Truck 

MAN TGS/TGX EfficientLine pakket: het alternatief voor huidige transportwereld

MAN speelt met het nieuwe EfficientLine pakket op de TGS/TGX in op de huidige hoge brandstofprijzen, onder druk staande marges en concurrerende ontwikkelingen binnen de internationale transportwereld.

Door extra aandacht te schenken aan kostenbepalende aspecten, biedt deze trekker hèt antwoord op verdere verbetering van de efficiency, verlaging van kosten, brandstofverbruik en de CO2 uitstoot. Tijdelijk voegen de Nederlandse MAN dealers daar een waardecheque aan toe voor zeven uur erkende nascholing van MAN ProfiDrive. “Bij de ontwikkeling van de MAN TGS/TGX is er al veel aandacht geschonken aan de stroomlijn van de cabine”, legt Frits de Raad uit. De Manager Marketing bij MAN Truck & Bus vervolgt: “Door uitgebreide windtunneltesten is het totale ontwerp geoptimaliseerd. In combinatie met het laag eigen gewicht scoort onze MAN-trekker tijdens verbruikstesten van gerenomeerde truckbladen uiterst positieve waarden. Met dit nieuwe MAN EfficientLine pakket op de TGS/TGX zijn extra voorzieningen getroffen om brandstof- en CO2 uitstoot nog verder terug te dringen zonder het aansprekende karakter van onze TGS/TGX trekker aan te tasten. Dit EfficientLine pakket biedt zowel voor grote vervoerders als eigen rijders een praktische trekker met veel efficiency.” Gewicht bepaalt een belangrijk deel van het brandstofverbruik en door het eigen gewicht laag te houden kon een MAN TGS-TGX trekker altijd al meer betaalde lading meenemen. Naast een optimale stroomlijn bepaalt ook de aandrijflijn een voornaam deel van de verbruikskosten. MAN ontwikkelt in eigen huis zuinige, schone en koppelrijke Common Rail-dieselmotoren. Door deze te koppelen aan de TipMatic transmissie worden optimale verbruiksresultaten geboekt. De geautomatiseerde 12-bak biedt immers de meest optimale schakelmomenten en levert daarmee ook een belangrijke bijdrage aan de reductie in brandstofverbruik en CO2 uitstoot. Het duurzame EfficientLine pakket bevat ook een Aeropakket, waarbinnen stroomlijn-verstorende accessoires als een zonneklep en luchthoorns zijn weggenomen, maar zijbeplating en een dakspoiler zijn aangebracht. Direct gevolg is een besparing van 0,3 liter brandstof per 100 km. Brandstofbesparende banden met een juiste spanning spelen ook een belangrijke –en vaak onderschatte- rol in optimalisering van de prestaties. Om die reden zijn er een luchtvulslang en een bandenspanningsmeter aan boord om altijd met de juiste spanning in de banden te rijden. Het standaard aanwezige Air Pressure Management (APM) systeem schakelt de compressor automatisch uit wanneer deze niet in gebruik is en ook dit levert een directe besparing op van 0,5 liter brandstof per 100 km. Andere aspecten die daar aan bijdragen zijn de nieuwe dynamo met 10 Ampère extra en een langere levensduur, de snelheidsbegrenzer (85 km/uur in plaats van 89 km/uur) en LED dagrijverlichting. Een verwarmde luchtdroger en een mechanisch differentieelsper completeren het duurzaamheidspakket van de EfficientLine. Om alle deze technische aanpassingen optimaal tot zijn recht te laten komen, voegt MAN Truck & Bus tijdelijk een waardecheque voor 7 uur erkende en verplichte nascholing van MAN ProfiDrive toe. Voor de chauffeur biedt dit de mogelijkheid zijn nieuwe MAN TGS/TGX, uitgevoerd met het EfficientLine pakket, nog beter te leren kennen en de besparende techniek optimaal te benutten.

De MAN TGS/TGX EfficientLine: zuiniger, schoner, efficiënter