Colas Út Zrt., Budapest

MAN TGM 18.290 BL: Nem ez az első ilyen típus az útépítéssel is foglalkozó cégcsoport flottájában, a már meglévő példányokkal szerzett kedvező tapasztalatok nyomán a közelmúltban két újabb TGM állt szolgálatba. Az emulziószóró felépítménnyel és úttisztító kefével is felvértezett MAN teherautók mozgatásáról a D08 nagyobb, hathengeres, 290 lóerős változata gondoskodik. A tervezett feladatukhoz kiválóan igazodik a jó kilátást és maximális felépítményhosszt biztosító C nappali fülke.

Alois Dallmayr Automaten-Service Bt., Budapest

MAN TGL 8.220 4X2 BL: A TGL legrövidebb, 3050 milliméteres tengelytávolságú alvázára épült ez a tehergépkocsi, azonban a típus legerősebb négyhengeres motorja gondoskodik a mozgatásáról. A 220 lóerő legnagyobb teljesítmény és a 850 newtonméter maximális forgatónyomaték megszelídítésében TipMatic automatizált váltó segíti a járművezetőt. Az audiorendszer hat hangszórója is az ő kényelmét szolgálja, míg a Bluetooth telefon-kihangosító a biztonságot fokozza. A kávé-nagykereskedelemmel foglalkozó cég flottájában ez az első 3,5 tonna megengedett össztömeget meghaladó jármű, az áruk rakodását a Baranyai felépítmény emelőhátfala könnyíti meg.

Innovatív Raktárlogisztika Kft., Győr

MAN TGX 18.460 4X2 LLS-U: A hazai autó- és motorgyártás egyik fellegvárában végez logisztikai feladatokat ez a hét darab TGX. A rendkívül rövid távolságok miatt várhatóan évente mindössze 30 ezer kilométert teljesítenek majd a vontatók. A járműveket bérleti szerződés keretében üzemeltetik, amely az autógyártásban elvárt maximális rendelkezésre állás érdekében karbantartási szerződést és mobilitási garanciát is tartalmaz. A mega kapcsolási magasságú járműveket a rendkívül tágas XLX fülkével, retarderes automatizált váltóval és a járművezetők legnagyobb örömére a hat hangszórós, külön mélynyomós audiorendszerrel specifikálták.

Fót-Gép Kft., Fót

MAN TGS 41.420 8X4 BB: Három darab MAN TGS billenccsel bővítette flottáját a fóti székhelyű Fót-Gép, amely építőipari gépek bérbeadásával, valamint építőipari földmunkákkal és bontással is foglalkozik. Az új eszközök jól helyt állnak majd a munkaterületeken, ugyanis a gépészetet masszív alsó védőborítások óvják, sőt, még a fényszórók előtt is rácsot találunk. A Schwarzmüller billenőplató biztonságos letakarását fellépő segíti. A járművezetők kényelmét napellenző és hűtőrekesz szolgálja, a kommunikációt pedig a multifunkciós kormánykerékről vezérelhető telefonkihangosító teszi biztonságossá.

Rácz József ev., Szombathely

MAN TGX 18.500 4X2 XLION: Rácz József egyéni vállalkozó régi MAN teherautóját cserélte erre az 500 lóerő teljesítményű TGX nyerges vontatóra. A tulajdonos és Szabolcs fia négykezesben használják majd, kutyatápot szállítanak az XLION különleges kivitelű oroszlánnal. Az igazán gazdagon felszerelt járművet kívülről az egyedi fényezés, a krómdíszítések, a LED-csomag és a légkürt teszi még feltűnőbbé. A fülkében a két vezető kényelmes és biztonságos munkavégzését többek között nagy képátlójú navigációs rendszer és mélynyomós audiorendszer szolgálják.

Fenyves Kft., Budapest

MAN TGM 26.290 6X2-4 BL: Az üzemeltető cég kiállításszervezéssel és -berendezéssel foglalkozik, így mind a gazdaságosság, mind a szűk helyeken való boldogulás fontos szempontot jelentett a specifikációnál. Mindkettőnek eleget tesz, a kormányzott és emelhető segédtengely. Üresen megemelhető, ami csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, nagy terhek szállításakor pedig rendkívüli mértékben fokozza a manőverezőképességet. A nappali kivitelű, C fülkében három ülőhelyet találunk, így mindig elegendő dolgos kéz áll rendelkezésre a jármű fel- és lerakodására.

Virabel Kft., Taksony

MAN TGS 41.420 8x4 BB: A „szabványos billencs” egy szép mintapéldánya a régóta MAN teherautókkal dolgozó taksonyi cég legújabb beszerzése. A négytengelyes, meghajtott tandemtengelyes alváz alatt elöl-hátul laprugókat találunk. A Schwarzmüller billenőplatón szállított rakománnyal együtt akár 41 tonna össztömeg lendületes mozgatásáról a TGS típus nagyobb, D26 jelzésű motorjának 420 lóerős változata gondoskodik. A mindennapos munkavégzéshez M nappali fülkét választottak, a vezető munkáját automatizált váltó könnyíti meg.

Tamás és Zsolt Kft., Kakucs

MAN TGX 33.580 6x4 BLS: Vérbeli nehézvontató a földmunkákkal, szállítmányozással és daruzással foglalkozó cég új háromtengelyes TGX modellje! A 15,2 liter összlökettérfogatú D38 motor középső, 580 lóerő teljesítménye és 2900 newtonméter forgatónyomatéka jóvoltából óriási tömegek megmozgatására is képes. A járművezető számára kényelmes munkavégzést biztosít a legtágasabb XXL fülke, valamint az automatizált váltó. Az akár 120 tonna össztömegű szerelvény biztonságos és tartós lassításáról retarder gondoskodik.

Fón-Ing Kft., Százhalombatta

MAN TGS 26.420 6x4 BL: Az acélszerkezetek gyártásával foglalkozó vállalkozás a termékei szállítására a háromtengelyes TGS modellt a nagyobb, 12,4 literes soros, hathengeres motorral választotta. A GIF Modul Kft. felépítményezte a járművet, a fix platón az összeszerelendő elemeket szállítják majd. Ám a jármű igazi érdekessége nem ez – az aszódi cég ugyanis a fülke mögé egy idehaza igencsak méretesnek számító 45 tonnaméteres Fassi darut telepített. Ez akár 28 méteres távolságra is kinyúlhat, ami jelentősen megkönnyíti a könnyűszerkezetes csarnokok felépítését.

BI-KA Logisztika Kft., Szolnok

MAN TGX 18.460 4x2 LLS-U: Félszáznál is több MAN szolgál már a logisztikai szolgáltató flottájában. Legújabb beszerzésükkel 10 darab új TGX került a járműparkba – a maximálisan gazdaságos üzemeltetés érdekében EfficientLine 3 kivitelben. A járműveket a tágas XLX fülkével és a D26 motor középső, 460 lóerős teljesítményszintjével specifikálták. A nyerges vontatók a típushoz elérhető teljes biztonsági arzenállal gondoskodnak az áru biztonságos célba juttatásáról.