MAN TGX EfficientLine 3 tālajiem pārvadājumiem

MAN TGX EfficientLine 3 tālajiem pārvadājumiem — degvielas ekonomijas brīnums

MAN TGX EfficientLine 3 — degvielas ekonomijas brīnums

MAN TGX EfficientLine 3 ir spēcīgāks un ekonomiskāks nekā jebkad iepriekš. Pateicoties uzlabotajai transmisijai, ir izdevies papildus sasniegt apmēram 2 litru degvielas ietaupījumu. Tas bija iespējams, pateicoties MAN D26 dzinējam ar augstu griezes momentu, vieglajai konstrukcijai un aerodinamikas risinājumiem, kā arī tādām vadītāja atbalsta sistēmām kā MAN EfficientCruise® un MAN EfficientRoll.

TGX EfficientLine 3 ir ideāls transportlīdzeklis, kas spēj pārvarēt lielos izaicinājumus — pieaugošo konkurenci un ļoti stingros vides aizsardzības noteikumus. Visas jaunās elektroniskās sistēmas, kas ekonomē degvielu, TGX EfficientLine 3 transportlīdzeklī ir standarta aprīkojums.

Atvērt visuAizvērt visu

Kompleksā efektivitāte — jaunās EfficientLine 3 paketes*

Degvielas ekonomijas brīnums MAN TGX EfficientLine 3 ar savu elastīgo un individuāli pielāgojamo programmatūras paketi nosaka jaunus standartus starptautiskajos pārvadājumos. Vissvarīgākie degvielu taupošie komponenti ir apvienoti vienā transportlīdzeklī un būtiski samazina zudumus berzes dēļ, vajadzību pēc papildu jaudas, gaisa pretestību un pašmasu.

Atvērt visuAizvērt visu

* EfficientLine 3 paketes ir pieejamas tikai MAN TGX un MAN TGS transportlīdzekļiem ar jaunajiem MAN dzinējiem Euro 6 izpildījumā.

** Alumīnija saspiestā gaisa tvertni nevar kombinēt ar MAN TipMatic 12+2 pārnesumkārbu vai kompakto akumulatoru nodalījumu.

 

MAN TGX EfficientLine 3 ir uzstādījis degvielas ekonomijas rekordu

Spānijā izdotais auto nozares žurnāls transporte mundial veica degvielas patēriņa pārbaudi praksē. Trīs ražotāju pašreiz ražošanā esošie modeļi demonstrēja savu degvielas patēriņu vienā un tajā pašā testa maršrutā trīs transportlīdzekļu testos: MAN TGX EfficientLine 3, Volvo FH-500 un Scania S500. Testa rezultāti tika publicēti žurnāla transporte mundial 2016. gada decembra (12/16), 2017. gada janvāra (01/17) un februāra (2/17) izdevumā. MAN TGX EfficientLine 3 viennozīmīgi ir līderis degvielas ekonomijas ziņā.

Testa rezultāti: MAN EfficientLine 3 ir nepārspējams degvielas ekonomijas eksperts

MAN TGX EfficientLine 3 guva pārliecinošus rezultātus žurnāla transporte mundial rīkotajā testa braucienā, uzrādot vismazāko vidējo degvielas patēriņu no visiem trim transportlīdzekļiem.

transporte mundial vāks

Šis Spānijā izdotais nozares žurnāls sūtīja testa braucienā arī Volvo FH-500 un jauno Scania S500. Visu trīs testa braucienu rezultāti vienādos apstākļos: MAN TGX EfficientLine 3 viennozīmīgi apsteidz abus konkurentus degvielas ekonomijas (dīzeļdegvielas un AdBlue šķidruma patēriņa) ziņā.

transporte mundial testa maršruta kopējais garums bija 912 kilometri. Šis maršruts vijas pat 1200 metru augstumā virs jūras līmeņa. Spāņu žurnāls katru transportlīdzekli sūtīja ceļā ar puspiekabi un apm. 40 tonnām pilna vilcēja svara. MAN TGX EfficientLine 3 šajā maršrutā uzrādīja vismazāko degvielas patēriņu — 27,9 litrus uz 100 kilometriem. MAN TGX arī AdBlue šķidruma patēriņa rādītāji bija vislabākie.

Saite uz transporte mundial tīmekļa vietni

Salīdzinājuma tabula: MAN TGX 18.500 – Scania S500 – Volvo FH-500


Izdevums TM 01/17 02/17 12/16
Ražotājs MAN Scania Volvo
Sērija
Tips
TGX 18.500
EL 3
S500 FH-500
Kopā
(Dīzeļdegviela + AdBlue šķidrums)
(l/100 km)
1)
27,90 30,61 2) 32,56
Dīzeļdegviela/AdBlue šķidrums
(l/100 km)
1)
27,13/
0,77
28,85/
1,763 2)
30,68/
1,88
Vid. ātrums
(km/h)
84,48 86,76 87,00
Braukšanai gatava
pašmasa (kg)
7580 7650 7890
Kopā
(Dīzeļdegviela + AdBlue šķidrums)
(l/100 km)
27,43 29,53 31,41
  1. AdBlue šķidruma patēriņš tika noteikts kā 0,90 Euro/l dīzeļdegvielas uz 0,60 Euro/l AdBlue šķidruma (kopējais patēriņš pēc transporte mundial datiem)
  2. Uz leju koriģētas vērtības: kopējais patēriņš 30,61 l/100 km, un AdBlue šķidruma patēriņš 1,76 l/100 km. AdBlue šķidruma patēriņš transporte mundial publicētajos rādītājos kļūdas dēļ bija norādīts pārāk liels. Nepareizās informācijas atsaukums būs ietverts nākamajā izdevumā.

Veikto testa braucienu parametri:


Testa brauciena garums: 912 km
Pilns vilcēja svars: 40 000 kg (Scania, Volvo), 39 800 kg (MAN)
Gaisa temperatūra: 6–12 °C (Scania), 3–17 °C (MAN), 3–16 °C (Volvo)
Vējš: Scania ar vēju 2 no 11 vērtēšanas posmiem
Lietus: Scania ar lietu 5 no 11 vērtēšanas posmiem
Augstums: no 0 līdz 1241 m virs jūras līmeņa