MAN TGX D38 – galios simbolis

MAN TGX D38 naktį važiuoja automagistrale

Privalumai jums

  • Maksimali variklio galia
  • Milžiniškas krovumas iki 120 t
  • Dabar dar patogesnis vidus

Susisiekite su mumis Eiti į sunkvežimių konfigūratorių
MAN TGX D38 naktį važiuoja automagistrale

Mūsų slaptas ginklas sudėtingiems transporto darbams

Žiūrėti vaizdo įrašą

MAN TGX D38 – visa jėga pirmyn

Jūsų niekas nesustabdys: su mūsų MAN TGX D38 varikliu įveiksite visas kliūtis, nesvarbu, kokios sunkios ar stačios jos būtų. Šis mūsų jėgos paketas, išsiskiriantis didele variklio galia, nesunkiai perveš sunkiasvorį krovinį iki 120 t ir dėl didelės traukos nesustos net ir stačiose įkalnėse. Tada milžiniška nuolatinių stabdžių sistemos stabdymo galia užtikrins, kad saugiai nusileistumėte nuokalnėje.

Šis didelės traukos kūrinys neišblėstantį įspūdį palieka ne tik vykdant tolimuosius pervežimus arba pervežant sunkiasvorius krovinius, bet ir važiuojant sudėtingomis sąlygomis, pavyzdžiui, statybvietėje ar miške. Pasirinkus tinkamą balninį vilkiką ir pasitelkus MAN TGX D38 visos kliūtys liks užnugaryje. Mūsų MAN TGX D38 – tobula nenurungiamo efektyvumo ir nepralenkiamos traukos simbiozė.

MAN TGX D38 naudojimo sritys

MAN D38 variklis juodame fone su šviesos spinduliu dešinėje apačioje

Mūsų jėgos mašina: MAN TGX D38 variklis

Variklis ir pavarų dėžė

Variklis: D3876, 397-471 kW MAN D38 „Euro 6“ variklis

397–471kW

MAN TGX „Euro 6“ variklis D38

MAN jėgos stebuklui pavadinimas pasiskolintas iš galingosios MAN D38 variklių serijos. „Common Rail“ dyzelino įpurškimo sistema, išsiskirianti itin aukštu įpurškimo slėgiu iki 2 500 bar ir galingu 250 bar uždegimo slėgiu, užtikrina pačią geriausią trauką ir mažą degalų suvartojimą. Be to, kad jums būtų lengviau dirbti tokiomis sunkiomis sąlygomis, dviejų pakopų turbina su tarpine aušinimo funkcija optimaliai aprūpina variklį degimo oru. Rezultatas: optimali sukimosi eiga, padedanti sunkvežimiui greitai, efektyviai ir patikimai pasiekti kelionės tikslą. Tvirti, energingi ir visada pasiruošę: mūsų MAN D38 varikliai.

„MAN TipMatic®“ 12 pavarų dėžė

MAN TipMatic®

Švelnus pavarų jungimas galingame variklyje

Mūsų išmaniojoje pavarų dėžėje „MAN TipMatic®“ puikiai dera nepralenkiamas ekonomiškumas ir patogiausias važiavimas. Kiekvienam jūsų darbui keliami skirtingi reikalavimai. Inovatyvi dvylikos pavarų dėžė nuolat koreguoja pavarų jungimo strategiją pagal individualius darbo reikalavimus, ją išsaugo ir ateityje važiuojant panašiomis sąlygomis pasirenka panašią eigą. Visiškai automatiškai, kad visą dėmesį galėtumėte skirti darbui. Sunkvežimiui įklimpus sniege arba drėgname, netvirtame pagrinde, „MAN TipMatic®“ pavarų dėžės balansavimo funkcija padeda pajudėti iš vietos. Ji automatiškai pasirenka tinkamiausią pavarą, kad būtų sumažintas varančiųjų krumpliaračių sukimo momentas ir ratai neprasisuktų.

Kodėl spręsti sudėtingai, jeigu galima paprastai?

Sužinokite daugiau

Inovatyvus MAN D38 šešių cilindrų variklio „Top-Down“ aušinimas

„Top-Down“ aušinimas

Kad jūsų variklis neperkaistų

Kai darbo sąlygos tampa kritinės, svarbu, kad D38 variklis neperkaistų. Mūsų inovatyvi „Top-Down“ aušinimo sistema užtikrina, kad neperkaistų didelę šiluminę apkrovą patiriančios cilindro galvutės dalys. Tam sistema pumpuoja aušalą per variklį iš viršaus į apačią tiksliai iki pat aušinamų sudedamųjų dalių. Rezultatas: ilga inžektorių ir vožtuvų eksploatavimo trukmė ir sumažėjęs degalų suvartojimas, naudojant galingesnį aušalo siurblį.

Oro slėgio valdymo sistemos „Air Pressure Management“ sudedamosios dalys

Oro slėgio valdymo sistema APM („Air Pressure Management“)

Svarbiausia – tinkamas laikas

Kokia prasmė eikvoti energiją, jeigu galima važiuoti efektyviai? Mūsų oro slėgio valdymo sistema „Air Pressure Management“ reguliuoja oro kompresoriaus darbą, kad jis įsijungtų tik tada, kai išties papildomai reikia suspausto oro. Tokiu atveju ne tik 90 % sutrumpėja kompresoriaus darbo laikas, palyginti su konkurentais, bet apskritai sumažėja energijos suvartojimas. Naujovė, kuri tikrai atsiperka.

„MAN EfficientCruise®“ simbolis

„MAN EfficientCruise®“ su „EfficientRoll“

Naujas MAN TGX D38 postūmis

Su mūsų išmaniąja pagal GPS veikiančia greičio palaikymo sistema „MAN EfficientCruise®“ visada būsite žingsniu priekyje nei konkurentai: sistema automatiškai išrinks tinkamiausią važiavimo greitį, atsižvelgdama į esamą apkrovą, variklio apsukų skaičių ir iš anksto iki 3 km atstumu numatytas maršruto topografijos sąlygas. Be to, integruota pavarų dėžės funkcija „EfficientRoll“ padės tinkamai įveikti topografiniu požiūriu permainingas atkarpas ir sutaupyti degalų. Taupykite riedėdami – sumažinti sąnaudas dar niekada nebuvo taip paprasta.

Sužinokite daugiau

Variklis Darbinis tūris
D3876 15,2 l
397 kW (540 AG), 2 700 Nm  
427 kW (580 AG), 2 900 Nm  
471 kW (640 AG), 3 000 Nm  
Transporto priemonės tipas Pakaba Bazė Pavarų dėžė
Balnas
BB 2 600–5 100 mm MAN automatinė pakopinė pavarų dėžė
Važiuoklės
BL Tonažas TipMatic®
Savivartis
LL
18–41 t  
    Didžiausias leistinas svoris: iki 250 t  

Galingam vilkikui – galingas dizainas

Dizaino detalių gausa, nuo kurios raibsta akys. Sužinokite daugiau apie mažas, bet svarbias MAN TGX D38 detales. Kad visi žinotų, su kuo turi reikalų.

MAN TGX D38

Švytinti išvaizda
Spindėkite ryškiau nei konkurentai: stiprų įspūdį – vos iš pirmo žvilgsnio – kuria platinine sidabrine spalva nudažyti šoninių veidrodžių gaubtai ir toks pat apsauginis radiatoriaus skydelis. Ryškus įspūdis su aiškiais principais.

Matoma galia
540, 580 arba 640 AG? TGX D38 nesibodi atskleisti, ką sugeba. Dėl to AG specifikacija kaip iškilus užrašas nurodyta ant šio galiūno durų.

Atpažįstamumas
Prabangiam pavadinimui – prabangus chromas: D38 užrašas puošia mūsų galingo sunkvežimio vairuotojo ir keleivio duris. Kuklumo laikai baigėsi, nuo pat pradžių rodykite savo MAN TGX D38 jėgą.


Paslaugos

Paslaugos

Gera techninė priežiūra gerus dalykus paverčia dar geresniais. Sužinokite MAN techninės priežiūros pasiūlymus.

Sužinokite daugiau

Iškilo klausimų?

Susisiekite su mumis! Taip pat papildomų duomenų rasite mūsų gausioje informacinėje medžiagoje.