Vemév-Szer Kft., Veszprém

MAN TGS 26.360 6X4 BB: Kitartó szolgálat után egy újabb MAN tehergépjárműre cserélte munkaeszközét az építőipari kivitelező cég. A kéttengelyes előd után az időközben összetettebbé vált feladatokra egy nagyobb teherbírású, háromtengelyes TGS modellt választottak, billenőplatóval és saját daruval. A gondtalan üzemeltetés és a jármű tartós megbízhatósága érdekében ComfortSuper javítási és karbantartási szerződéssel együtt, amely a jármű életének első 5 évében a gumiabroncsokon kívül minden előírt karbantartást, cserét és javítást fedez.

Cser Ferenc e.v., Győrszemere

MAN TGX 18.500 4X2 LLS-U PerformanceLine Edition: Magyarország első PerformanceLine Edition kivitelű TGX nyerges vontatója! Elegáns színe az utastérben is visszaköszön a kék függönyönykön és biztonsági öveken, valamint a bőrülések kék kontrasztvarrásán. A vállalkozónak ez már második új TGX modellje, mindkét vontatót mega félpótkocsikhoz, a legtágasabb XXL fülkével és gazdag felszereltséggel specifikálták, kifejezetten négykezes munkára.

ABS Bonifer Hungary Kft., Budapest

MAN TGS 18.500 4X2 BLS-TS: Új nyerges vontatót vásárolt a német cég magyar ága a D26 motor legizmosabb kivitelével. Nem akármilyen feladatra szolgál majd a hosszú, azaz L fülkével felvértetett a TGS – az ADR-tábla jóvoltából a szemfülesek elsőre megállapíthatják, hogy benzint szállít majd. Az új MAN különlegességéről a típusjelzés végén olvasható TS kód árulkodik, ez ugyanis a kifejezetten a tartányos szállításra kifejlesztett specifikáció. Ez a biztonság vagy a kényelem terén kötött kompromisszumok nélkül kínál optimalizált saját tömeget, vagyis maximális terhelhetőséget.

Kötiviép B Kft., Szolnok

MAN TGX 26.500 6X4 BLS: Vízhálózatok és tisztítási technológiák, telekommunikációs hálózatok, valamint vízi és mélyépítési létesítmények, műtárgyak megvalósításával foglalkozik a Közép-Tisza Vidéki Vízépítő és Telekommunikációs Kft., amely a flottáját egy háromtengelyes nyerges vontatóval bővítette. A TGX járműhöz a tágas XLX fülkét választották, valamint az MAN D26 motorjának legerősebb változatát – a 12,4 literes egység 500 lóerőt és 2500 newtonmétert teljesít. Egy közepes terhelhetőségű PALFINGER PK 24001 daru könnyíti meg a félpótkocsi rakodását, ez a típus változattól függően akár 8,5 tonnát is megemelhet egyszerre vagy akár több mint 21 méterre is elérhet.

ok bau Kft., Budapest

MAN TGX 18.460 BLS: Összesen tíz új MAN építőipari vontatóval bővítette flottáját az ok bau Kft., a Market cégcsoport főként közmű- és útépítéssel foglalkozó vállalata. A terepen végzett munkához optimalizált TGX nyerges vontatók többek között emelt magasságú lökhárítót kaptak, a járművezetők kényelmét a rendkívül tágas XLX fülkék szolgálják. A 12,4 literes D26 motor középső – 460 lóerős – teljesítményszintjét választották, a hathengeres, közös nyomócsöves erőforrás 2300 newtonméter legnagyobb forgatónyomatékát TipMatic automatizált váltó továbbítja a hajtott tengelyre. A billencs félpótkocsik teknőjének mozgatását Hyva hidraulikus rendszer segíti.

Saubermacher-Magyarország Kft., Budapest

MAN TGS 18.420 4x2 BL: Nem ez az egyetlen új MAN az osztrák hulladékkezelő cég magyar leányvállalatának járműparkjában, a nyár elején átvett TGM után a közelmúltban egy TGS típussal fiatalították flottájukat. Az újdonság kétkaros konténeremelőt kapott, amely akár tizenkét tonnával is megbirkózik. Építési hulladék szállítására használják majd a járművet, amelyet a típus nagyobb, D26 kódú motorjának 420 lóerős kivitelével választottak. A napi munkához bőséges teret kínáló M fülke a kompakt külső méretei és a kis tömege jóvoltából nagy teherbírást biztosít a teherautó számára.

Virabel Kft., Taksony

MAN TGS 41.420 8x4 BB: Hosszú évek óta dolgozik MAN billencsekkel az építőipari cég, amelynek fő tevékenysége földmunkák, útépítés és bontás. Új 8×4-es hajtásképletű járművüket az MAN TGS nagyobb, D26 kódú motorjának 420 lóerős kivitele mozgatja. A teherautót a felhasználáshoz remekül illeszkedő M fülkével specifikálták, amely a járművezető számára a mindennapi munkához elegendő teret biztosít. Ráadásul a kifejezetten a TGS típushoz tervezett vezetőfülke kompakt méretei és kis tömege nagy hasznos terhelhetőséget biztosítanak – igy az alváz és a Schwarzmüller felépítmény képességeit maximálisan kihasználhatják.

Open Ways Hungary Kft., Tát

MAN TGM 18.320 BL: Középkategóriás járműveinkhez ez a legtágasabb fülke – az LX akár két személy számára is kényelmes élettérként szolgál, miközben kis tömegével jelentős előnyt nyújt a terhelhetőség terén. Nem csoda tehát, hogy az MAN TGL és MAN TGM teherautókkal nemzetközi fuvarozást végző cég is ezt választotta új járművéhez. A 18 tonna megengedett össztömegű járművet a hathengeres D08 motor legerősebb, 320 lőerős változatával és automatizált váltóval specifikálták a nagy átlagsebesség és kedvező üzemanyag-fogyasztás érdekében. Az árut 8,4 méter hosszú függönyponyvás felépítményben szállítja majd ez a TGM.

Görömbei András egyéni vállalkozó, Nyíregyháza

MAN TGX 18.640: Így kell igazán méltó módon ünnepelni egy cég 25 éves jubileumát. A nyíregyházi vállalkozó az MAN különleges D38 motorjának legerősebb változatával specifikálta új vontatóját. Az elegáns titánezüst fényezésű TGX külsejét alumínium keréktárcsák, oldalsó burkolatok és légkürt díszíti. A legtágasabb XXL fülke belső felszereltsége is az ünnepi alkalomhoz illő – a LED-technikájú világítás és a szellőztethető vezetőülés csak két példa erre. A jármű ömlesztett papírt szállít majd, a nyerges vontató mellékhajtása működteti az önürítős félpótkocsi hidraulikus rendszerét.

Truplast-Hungária Műanyagtechnikai Kft., Jakabszállás

MAN TGL 12.250 BL: Főként gégecsöveket gyárt a Bács-Kiskun megyei községben a német Truplast magyarországi gyára. A porszívókhoz készített rugalmas műanyagcsöveket a vállalat az új oroszlános teherautójával szállítja majd ki a megrendelőinek a magyar Baranyai felépítménygyártó plató-ponyvás felépítményében. Ehhez a feladathoz remekül illik a TGL típus legerősebb motorja, ugyanis a hathengeres D08 erőforrás 250 lóerős kivitele nagy átlagsebességet biztosít a 12 tonna megengedett össztömegű járműnek. A regionális és belföldi kiszállítások során remek partner a C nappali fülke, amely kompakt külső méreteket eredményez.

Colas Hungária Zrt., Budapest

MAN TGM 18.290 BL: Ez a TGM a rendkívül praktikus és kompakt C nappali fülkével, illetve a hathegeres D08 motor középső, 290 lóerős változatával rendelkezik. A többek között útépítéssel is foglalkozó cégcsoport új szerzeménye a Profi-Bagger Kft. által importált Straßmayr Type TS C Vario felépítménnyel, valamint egy első úttisztító kefével rendelkezik. Az emulziószóró felépítmény akár öt méter szélességben képes teríteni az aszfaltot..

Zele-Invest Kft., Kál

MAN TGS 26.360 6X2-2 BL GIF Modul: Ezt a 26 tonna megengedett össztömegű háromtengelyes TGS modellt könnyű építőipari feladatokra specifikálták. Optimális közúti fogyasztást biztosít a 360 lóerős motor, az automatizált váltó és az emelhető segédtengely. A mindennapos munkavégzéshez ideális kompakt M fülke mögé egy akár 23,6 méteres kinyúlású, 21,3 tonnaméteres FASSI darut építettek, így a jármű vezetője külső segítség nélkül is megrakodhatja a három oldalra billenő platót.