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Promettente inizio anno per MAN CLA

La gamma MAN CLA ha iniziato il 2010 con ottimi prospettive in termini di vendite. Sommando le cifre degli accordi di fornitura già sottoscritti si arriva a oltre 1.200 unità destinate soprattutto a paesi quali Indonesia, Vietnam, Uzbekistan, Sudafrica e Marocco.

I veicoli della gamma MAN CLA sono concepiti appositamente per l'impiego in condizioni difficili e gravose come quelle che si riscontrano spesso nei paesi asiatici e africani. Nel sud del continente africano, questi robusti autocarri MAN dimostrano di essere all'altezza fin dalla loro introduzione nel 2008. Attualmente sono stati consegnati 300 MAN CLA a clienti in Sudafrica. I 350 autocarri a tre assi MAN CLA 26.280 previsti per l'Indonesia saranno impiegati come dumper in miniere di carbone dove spesso sono chiamati a prestare un servizio sicuro ed affidabile su fondi accidentati di difficile percorribilità e su strade di cantieri con salite ripide e tratti in discesa con forte pendenza. Questi MAN CLA sono dotati di un motore a sei cilindri in linea da 6,9 litri di cilindrata a norma Euro 3 erogante una potenza di 280 CV a 2400 giri/min e una coppia di 1100 Nm a 1300 – 1700 giri/min. Tra i tipi di cabine offerte, i clienti hanno optato per la versione più lunga e spaziosa, nota con il nome di Sleeper Cab. Un primo lotto di 40 MAN CLA è arrivato in Vietnam nella versione 6x4 con motorizzazione da 280 CV. Fino alla fine del 2010 verranno consegnati 420 veicoli da impiegare sia come autotelai sia come ribaltabili. Una variante particolare del 6x4 è l'autobetoniera che sicuramente troverà clienti soddisfatti non solo in Vietnam. Qui verrà inoltre impiegato anche il MAN CLA a due assi in versione di trattore stradale con motore da 280 CV. Equipaggiato con lo stesso motore a sei cilindri a norma Euro 2, ma erogante una potenza leggermente inferiore pari a 220 CV, è il MAN CLA chassis 4x2 destinato al Marocco dove 80 MAN CLA presteranno servizio anche come trattori stradali 4x2 e come ribaltabili 6x4.

La gamma MAN CLA a due e a tre assi comprende autocarri con una massa totale ammessa compresa tra 15 e 26 tonnellate. Il CLA si basa sulla collaudata progettazione della Casa tedesca MAN Nutzfahrzeuge che significa resistenza alle sollecitazioni, affidabilità, funzionalità e redditività nel duro impiego quotidiano. Forte del robusto autotelaio, dei motori parsimoniosi e di pneumatici da 20 o 22,5 pollici appositamente concepiti per strade in cattive condizioni, MAN punta ai mercati di diversi paesi asiatici e africani. Anche le cabine di guida Day Cab e Sleeper Cab provengono dalla provata gamma LE2000 proprio come i motori D08 e i cambi ZF 6S-850 e 9S-1110. Per quanto riguarda gli assi, ci si affida ai collaudati assali MAN a doppia riduzione con gruppi epicicloidali nei mozzi ruota. Per alcuni modelli da lunga distanza sono disponibili assali a riduzione ipoidale Meritor. La gamma MAN CLA viene prodotta a Pithampur, in una delle fabbriche di veicoli industriali più moderne dell'India. La partecipata MAN FORCE TRUCKS Private Limited ha qui applicato coerentemente gli standard tecnologici MAN sempre orientati ad un'alta qualità.