MAN Nederland
Maak kennis met de nieuwe elektrische vrachtwagens van MAN: MAN helpt u op weg richting elektrificatie met de meest milieuvriendelijke en intelligente voertuigen die MAN tot nu toe heeft geproduceerd. Naast de emissievrije aandrijflijn en een dagelijkse actieradius van maar liefst 800 km heeft de nieuwe generatie MAN eTrucks uitstekend rijgedrag en een eenvoudige bediening. De nieuwe elektrische vrachtwagens zijn vanaf 2024 op de weg te zien. Bovendien zijn de nieuwe voertuigen uitgerust met een intelligent verbonden eMobility-ecosysteem dat helemaal klaar is voor de toekomst en u met digitale oplossingen ondersteunt bij uw dagelijkse werkzaamheden.
De MAN eTruck heeft met 3.750 mm een van de kortste wielbases bij trekkers, met daarnaast een accucapaciteit van wel 480 kWh en een hoge opleggerlast. Zo kunt u uw eTruck combineren met ISO-aanhangers of speciale aanhangers, zonder de treklengte van 16,50 m te overschrijden. Wij bieden ook chassis met een wielbasis van 3.750 mm tot 5.950 mm. Ook krachtafnemers zijn beschikbaar.
Lage constructie, zeer efficiënt: Met een minimale hoogte van 953 mm is de MAN Ultra-trekker uitstekend geschikt voor opleggers met een binnenhoogte van 3.000 mm en een volume van maximaal 100 m3. Hierdoor is deze bijvoorbeeld perfect voor Just-in-Time/Just-in-Sequence-leveringen op het gebied van automotive, waarbij optimaal gebruik van ruimte heel belangrijk is.
Klantspecifieke accuconfiguratie: Dankzij onze intelligente accukit kunt u, afhankelijk van de specifieke toepassing, kiezen tussen drie tot zes accupacks (voor trekker vier tot zes). Een hoger laadvermogen of hogere opleggerlast bij lagere aanschafkosten of een hogere actieradius: u hebt de controle. Ook opbouwfabrikanten zijn vanaf het begin betrokken bij het ontwikkelingsproces. Er is bijvoorbeeld voortijdig rekening gehouden met vrije ruimtes op het chassis voor hydraulische steunvoeten voor frontkraantoepassingen.
MAN heeft het bijzondere belang van accu-ontwikkeling als voornaamste technologie voor e-mobiliteit herkend en een speciaal voor bedrijfsvoertuigtoepassingen geoptimaliseerde celchemie ontwikkeld. En ook de productie van de accu's blijft inhouse: De accu's worden geproduceerd op onze MAN locatie in Neurenberg. Profiteer van het kwaliteitskeurmerk Made in Germany en van de modernste bedrijfsvoertuigenspecifieke accutechnologie met praktijkconforme actieradii. Dankzij een verwachte voorspelde productieve levensduur van tot wel 1,6 miljoen kilometer of tot 15 jaar (afhankelijk van de toepassing) gaan de accu's bovendien bijzonder lang mee.
Uw MAN eTruck in een mum van tijd laden: Het hoogste laadvermogen van het Combined Charging System (CCS) van 375 kW garandeert korte laadtijden. Nog sneller laden kan met het Megawatt Charging System (MCS) met wel 750 kW. Bovendien gaat het allemaal makkelijker dankzij mogelijke laadposities op het voertuig, geheel volgens ons motto "Simplifying Business".
Om uw instap in de e-mobiliteit zo eenvoudig, planbaar en succesvol mogelijk te maken, helpen wij u graag met behulp van ons 360° eMobility-advies. Alle voor MAN eTrucks beschikbare digitale diensten behoren tot het standaardaanbod, ook de MAN eManager. Daarnaast bieden de flexibele MAN eMobility serviceproducten optimale planningszekerheid, bijv. met drie jaar garantie op de aandrijflijn, servicecontracten met inbegrip van bandenservice of individuele koopgaranties.
De nieuwe MAN eTruck onderscheidt zich met name door zijn grote actieradius. Al vanaf 2025 is het mogelijk om met een accupakket met een capaciteit van 480 kWh in één dag, met inachtneming van 45 minuten lange pauzes, tot 800 kilometer af te leggen. In de nabije toekomst kunt u rekenen op een actieradius van 1000 kilometer per dag.
|
Gesloten opbouw 4x2 solo-chassis |
Koelopbouw 4x2 solo-chassis |
Afzetkipperbak 4x2 solo-chassis |
Trekker met standaard oplegger/trekker met extra lange oplegger 4x2 trekker met oplegger |
Trekker met gekoelde oplegger 4x2 trekker met oplegger |
|
|---|---|---|---|---|---|
| Gemiddelde dagafstanden | 450 km | 400 km | 400 km | 350 km | 300 km |
| Mogelijke accucapaciteit | tot 480 kWh | tot 480 kWh | tot 400 kWh | tot 480 kWh | tot 480 kWh |
MAN eTGX en MAN eTGS: Uw stevige basis voor veelzijdige focustoepassingen met hoog laadvermogen en grote actieradiusreserves
Voor het laden van een elektrische vrachtwagen zijn er twee scenario's: de eigen laadinfrastructuur op de bedrijfslocatie en laden bij openbare laadvoorzieningen. In beide gevallen werkt MAN samen met gerenommeerde partners zoals ABB, Heliox en SBRS.
Deze installeren door heel Europa laadoplossingen die zijn afgestemd op de betreffende laadtechnologie. Het Combined Charging System (CCS) laadt met maximaal 375 kW. Het op de koeling van de e-vrachtwagen aangesloten Megawatt Charging System (MCS) voorziet het voertuig van 750 kW.
Als de eTruck 's nachts op de bedrijfslocatie wordt geparkeerd, kan het voertuig weer volledig worden opgeladen. Wanneer de elektrische vrachtwagen grote afstanden moet afleggen en gebruik moet maken van openbare laadvoorzieningen, staat u de volgende tool ter beschikking: MAN SmartRoute vereenvoudigt de rit- en routeplanning voor de nieuwe MAN eTruck – en biedt extra zekerheid voor de elektrische actieradius.
| Laadvermogen | Geschatte laadtijd in minuten per accuconfiguratie | Systeem |
|---|---|---|
| 200 A (150 kW) | 115 – 230 minuten | Combined Charging (CCS) |
| 500 A (320 kW) | ca. 40 minuten | Combined Charging (CCS) |
| 670 A (ca. 500 kW) | ca. 45 minuten | Megawatt Charging (MCS) |
| 835 A (ca. 625 kW) | ca. 45 minuten | Megawatt Charging (MCS) |
| 1.000 A (ca. 750 kW) | ca. 45 minuten | Megawatt Charging (MCS) |
De toekomst van de transportsector is elektrisch – en uiteraard digitaal. Daarom kunnen veel van de digitale diensten voor traditionele vrachtwagens ook voor de nieuwe MAN eTrucks worden ingezet. Bovendien biedt MAN voor de elektrische vrachtwagens aanvullende, speciaal op elektrische voertuigen afgestemde, digitale oplossingen: MAN eManager en MAN SmartRoute.
De digitale dienst MAN eManager biedt u uitgebreid laadbeheer, evenals voertuig- en accubewaking voor het volledige elektrische vrachtwagenpark van MAN. Het wagenparkbeheer wordt direct op de hoogte gebracht van een afgenomen actieradius of laadproblemen. De accutemperatuur wordt bewaakt en bij gevaar van oververhitting ontvangt de wagenparkbeheerder een waarschuwingsbericht. Het laadproces van het voertuig wordt intelligent gestuurd. De voorverwarming van het voertuig wordt geïntegreerd in het laadproces, waardoor er tijdens de rit minder energie nodig is. De MAN eManager is verkrijgbaar in twee uitvoeringen:
MAN eManager S
MAN eManager M
MAN SmartRoute – voor wagenparkbeheerders en bestuurders – vereenvoudigt de rittenplanning van uw nieuwe MAN eTruck-wagenpark en ondersteunt u bij een optimale planning van stops voor tussentijds laden, zodat ritten volgens de planning kunnen worden voltooid. Er wordt rekening gehouden met de volgende parameters:
Naast de specifieke diensten voor elektrische vrachtwagens kunnen voor een MAN eTruck ook veel andere digitale diensten worden gebruikt, zoals MAN Now, de MAN Driver App en Perform.
Zowel bij traditionele vrachtwagens als bij de nieuwe MAN elektrische vrachtwagens is een betrouwbaar servicenetwerk van essentieel belang. MAN streeft ernaar de functie- en servicestructuur volledig eReady te maken, om stilstand van de nieuwe eTrucks zo veel mogelijk te beperken. De transformatie verloopt volgens een ambitieus plan: Voor begin van de productie van de eTrucks moet 70% van alle eigen servicebedrijven van MAN in Europa eReady zijn – vanaf 2028 streeft MAN naar 100% eReadiness.
Met het voorspellende, digitale onderhouds- en reparatiebeheer MAN ServiceCare heeft u altijd inzicht in de onderhoudsstatus van uw MAN eTruck-wagenpark. Voor het terugbrengen van de werkplaatstijd en stilstandtijd worden onderhouds- en voertuiggegevens van uw elektrische vrachtwagen naar MAN ServiceCare overgedragen. Afhankelijk van uw individuele eisen kunt u kiezen uit pakketten met verschillende omvang:
Onverwachte reparatiekosten of onverwacht optredend voertuiguitval behoren tot de risico’s bij bedrijfsvoertuigen. Dat is niet anders bij elektrische vrachtwagens. MAN servicecontracten helpen om uw uitgaven berekenbaar te houden: met een dienstenaanbod dat alle servicewerkzaamheden integreert en waarvan de omvang individueel kan worden uitgebreid.
MAN eTrucks kunnen in de MAN servicepunten binnen Europa rekenen op professioneel onderhoud. Zo kunt u zich zonder zorgen op uw kerntaken concentreren.
Waar een MAN eTruck ook onderweg is: met de MAN mobiliteitsgarantie zorgt MAN voor een betrouwbare inzetgereedheid van elk eTruck-wagenpark. De MAN mobiliteitsgarantie voor elektrische vrachtwagens biedt u de gemoedsrust dat u in meer dan 30 Europese landen indien nodig kunt rekenen op hulp. Bij een technisch defect kunt u uw rit snel hervatten of ontvangt u een vergoeding voor de opgelopen uitvaltijd .
Proactieve zorg, snel handelen, actie in plaats van reactie – dat is het principe van MAN Mobile24. Wij helpen u bij het bereiken van uw bestemming. We zijn 24 uur per dag, 365 dagen per jaar bereikbaar – via het gratis nummer 00800 Mobile24 / 00800 66 24 53 24.
MAN Mobile24 is de eigen "Roadside Assistance" van MAN en omvat voertuigondersteuning in heel Europa.
Binnen Europa bieden we:
MAN Mobile24 biedt alle diensten ook voor onze elektrische voertuigen.
Aan de hand van het FIN/VIN zien we direct of het om een elektrisch voertuig gaat en kunnen we voor u de dichtstbijzijnde werkplaats vinden die eReady is.
Originele MAN onderdelen geven u de zekerheid dat u met betrouwbare MAN kwaliteit de weg op gaat. Deze onderdelen worden volgens MAN-richtlijnen geproduceerd en zorgvuldig op de handhaving van onze strenge kwaliteitsnormen gecontroleerd. Ze zijn uiterst betrouwbaar en bieden een hoog rendement. Hier bovenop komt nog de garantie van twee jaar die wereldwijd geldig is op MAN service en onderdelen. Om stilstand in geval van schade zo kort mogelijk te houden, hebben onze servicepunten een groot deel van de originele MAN onderdelen op voorraad – ook voor MAN eTrucks.
De aanschafkosten van een elektrische vrachtwagen zijn hoger dan die van een dieselvrachtwagen. De hoge aanschafkosten moeten echter altijd worden afgewogen tegen de variabele bedrijfskosten, die bij een elektrische vrachtwagen op de lange termijn aanzienlijk lager zijn: u kunt hierbij denken aan de lagere energie- en onderhoudskosten, CO2-belasting en tolheffingen, evenals overheidssubsidies – duidelijk te zien in de tabel hieronder. Afhankelijk van de individuele situatie kunnen de totale eigendomskosten van een MAN eTruck al na vier jaar gelijk zijn geworden aan die van een vrachtwagen met verbrandingsmotor.
Wat de hoge aanschafkosten en installatie van een eigen laadinfrastructuur betreft, kunt u altijd rekenen op technisch en financieel advies van MAN.
| Toepassing | Regionaal leveringsverkeer | |
| Voertuig |
18t 4x2 MAN TGX trekker GM cabine |
|
| Gebruiksperiode | 5 jaar | |
| Gemiddeld kilometrage |
320 km (per dag) 80.000 km (per jaar) |
|
| Waarvan op wegen met tolplicht | 82 % | |
| Reparatie- en onderhoudscontract | ComfortSuper | |
| Aandrijftype | Elektrisch | Diesel |
| Verbruik | 1,2 kWh/km | 27,5 l/100 km |
| Tol per km | € 0,074 | € 0,183 |
| Energiekosten |
€ 0,182/kWh (depot) € 0,293/kWh (openbaar) |
€ 1,11/liter |
| CO2-belasting (excl. dieselprijs) | – | € 57/t CO2 |
De aanschafkosten van een elektrische vrachtwagen zijn momenteel hoger dan die van een dieselvrachtwagen. Deze worden op de lange termijn gecompenseerd door lagere energieprijzen (stroomprijzen). Verder bespaart u tol en kunt u geld terugkrijgen in het kader van nieuwe energieregelingen zoals de broeikasgasheffing in Duitsland. Over het algemeen geldt: hoe meer kilometrage, des te beter.
Bij de nieuwe generatie MAN eTrucks worden pauzes (ca. 45 minuten) slim benut om het voertuig tussentijds te laden, waardoor een actieradius tussen 600 en 800 kilometer per dag mogelijk is. Dit geldt voor MAN eTrucks met de grootste accucapaciteit van 480 kWh. In de toekomst zal een actieradius tot 1000 kilometer per dag mogelijk zijn.
De nieuwe generatie MAN eTrucks start met de modellen MAN eTGX en MAN eTGS. Afhankelijk van de beoogde inzet kunt u bij beide modellen kiezen uit zes verschillende cabines en twaalf verschillende toepassingen – van koelopbouw en laadbak met laadkraan tot trekker met extra lange oplegger. Vrijwel alle bekende toepassingen zijn voor de MAN eTruck mogelijk.
Voor het laden van een elektrische vrachtwagen kunt u kiezen uit twee mogelijkheden: Het Combined Charging System (CCS) laadt met maximaal 375 kW. Het op de koeling van de e-vrachtwagen aangesloten Megawatt Charging System (MCS) voorziet het voertuig van 750 kW.
Het verbruik van een MAN elektrische vrachtwagen is afhankelijk van verschillende factoren, zoals weer en temperatuur, lading, topografie van de route en het type wegdek (binnenweg, snelweg, stad).
Met een accucapaciteit van 480 kWh en een laadpauze van ca. 45 minuten kan met een MAN eTruck 600 tot 800 kilometer per dag worden afgelegd.
Deze website maakt gebruik van inhoud van derden. Om gebruik te kunnen maken van de website en de aanbiedingen hierop, verzoeken wij u de verzameling en verwerking van uw gegevens door betreffende derden te accepteren. Klik daarvoor op de rode knop 'Accepteren'.
Meer informatie vindt u op onze pagina Gegevensbescherming & Cookies .
Deze website maakt gebruik van inhoud van derden. Om gebruik te kunnen maken van de website en de aanbiedingen hierop, verzoeken wij u de verzameling en verwerking van uw gegevens door betreffende derden te accepteren. Klik daarvoor op de rode knop 'Accepteren'.
Meer informatie vindt u op onze pagina Gegevensbescherming & Cookies .