Truck 

MAN TGM koelwagens met EEV-motor bezorgen stil en schoon dagverse Multi-Vlaaien

Dagelijks beleveren de koelbakwagens vanuit de centrale bakkerij in het Limburgse Sevenum de 120 franchisewinkels van Multi-Vlaai. Werkzaamheden die in de zeer vroege uren binnen stedelijke gebieden plaatsvinden. Om aan alle hedendaagse eisen en normen te voldoen rijdt Multi-Vlaai sinds kort met tien nieuwe MAN TGM bakwagens, aangedreven door een krachtige en schone EEV-dieselmotor zonder AdBlue. Deze auto’s zijn voorzien van een PIEK-stille laadbak met een geavanceerde Carrier koelinstallatie, die voor zijn aandrijving gebruik maakt van de schone en stille vrachtautomotor. Het onderhoud van deze voertuigen is vanwege de landelijke inzet door Multi-Vlaai uitbesteed bij de Nederlandse MAN dealers.

Piet Smarius is Manager Logistiek: “Momenteel vervangen wij tien oude en dus minder schone en stille voertuigen door nieuwe. Aanvankelijk kozen wij, vanwege de vaker voorkomende milieuzones, voor Euro 5. Nu MAN de nog schonere EEV dieseltechniek zonder toevoeging van AdBlue beschikbaar heeft, ligt daar onze voorkeur. Zeker ook, omdat wij op diverse locaties tanken en AdBlue niet overal verkrijgbaar is. EEV is weer schoner dan Euro 5 en dat past goed binnen onze milieuverantwoorde filosofie over dagranddistributie. Wij produceren iedere dag veertig verschillende soorten vlaaien en bezorgen die al heel vroeg en dagvers in onze winkels. Vandaar dat koelmotor, laadvloer, laadklep en opbouw volledig PIEK (regelgeving op het gebied van stil vervoer-red.) gecertificeerd zijn waarbij de krachtige Carrier koelinstallatie zijn voeding direct van de MAN motor krijgt. Daarmee voldoet die installatie dus ook gelijk aan de hoogste milieunorm van dit moment.”

Multi-Vlaai ontstond in 1985 en vanaf 1999 rijden er de eerste MAN bakwagens. Alle nieuw afgeleverde auto’s zijn voorzien van een TipMatic automaat in combinatie met een krachtige, stille en schone motor. Het Limburgse bakkersbedrijf kiest heel bewust voor een wat hoger motorvermogen om op die manier met een lager toerental te kunnen rijden. Dit heeft direct een gunstig effect op de geluidsproductie in de stedelijke gebieden. De door Betras, in samenwerking met MAN, ontwikkelde en geleverde laadbakken hebben een lengte van 8.60 meter en zijn PIEK-stil. Deze certificering werd verkregen door de bakken te voorzien van een speciale –naadloze- vloercoating die stil en goed reinigbaar is. De wanden van de bak beschikken over speciale opvulbalken en voor de ladingzekering gebruikt men spanbanden in plaats van balken. Het rollend materieel staat op rubberwielen. Binnen deze reeks geluidsbeperkende maatregelen valt ook een generator aangedreven koelinstallatie met een grotere capaciteit van Carrier. Koeling en luchtvochtigheid zijn bij het vervoer van deze smakelijke verswaren immers van groot belang en omdat er per rit sprake is van meerdere losstops, dient de koeling in staat te zijn de gewenste temperatuur in de laadruimte te houden. Multi-Vlaai heeft haar totale kwaliteit geborgd via HACCP regels, maar is ook gecertificeerd volgens de zeer aansprekende BRC Higher Level.

Zes nachten van de week zijn de MAN voertuigen met de levering van de vlaaien onderweg. Op speciale feestdagen zoals: Pasen, Pinksteren en Kerst, maar ook tijdens Moederdag, examenperioden of het EK/WK voetbal rijden ze zelfs iedere nacht van de week, met de populaire themavlaaien. Dagelijks kunnen bestellingen tot 15.00 uur gedaan worden, om de volgende morgen voor 7.00 uur vers in de winkel beschikbaar te zijn. Verdeeld over de dagen zijn daar vele intern opgeleide chauffeurs mee bezig. Ervaren mensen die getraind zijn op het zo stil mogelijk afleveren van hun verswaren. Voor hun werk beschikken zij over goed uitgeruste, stille MAN vrachtauto’s in een schone en stille uitvoering. Die verder voorzien zijn van al het noodzakelijke chauffeurscomfort, zoals voldoende ruimte in een moderne cabine en een zeer comfortabele goed verstelbare chauffeursstoel. Ingeval van een technische calamiteit weten zij zich 24 uur per dag 7 dagen per week gesteund door de MAN serviceorganisatie. Iets waar men in de afgelopen jaren gelukkig maar weinig van gebruik hoefde te maken en ook dat verklaart deze vervolgaankopen.