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Inizio della Stagione Truck Racing 2013: I team MAN sono prontissimi alla gara

Il fine settimana del 18 e 19 maggio comincia a Misano Adriatico, il campionato europeo Truck Racing 2013. Sono 21 i piloti impegnati nella classifica individuale della FIA European Truck Racing Cham-pionship.

La squadra di piloti MAN è cresciuta durante la pausa invernale, a far notizia è stato soprattutto il cambio di Markus Oestreich. Il pilota veterano guiderà, d'ora in avanti, il MAN del team Trucksport Bernau. Anche la classifica delle squadre, all'interno della FIA European Truck Racing Championship 2013, sarà molto combattuta. Sono iscritte otto squadre: cinque per i veicoli MAN e tre in rappresentanza di altre marche.

I race trucks MAN presentano il nuovo design della generazione Euro 6. Björn Loose, responsabile Marketing e Motorsport MAN, sottolinea: “Il nuovo, Leone MAN, più grande dal profilo fortemente marcato che mostra i denti sul camion corsa, rappresenta l'affidabilità e l’ardimento del marchio. Siamo or-gogliosi di presentarci nel 2013, alla partenza della stagione con questa nuova e forte presenza del Marchio.

I test pre-stagione dimostrano un elevato livello tecnico

I team privati sono assistiti in circuito dal team di assistenza MAN. I mecca-nici e gli specialisti di telemetria 2013 si presentano alle gare di Campionato dotati di nuovi trailer e con nuove Performance. Il team di assistenza ha reso l'equipaggiamento tecnico e gli interni dei motorhome da competizione e-stremamente funzionali. I due camion Service di MAN impiegano nel 2013 un nuovo tetto a soffietto di grandi dimensioni, che copre la superficie tra i semirimorchi nel paddock. Il responsabile del Motorsport Björn Loose evi-denzia i fattori di successo: “Come marchio cominciamo la nuova stagione con un assetto team ottimizzato. Siamo particolarmente lieti di cominciare la nuova stagione anche con una presenza femminile alla guida costituita da Steffi Halm. La nostra presenza è cresciuta anche tecnicamente. Ma è so-prattutto la grande motivazione MAN a porre le basi per portare avanti, l an-che in questa stagione 2013, il cammino di successo intrapreso lo scorso anno.”

I test ufficiali a Nogaro hanno costituito per i piloti MAN un appuntamento importante di preparazione per la stagione in arrivo. In tale occasione si mo-strano per la prima volta i punti forti dei nuovi attori, i test pre-campionato forniscono uno sguardo in profondità allo stato delle prestazioni dei veicoli e dei piloti nelle condizioni di gara. "Il livello è molto alto" dice Artur Klein, re-sponsabile del team assistenza corse MAN, nel bilancio espresso al centro di sviluppo motori di Norimberga. Klein, responsabile delle attività MAN sui cir-cuiti, dopo i giorni di prova è convinto dell'elevato livello di sviluppo tecnico dei team. "Il perfezionamento dei motori da corsa a sei cilindri e le prestazioni dei nuovi piloti MAN promettono una stagione ricca di emozioni". Klein si compiace inoltre che i team siano arrivati estremamente preparati alle gare, “sono stati capaci di concentrarsi completamente sui bolidi da corsa e sulla prova di diverse configurazioni e componenti”. I progettisti dei motori di No-rimberga hanno fissato due priorità per la nuova stagione: è stata ottimizzata la stabilità dei motori in condizioni estreme, sulla base del D2676 MAN.

I nuovi piloti 2013

Per la prima volta formano un'unica squadra, il due volte campione Jochen Hahn e il finlandese Mika Makkinen. Il vice campione europeo Antonio Alba-cete compete con Markus Oestreich. René Reinert, nella sua seconda sta-gione di corse, farà di tutto per migliorare ancora la classifica raggiunta nella scorsa stagione. Il team del ceco Frankie Vojtisek ha visto dei cambiamenti durante la stagione invernale, il secondo truck della quadra sarà infatti guidato dal polacco Gregory Ostaszewski. La famiglia del nuovo arrivato possiede una grande società di trasporti. Ostaszewski, così come il suo collega tedesco Reinert, continuano una tradizione rimasta un po in penombra negli ultimi anni. Agli inizi delle corse di truck racing infatti erano quasi esclusivamente le aziende di trasporto con i loro autisti che scendevano in pista.

L'Oxxo Racing Team ungherese è cresciuto diventando ancora più giovane. Accanto al Pilota della casa Norbert Kiss, che verso la fine della scorsa sta-gione poteva vincere alcune gare, il diciassettenne Benedek Major riceve la possibilità di competere come pilota di truck. Il giovane pilota ha già maturato esperienza partecipando in diverse gare di motorsport.

Con Steffi Halm ritorna al campionato europeo 2013 un'ambiziosa pilota. La pilota tedesca ha già guidato nel 2011 nel campionato ed è poi passata al Team francese Lion partecipando lo scorso anno esclusivamente al campio-nato francese truck dove ha riscosso uno straordinario successo. Steffi Halm si è fatta strada nel mondo delle corse conquistandosi dapprima il favore del pubblico per poi coronare il suo successo lasciandosi alle spalle un'abile avversaria quale Noel Crozier, vincendo il campionato francese.

Una sintesi video è disponibile dopo ogni corsa su:

www.mantruckandbus.com/truckrace

Per le immagini ufficiali dei team:

http://bildarchiv.man.de/index.php/main?level=0&catId=4416&mainCatId=530&catName=Truck+Racing+2013