Truck 

MAN TGX trekker met schone en stille EEV-motor voor Verkeersschool Trilling in Amsterdam

Met het oog op de verplichte nascholing, de groeiende vraag naar nieuwe chauffeurs, maar ook de toekomstige rijbewijs-eisen en het feit dat steeds meer transportondernemers graag zien dat chauffeurs opgeleid worden op een trekkeroplegger, koos Verkeersschool Trilling in Amsterdam voor een nieuwe MAN TGX 18.440 4x2 BLS trekker. Tegelijkertijd nam de veelzijdige opleider een nieuwe Kögel-oplegger in gebruik. Daarmee is Verkeersschool Trilling in het gebied Groot Amsterdam de enige ‘groot rijbewijs’ opleider met een uiterst schone, stille en zuinige trekker, die voldoet aan de strenge EEV milieueisen. Naast de levering van de nieuwe trekker verzorgde MAN Amsterdam ook voor de montage van een derde cursistenstoel in de cabine en het totale onderhoud van de truck in de toekomst.

Voor eigenaar André Trilling ging er een heel proces aan de aanschaf vooraf. Hij vertelt daarover: “Na wat mindere tijden zien wij nu dat de vraag naar rijlessen en scholing voor beroepschauffeurs weer toeneemt. Niet alleen voor de vrachtauto, maar zeker ook voor de stads- en streekbus, waar wij ook de chauffeurs voor opleiden. Wanneer je, zoals wij, naar een uitbreiding van je wagenpark gaat, kijk je allereerst naar de behoefte. Wij hadden al vier bakwagens van twee merken. Daarmee konden wij zowel de opleiding voor het rijbewijs C als het rijbewijs C-E doen. In het laatste geval hang je een middenasaanhanger achter de bakwagen en heb je een voor beide doeleinden passende oplossing. Maar, het rijden met een combi is toch iets anders als een trekker-oplegger. En, zeker omdat de meeste vervoerders met een trekker-oplegger hun werk doen, vroegen zij ons steeds vaker om mensen te scholen op een trekker-oplegger. Daar komt bij dat naar verwachting in 2013 de eisen voor het rijbewijs gaan veranderen en wij met dit wagenpark daar nu al klaar voor zijn. Zeker omdat wij ook al aan het kijken zijn, hoe wij van deze trekker-oplegger een LZV kunnen maken.”

Aan de selectie van de MAN trekker ging een uitvraagprocedure vooraf. “Ik heb mijn vraag bij meerdere merken neergelegd”, vervolgt Trilling. “Aanvankelijk dachten wij nog aan een jong gebruikte trekker, maar uiteindelijk kon MAN Amsterdam ons voor een passende prijs een hele nieuwe trekker leveren. Een TGX 18.440 met een EEV-motor en een automatische versnellingsbak. Dat laatste mag, omdat wij met deze auto alleen voor C-E opleiden. Cursisten hebben dan voor hun C-rijbewijs al op een handgeschakelde auto afgereden. Verder denken wij dat een automaat veel beter aansluit bij de realiteit. Steeds meer transportbedrijven doen hun werk nu eenmaal met een automatisch schakelende trekker. Wat ons verder aanspreekt in de MAN trekker is de goede instap, de uitstraling, uitrusting en de enorme ruimte in de XXL-cabine. Voor ons is dat van belang, omdat wij vaak met twee cursisten en een instructeur onderweg zijn. Met de bijgeplaatste derde cursistenstoel hebben zij allemaal nog steeds royaal de ruimte en door het grote ruit op alle plaatsen ook een prima overzicht op de weg. Wanneer we dan van positie willen wisselen hoef je de cabine niet uit, daar is in de MAN voldoende ruimte voor. Wat ons verder opvalt is de stilte in de cabine, maar ook buiten de auto. Dat is ook fijn voor de instructeur, die tijdens de speciale verrichtingen zijn aanwijzingen geeft. Voorheen gebeurde dat nog wel eens schreeuwend om boven het motorgeluid uit te komen. Bij de MAN is schreeuwen niet nodig. Verder is dit een auto die past bij de stad. Door zijn EEV dieselmotor, maar zeker ook door het geringe geluid dat hij produceert. Onze lesvoertuigen zijn ruimschoots van onze bedrijfsnaam voorzien en vormen daarmee ook onze visitekaartjes. Dan is het goed wanneer je ook met mooi verzorgd en modern materieel rijdt. Het is leuk om nu al te zien, dat in de korte tijd dat wij de MAN hebben, mensen hier speciaal naar toe komen om op die trekker te lessen”, besluit Trilling.

André Trilling begon in 1988 met het geven van instructie op een lesauto. Eerst op een vrachtauto en later kwam daar de autobus bij. In 2001 begon hij voor zichzelf in Amsterdam en geldt daar als een toonaangevende verkeersschool, zeker op het gebied van de ‘grote’ rijbewijzen. Trilling beschikt (nu) over 5 vrachtauto’s en 3 touringcars en leidt met zijn bedrijf chauffeurs op voor transportbedrijven, openbaar vervoer bedrijven, diverse uitzendorganisaties en sinds kort ook voor Vrachtbaan .NL. Een nieuw opleidingsinitiatief van diverse verkeersscholen en transportbedrijven, waarbij chauffeurs in 3 maanden worden opgeleid met een baangarantie. Voor het ‘kleinere’ werk heeft Trilling twee B-E combinaties en met het oog op de toekomstige rijbewijseisen ontwikkelde het bedrijf ook een camperopleiding. Sinds enige tijd heeft men ook enkele personenauto’s om daarmee les te geven aan jonge instromers, die vanaf school kiezen voor een totale opleiding tot vrachtautochauffeur.

De uiterst schone, stille en zuinige MAN trekker voldoet aan de strenge EEV milieueisen.

De TGX 18.440 XXL-cabine met EEV-motor en automatische versnellingsbak.