Truck 

GP Groot Rioolservice neemt twee MAN TGS Tridems met KOKS opbouw in bedrijf

GP Groot met bedrijfslocaties in Noord-Holland, Friesland, Groningen, Drenthe en de Flevopolders, heeft haar hoofdkantoor nog steeds in Heiloo. Binnen het veelzijdige dienstenpakket van het bedrijf is sinds een jaar ook de tak Rioolservice opgenomen. Een bedrijfsonderdeel dat prima aansluit bij de reeds langer bestaande infra-, energie-, recycling- en adviesactiviteiten van het bedrijf.

Specifiek voor Rioolservice zijn door MAN dealer BTS Bedrijfswagens uit Wognum en opbouwspecialist KOKS Special Products uit Alkmaar twee nieuwe Euro5 MAN’s TGS 36.440 8x4-4 afgeleverd. Voertuigen met een M-cabine, tridem achterasconstructie en uitgevoerd als een druk-/vacuümwagen en een hogedruk-spoelwagen. MAN-dealer BTS Bedrijfswagens leverde de chassis-cabines, waarvan twee van de vier assen zijn aangedreven. Tevens verzorgde men de aanpassingen ten behoeve van de KOKS Special Products opbouwen. Zoals de montage van twee zware PTO´s in de handgeschakelde aandrijflijn die voor het vermogen van de pompen moeten zorgen. Pompen die in verband met de diversiteit van het werk zowel apart als samen moeten kunnen draaien. Aanvankelijk werd gedacht aan een 6x4 Wide Spread tandemoplossing, maar in verband met de hoge gewichten van het slib viel de keus op de tridemas-configuratie met sturende as. Daarmee blijft de auto binnen zijn toegestane aslasten en behoudt een grotere wendbaarheid in de vaak smallere straten van de stedelijke gebieden waar men aan het werk is. Beide MAN’s vervangen twee huurauto’s en waren voor Bedrijfsleider A. Bark van GP Groot Rioolservice een weloverwogen keus. “ Onze eerste zware truck is een rioolcombi en die staat op een MAN vierassser. Een truck die prima voldoet en toen KOKS Special Products aangaf dat voor de door ons gewenste nieuwe opbouwen een MAN TGS de beste optie vormde, was de keus snel gemaakt. De MAN’s beschikken over een laag en zeer sterk chassis en dat vergroot de capaciteit van de opbouwen en zorgt voor een laag zwaartepunt en een hoge stabiliteit. Verder telde de wendbaarheid zwaar mee. Omdat een belangrijk deel van het vermogen van de machines via de motor van de truck wordt aangedreven is ook heel bewust gekozen voor Euro 5. Deze auto’s werken vaak samen en vandaar ook de keus voor twee identieke chassis. Ook werken deze auto’s regelmatig samen met een grote bestelauto met daarin de apparatuur voor de inspectiewerkzaamheden aan de riolen. Hiermee stellen wij de conditie van de ondergrondse systemen vast en bepalen de ingrepen. Ingeval het om reiniging gaat komt aan de ene kant de hogedrukwagen die het water met flinke druk en in grote hoeveelheden door de riolering spuit. Het vrijkomende materiaal wordt aan de andere kant dan door de vacuümwagen opgezogen en is de riolering weer schoon. Mocht de inspectie meer onderhoud, herstel of zelfs vervanging uitwijzen dan kunnen wij dat met onze Infra/GWW bedrijfsonderdelen en het eigen adviesbureau voor een klant goed en snel regelen”, vervolgt de heer Bark. KOKS Special Products uit Alkmaar voorzag de druk-/vacuümwagen van een 15.000 liter slibtank (8 mm ketelplaat) met roestvrijstalen glijbodem en twee waterring vacuümpompen met een totale capaciteit van 5.000 m3/uur. Deze zijn via de Omsi tussenbak en pneumatisch inschakelbare koppelingen gekoppeld met de motor van de MAN. De bedrijfswatertanks hebben een totale inhoud van 2.400 liter en zijn van een hoogwaardige installatie voorzien om de temperatuur van het koelwater zo laag mogelijk te houden. De spoelwatertank meet 1.500 liter. Om de hydraulisch aangedreven slanghaspel is 50 meter ½” slang gerold. Om in het werk ook direct de geladen hoeveelheden slib vast te kunnen stellen is de opbouw voorzien van een geijkt klasse III Welvaarts weegsysteem. Een systeem dat tevens overschrijdingen van de aslasten voorkomt. Uiteraard voldoet de volledige opbouw aan de VLG/ADR en SIR keuringseisen. De basis van de hogedruk-/spoelwagen vormt de cilindervormige watertank met een inhoud van 23.400 liter. Deze hoeveelheid bleek mogelijk door optimaal gebruik te maken van de geringe chassishoogte. Ook hier zorgt de Omsi tussenbak met pneumatisch inschakelbare koppelingen voor de aandrijving van maar liefst twee Woma hogedrukpompen met een totale capaciteit van 560 l/min bij een maximale werkdruk van 200 bar. De hydraulisch zwenkbare haspel (zwenkhoek van ca. 130°) is voorzien van 130 m 1¼" hogedrukslang en een automatische slanggeleiding. Verder monteerde KOKS Special Products op de auto een bedieningspaneel voor druk- en toerenregeling, werkverlichting en vergrendeling. De gemonteerde verdringerpomp heeft een capaciteit van maximaal 120 m3/uur voor het vullen van de watertank en/of het leegpompen van kelders, putten en andere doeleinden. Voor het overige beschikt deze speciale auto over een hydraulische putdeksellichter, kleine slanghaspel met 50 m ½” slang, pistool, pistoolhouder en hydraulische aandrijving. Beide voertuigen zijn in goede samenwerking tussen de truckdealer, opbouwer en klant opgebouwd.

MAN TGS 36.440 Euro 5 8x4-4 specifiek uitgevoerd voor Rioolservice