 tonnás emelőhátfallal rendelkezik, s belsejében áramfejlesztő generátor, valamint a speciális mentéshez szükséges eszközök és célszerszámok találhatók.